United представляет базовый тариф Polaris для бизнеса в рамках обновления премиального салона

В этой статье

• UAL

Следуйте за вашими любимыми акциямиСоздайте БЕСПЛАТНУЮ УЧЕТНУЮ ЗАПИСЬ

Новое кресло Polaris United Airlines на одном из ее Boeing 787 Dreamliner

Лесли Джозефс/CNBC

Имеет ли значение, где вы сидите, если вы потягиваете шампанское в первом классе? United Airlines делает ставку на то, что для некоторых путешественников, ищущих роскошь со скидкой, — нет.

Авиакомпания запускает новые, более дешевые тарифы для своего top-end Polaris и салонов premium economy, которые предлагают многие из тех же преимуществ — но также множество ограничений.

Начиная этой весной, United будет предлагать тарифы Polaris «Base», которые включают место в салонах дальнемагистрального бизнес-класса с креслами, которые раскладываются в полностью горизонтальное положение, но эти клиентам придется доплачивать за расширенный выбор места.

Новый класс билетов также будет включать только одну провозимую единицу багажа вместо двух, а также доступ в аэропортовый лаунж United Club, но не в более премиальный лаунж Polaris, где есть душевые и другие «плюшевые» особенности. Перемены по билетам не разрешены.

Подробнее о гонке авиакомпаний, стремящихся завоевать крупных клиентов

• United убирает больше мест эконом-класса, чтобы освободить место для более крупных премиальных салонов с новыми компоновками
• Почему «войны» между классами авиакомпаний усилятся в 2026 году
• Икра и приватность: «войны» в бизнес-классе авиакомпаний уже здесь
• Delta: в следующем году премиальные поездки должны обогнать продажи мест в салоне эконом
• American Airlines приходит поздно в бум роскошных путешествий. Сможет ли она догнать?
• Места в первом классе становятся настолько шикарными, что они тормозят выпуск новых самолетов
• Авиакомпании не могут добавлять премиальные места достаточно быстро, поскольку путешественники балуют себя первым классом

Остальные категории для Polaris будут «Standard» и более дорогой вариант «Flexible», который позволяет клиентам доплачивать за новые, более просторные люксы Polaris Studio.

Новые тарифы показывают, что United — и, возможно, в скором времени и другие авиакомпании — разделяют «переднюю» часть салона на более мелкие категории, так же, как они делали это с прошедшего десятилетия в сегменте «эконом» — от ограничительных базовых билетов до тарифов с дополнительным пространством для ног.

Новая стратегия United появляется в момент, когда авиакомпания модернизирует свой почти десятилетний класс Polaris новыми люксами с раздвижными дверями и большими экранами, при этом клиенты продолжают демонстрировать готовность платить больше за перелет на лучших местах. United и ее конкуренты соревнуются, добавляя больше премиальных мест на своих самолетах, иногда убирая часть мест эконом-класса ради этого.

Представительница United сказала, что клиенты Base Polaris будут получать те же блюда — включая мороженое — что и другие пассажиры в салоне. Она отказалась сообщить, какими будут различия в цене между тарифами, но сказала, что тариф Base Polaris задуман как точка входа в премиальный класс.

смотреть сейчас

ВИДЕО13:1713:17

Почему авиакомпании инвестируют миллионы в более крупные и более роскошные кресла

Технологии

United также запускает подобную сегментацию для своего класса premium economy — Premium Plus.

Новые варианты будут доступны на некоторых рынках, начиная с этого месяца, и расширятся на другие международные и дальнемагистральные внутренние рынки позже в этом году, сообщила United.

Конкурент Delta Air Lines в прошлом году заявляла, что также рассматривает возможность сегментации салонов в «передней» части самолета.

Выберите CNBC в качестве предпочитаемого источника в Google и никогда не пропускайте ни мгновения от самого доверенного имени в бизнес-новостях.