Китайские авиакомпании сокращают вес, увеличивают количество рейсов через Россию, чтобы снизить расходы на топливо на фоне войны в Иране | South China Morning Post

От управления весом самолетов до отправки большего числа рейсов в Европу через российское воздушное пространство китайские авиакомпании приняли ряд мер в ответ на всплеск цен на нефть, вызванный конфликтом на Ближнем Востоке, который угрожает сжать их крайне тонкие маржи.

Ряд перевозчиков, включая China Eastern Airlines, в последние недели усиливают более точные и сложные меры по управлению затратами, чтобы экономить топливо, сообщают отраслевые инсайдеры.

К ним относятся более строгий контроль загрузки и веса, руление на одном двигателе вместо двух и усиление оптимизации планирования топливной загрузки. Пилотам также говорят лететь выше во время крейса, потому что более разреженный воздух может уменьшить аэродинамическое сопротивление и расход топлива. Некоторые авиакомпании даже убрали с самолетов несущественные вещи, например журналы для пассажиров во время полета.

Реклама

«Небольшая экономия на каждом рейсе, даже кажущиеся незначительными суммы вроде 50–100 кг (110–220 фунтов) топлива, могут накапливаться… если умножить это на тысячи рейсов в неделю», — заявил пилот бюджетного перевозчика Spring Airlines. «Это может означать десятки миллионов юаней экономии».

Цены на топливо продолжают стремительно расти на фоне шоковых последствий войны США и Израиля против Ирана, которая вступила в пятую неделю: Тегеран фактически блокирует Ормузский пролив — стратегически важное морское узкое место, через которое проходит около пятой части мировых потоков нефти.

Реклама

Средняя цена авиатоплива за неделю, завершившуюся 27 марта, составила US$195 за баррель, что выше, чем US$99,4 месяцем ранее, согласно Международной ассоциации воздушного транспорта.