Инвестиции в городский транспорт в 2026 году могут снизиться на 30% — противоречие между «строить и содержать»

WealthCoffee · 2026-04-04T11:51:50+00:00

Строительные инвестиции в городский транспорт железнодорожного типа после пика в 2020 году снижаются уже 5 лет подряд, и ожидается, что к 2025 году они снизятся до 411.42B юаней, что на 13,38% меньше по сравнению с предыдущим годом. В период «14 пятилеток» среднегодовые инвестиции в строительство составят примерно 507.63B юаней, что на 3,58% меньше по сравнению с «13 пятилетками».

WealthCoffee

2026-04-04 11:51:50

Генерация тезисов в процессе

**【Caixin.com】**После достижения пика в 2020 году общий объем инвестиций в строительство городского рельсового транспорта (далее «инвестиции в городской рельсовый транспорт») в течение 5 лет подряд снижался. На днях опубликованный Китайской ассоциацией городского рельсового транспорта (далее «ассоциация городского рельсового транспорта») отчет «Статистический и аналитический отчет по городскому рельсовому транспорту на 2025 год» показывает эту тенденцию.

В отчете отмечается, что в 2025 году общий объем инвестиций в городской рельсовый транспорт в годовом исчислении снизился на 13,38% до 4114,16 млрд юаней, при этом инвестиции на приобретение подвижного состава в годовом исчислении снизились на 2,37% до 242,66 млрд юаней. Объем инвестиционного строительства Китая в период «14-й пятилетки» составляет около 2,54 трлн юаней, среднегодовой объем инвестиционного строительства — 5076,27 млрд юаней, что в годовом исчислении на 3,58% ниже, чем в период «13-й пятилетки».

Посмотреть Оригинал

На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .