Утренний рынок импортного коксующегося угля в Монголии показывает слабые тенденции

K-LinePoet · 2026-04-04T01:30:48+00:00

Утром 28 февраля на рынке импортного коксующегося угля из Монголии наблюдалась слабая динамика. Настроения на монгольском угольном рынке были низкими, общий уровень сделок держался на невысоком уровне. Цены на главный коксующийся уголь у трейдеров находились на уровне выше 1000, однако запросы и цены со стороны downstream были низкими. Некоторые трейдеры с высоким давлением запасов могут прибегать к скрытому снижению цен при продаже. Драйвер роста цен был слабым, количество вагонов для оформления/прохождения на пунктах пропуска работало на высоком уровне — более тысячи машин. В настоящее время на пункте пропуска Ганци Мадоу: монгольский 5-й сырой уголь — 1001, монгольский 5-й коксующийся уголь — 1197, монгольский 4-й сырой — 970, монгольский 3-й коксующийся — 1050, 1/3 коксующегося сырого — 700. Хэбэй, Таншань: монгольский 5-й коксующийся уголь — 1390. На пункте пропуска Цэке: Марк A — 550, Марк С — 610, Оуск A — 440, Оуск B — 530, Южный Гоби A — 610, Южный Гоби B — 430, Тейла сырой уголь — 550, Баян низкосернистый феллс — 650, Баян низкосернистый газовый феллс — 620. На пункте пропуска Мандулa: основной коксующийся — 820, газовый сырой — 570. Все цены — это налогооблагаемая наличная цена с расчетом по соответствующим пунктам отгрузки. В дальнейшем

K-LinePoet

2026-04-04 01:30:48

28 февраля утром на рынке импортного коксующегося угля из Монголии в Монголии сохранялась слабая динамика. Рыночные настроения в монгольско-китайской торговле углем были низкими: в целом сделки проходили на невысоком уровне. Торговцы сохраняли котировки на уголь для главного коксования примерно выше 1000, однако спрос со стороны downstream был невысоким по ценовым запросам. Некоторые торговцы, у которых давление складских запасов уже становится значительным, могут прибегать к скрытому снижению цены при продаже. Мотивация к росту цен была слабой. Количество вагонов для оформления на пограничных переходах удерживалось на высоком уровне — более тысячи вагонов в сутки. Далее по порту Ганьци Мадоу: монг. 5#原煤1001，蒙5# концентрат 1197, монг. 4#原煤970，蒙3# концентрат 1050, 1/3 фракция угля под кокс 700; Хэбэй Таншань: монг. 5# концентрат 1390; порт Цэцэ: Марка A550, Марка X610, Эоске A440, Эоске B530, Наньгобэй A610, Наньгобэй B430, Тэйла сырой уголь 550, Баянь низкосернистый удобрительный концентрат 650, Баянь низкосернистый газовый концентрат 620; порт Мандоула: основной коксующийся концентрат 820, газовый уголь сырец 570; все цены — соответствующие расчетные цены с учетом налога, наличный расчет по месту выдачи. В дальнейшем ключевое внимание следует уделить состоянию складских запасов в зоне регуляторного надзора на портах, ситуации с возобновлением работы угольных шахт на внутренних месторождениях и влиянию колебаний объема доменного чугуна в стране на торговлю. (Единица: юаней/тонна) (Мой стальной сайт)

Посмотреть Оригинал

На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .

1 Лайков