Французское судно, находящееся в собственности Франции, проходит через пролив Ормуз

26 минут назад

ПоделитьсяСохранить

Добавить в избранное в Google

Rachel ClunБизнес-репортёр

Getty Images

Судно, находящееся во французской собственности, прошло через пролив Ормуз — более чем через месяц после того, как US-Israeli war with Iran фактически закрыла жизненно важный маршрут перевозок.

Контейнеровоз под мальтийским флагом, принадлежащий французской компании CMA CGM, пересёк пролив, сообщила в пятницу медиаорганизация BFM TV — она принадлежит судоходной компании, — подтвердили в сообщении. CMA CGM отказалась от комментариев.

Это первое судно, принадлежащее крупной западноевропейской фирме, которое прошло через пролив с начала конфликта, подтвердили аналитики по судоходству Kpler.

Хотя Иран заявлял, что «не враждебные суда» могут пользоваться этим водным путём, продолжающийся конфликт — в ходе которого были атакованы несколько судов — остановил нормальную транспортную деятельность.

По данным отслеживания, французское судно прошло близко к побережью Омана по противоположной стороне водного пути относительно Ирана. Неизвестно, что именно перевозило судно.

Также японское судно, перевозившее природный газ, смогло выйти из пролива Ормуз, подтвердил японский судоходный гигант MOL.

«Безопасность судна и всех членов экипажа подтверждена», — заявил MOL. «Мы будем и далее уделять первостепенное внимание обеспечению безопасности наших членов экипажа, груза и судов по мере продолжения операций».

Несколько судов, совершивших переход через пролив в четверг, шли «необычно близко» к побережью Омана, сообщает морская новостная и разведывательная служба Lloyd’s List.

Президент США Дональд Трамп заявил, что Америка может вновь открыть пролив.

«Нужно чуть больше времени, и мы легко ОТКРОЕМ ПРОЛИВ ОРМУЗ, ЗАБЕРЁМ НЕФТЬ и СДЕЛАЕМ СОСТОЯНИЕ», — написал он в Truth Social. «ЭТО БУДЕТ „НЕВИДАННЫЙ ПРОРЫВ“ ДЛЯ МИРА???»

Около одной пятой части мировой нефти и жидкого природного газа перевозится через пролив Ормуз из стран Персидского залива.

Но когда конфликт начался в конце февраля, судоходство было приостановлено, из‑за чего, по данным Lloyd’s List, около 200 судов оказались в ловушке в окружающих водах.

Резкое замедление движения через пролив привело к взрывному росту мировых цен на нефть, что, в свою очередь, вызвало рост цен на топливо и породило опасения по поводу более высокой инфляции во всём мире.

Смотрите: почему так трудно пройти через пролив Ормуз?

Как закрытие Ормуза может повлиять на еду, лекарства и смартфоны

Хотя трафик снизился примерно на 95% по сравнению с периодом до конфликта, перевозки по узкому водному пути полностью не прекратились.

По данным, проанализированным BBC Verify в конце марта, через пролив Ормуз смогли пройти около 100 судов — примерно пять–шесть судов в день.

Примерно треть из них имела связи с Ираном, подтвердил Verify, при этом другие суда были связаны со странами, такими как Пакистан и Индия.

Франция

Судоходная отрасль