С июня наступает конец эпохи водителей такси, работающих более 8 часов подряд

Вопрос к ИИ · Могут ли новые правила признания утомленного вождения эффективно снизить риск дорожно-транспортных происшествий?

Признание утомленного вождения уже скоро получит новые нормы, а рабочее состояние водителей онлайн-сервисов с высокой продолжительностью рабочего времени может быть скорректировано. В последнее время Министерство общественной безопасности официально опубликовало «Правила признания утомленного вождения водителей транспортных средств» (GA/T 2372-2026), новые нормы вступят в силу 1 июня по всей стране.

Новые нормы четко определяют: если присутствует одно из следующих обстоятельств, управление автомобилем следует признавать утомленным: водитель транспортного средства непрерывно управляет им более 4 часов, не делая остановку для отдыха; либо время остановки для отдыха составляет менее 20 минут; водитель пассажирского транспортного средства непрерывно управляет им более 2 часов в период с 22:00 до 6:00 следующего дня, не делая остановку для отдыха; либо время остановки для отдыха составляет менее 20 минут; водитель пассажирского транспортного средства суммарно управляет транспортным средством более 8 часов в течение 24 часов.

Следует отметить, что под «водителями пассажирских транспортных средств» в новых нормах понимаются водители, осуществляющие деятельность по эксплуатации транспортных средств для перевозки пассажиров по дорогам, что также означает: под действие новых правил по признанию утомленного вождения подпадают такие категории, как водители онлайн-сервисов заказа, водители такси, водители автобусов и т. д.

Согласно данным мониторинга работы рынка онлайн-сервисов заказа в четвертом квартале 2025 года в Ханчжоу, 30.14% водителей находятся онлайн ежедневно 8~12 часов, 21.92% водителей — более 12 часов; длительное пребывание онлайн уже стало отраслевой нормой.

Также, согласно «Устойчивости занятости городских поездок: картина занятости водителей онлайн-сервисов заказа и профессиональная результативность», опубликованному Центром исследований новых форм занятости Китая, по состоянию на октябрь 2024 года по стране выдано 748.3 млн водительских удостоверений и 320.6 млн разрешений на перевозки. Среднее дневное время нахождения онлайн у водителей онлайн-сервисов заказа составляет 6.41 часа. Пик распределения приходится примерно на 10 часов, то есть у большинства водителей среднее дневное время нахождения онлайн сосредоточено около 10 часов; при этом еще 0.59% водителей имеют среднее дневное время нахождения онлайн более 15 часов.

В связи с проблемой утомленного вождения Didi ранее опубликовала «Правила предотвращения утомленного вождения водителями Didi для водителей онлайн-сервисов заказа», которые предусматривают: если суммарная продолжительность обслуживания водителя достигает 4 часов, а отдых составляет менее 20 минут, требуется принудительно отправить водителя на отдых на 20 минут, чтобы затем он мог снова выходить в онлайн и принимать заказы; когда суммарное время тарификации водителя достигает 10 часов, чтобы снова выйти в онлайн, нужно отдохнуть 6 часов.

Кроме того, новые нормы уточняют: для водителей транспортных средств, которые в процессе возникновения дорожно-транспортного происшествия имели условия для избежания опасности, но не приняли своевременные эффективные меры по ее предотвращению, по результатам расследования при наличии одного из следующих обстоятельств управление может быть признано утомленным: по показаниям устройств мониторинга (включая, но не ограничиваясь, устройствами видеонаблюдения, устройствами измерения ЭЭГ и т. п.) установлено, что в течение 10 минут до момента аварии водитель транспортного средства демонстрировал физиологическую усталость — закрытие глаз вследствие физиологической усталости — или что значение, определенное по характеристикам мозговых волн степени утомления, было меньше 30. Физиологическое закрытие глаз вследствие утомления — это когда из‑за физиологической усталости водитель транспортного средства полностью смыкает веки обоих глаз и такое состояние сохраняется более 2 секунд.

Кроме того, также утомленным вождением может быть признано, если подтверждается результатами опроса/допроса водителя транспортного средства, что он продолжал управлять транспортным средством, находясь в состоянии, при котором психическое внимание трудно сосредоточить, либо в состоянии психической заторможенности, сонливости, дремоты и т. п.; а также если в ходе расследования состояния сна перед выездом водителя и обстоятельств его работы, питания, приема лекарств, условий жизни и т. п. установлено наличие одного или нескольких результатов соответствующей совокупности, перечисленной выше.

(Эта статья взята с сайта First Financial)