Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Как Япония создает систему сотрудничества для выхода автомобилей на международный рынок
1970~1980-е годы японская автомобильная промышленность осуществила переход от преимущественно внутреннего производства к роли страны — ведущего мирового экспортёра. Объём экспорта вырос с 190 тыс. в 1965 году и 109 млн в 1970 году до 673 млн в 1985 году; такие компании, как Toyota, Nissan и др., вошли в число лидеров среди глобальных автопроизводителей, сформировав целостную систему конкурентоспособности, охватывающую НИОКР, комплектацию автокомпонентами, производство автомобилей и зарубежные продажи. Этот успех был достигнут не случайно, а как результат скоординированной поддержки со стороны японского правительства, автомобильной отрасли и всех сфер общества.
Выход японских автомобилей на зарубежные рынки — это не только конкуренция отдельных автокомпаний, а системный проект, который продвигается совместными усилиями многих сторон, включая правительство, отраслевые ассоциации, комплексные торговые компании, финансовые учреждения, консультационные организации и логистические системы; его ключевое содержание заключается в построении механизма функционирования, основанного на взаимодействии государства и предприятий, увязке производства и финансов, а также поддержке на всей цепочке, в результате чего сформировалась заимствуемая модель международного согласованного продвижения. По сути, это концентрированное воплощение «японской модели», а её ключевые практические уроки состоят в следующем: перспективность промышленной политики, гибкость корпоративной организации, согласованность действий заинтересованных сторон, сила сплочённости общественного консенсуса, а также способность к коллективному обучению и адаптации в условиях меняющейся среды. Хотя исторический контекст изменился, эта рамка системной поддержки индустрии международной экспансии по сей день сохраняет свою ценность в качестве ориентира. Для этого в данной статье проводится системный анализ того, как в период старта экспорта японских автомобилей различные стороны в Японии сформировали единый общий импульс, чтобы продвинуть японские автомобили в мир.
Рекомендуем войти в базу данных Caixin — вы сможете в любой момент обращаться к макроэкономическим показателям, акциям, облигациям, персоналиям компаний; вся финансово-экономическая информация — у вас под контролем.