Маск объявил, что первый запуск V3-версии «Starship» состоится еще через 4–6 недель; сейчас дата назначена на май.

По пекинскому времени в пятницу самый богатый человек в мире Маск объявил в соцсетях, что версии V3 корабля «Starship» и ускоритель придется ждать еще 4–6 недель.

(Источник: X)

Судя по этому графику, первый пилотируемый запуск, на который с нетерпением ожидают на рынке капитала, как минимум перенесется на середину или начало второй половины мая; до предполагаемого IPO SpaceX остается всего один месяц.

В качестве справки: Маск 26 января этого года опубликовал пост, в котором говорилось, что «Starship» будет запущен в течение 6 недель, то есть до 9 марта. Затем в 7 марта Маск снова написал, что первый полет «Starship» версии V3 состоится примерно через 4 недели. Когда срок по 4-недельному лимиту уже подходит к концу, новая дата снова сдвинулась на май.

Предыдущий запуск «Starship» у SpaceX был еще в октябре прошлого года — это была последняя полетная попытка второй версии модели. Тогда компания заявила, что далее она перейдет к версии V3 для модернизации по части характеристик и многоразовости. Еще больше рынок взволновало то, что в конце прошлого года в публичном заявлении вице-президент SpaceX Кико Донтчев сказал, что версия V3 станет «ракетой серийного производства».

Тем временем после того, как в конце прошлого года «сверхтяжелый» ускоритель версии V3 при тестировании потерпел неудачу, он также уже в середине марта прошел тест статического зажигания на новой второй стартовой площадке на Starbase. Однако SpaceX тогда же заявила, что в ходе того теста было выполнено только статическое зажигание 10 двигателей, и его пришлось досрочно прекратить из‑за проблем на земле; следующим шагом станет подготовка к тесту статического зажигания 33 двигателей.

(Источник: SpaceX)

По сравнению с версией V2 третье поколение «Starship» имеет высоту примерно на 5 футов больше, обладает большей емкостью для топлива, а полезная нагрузка на низкой околоземной орбите достигает 100 тонн — почти в 3 раза больше, чем 35 тонн у V2. Корабль оснащен модернизированными двигателями Raptor V3 и имеет стыковочный адаптер для перекачки топлива в космос. Именно это является ключевой вехой, которую SpaceX пытается реализовать в этом году.

На фоне этого переноса продолжается миссия NASA «Artemis 2» с экипажем по полету вокруг Луны. NASA по‑прежнему планирует отправить астронавтов на Луну с использованием услуг SpaceX примерно в районе 2028 года, однако постоянные задержки в ходе разработки делают этот график крайне уязвимым.

В отчете инспектора, опубликованном NASA в прошлом месяце, сказано, что для одной посадки экипажа на Луну может потребоваться выполнить более десяти запусков «Starship». Несколько ракет доставят пропеллент на околоземную орбиту, а затем топливо будет перекачано в накопительный дозаправочный ретрансляторный космический аппарат. После этого ретранслятор заправит модуль посадки «Starship»‑варианта, который отправится к Луне.

На каждый летательный аппарат требуется около 1200 тонн жидкого метана и жидкого кислорода в качестве топлива. Эти компоненты необходимо удерживать в сверхнизкотемпературном состоянии — ниже 150°C. В таком масштабе «космическая дозаправка» в истории человечества еще не реализовывалась.

Согласно самой последней опубликованной NASA архитектуре миссии «Artemis», «Artemis 3» состоится в середине 2027 года: пройдет стыковка тестового корабля «Orion» и разрабатываемого в рамках проектов SpaceX/Blue Origin посадочного модуля.

Если все пройдет успешно, то на «Artemis 4» и «Artemis 5», которые запланированы на 2028 год, будет отведено окно времени: они попытаются доставить астронавтов на Луну.

(Источник: 财联社)