Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Рынок лазерных радаров переживает стремительный рост, Oufeiguang ускоряет развитие и внедрение технологий для робототехники, автомобилей и других отраслей
В настоящее время автомобильная промышленность перешла от электроcна “первой половины” к интеллектуализации “второй половине”, и интеллектуальная волна, представленная “сквозным интеллектуальным вождением для всех” и “интеллект в одинаковой степени для бензиновых и электрических авто”, повсеместно разворачивается. Лидар, как ключевой трехмерный сенсор восприятия для легковых автомобилей и элемент обеспечения безопасности, после распространения таких функций, как NOA (ассистент помощи при навигации) и AEB (автоматическое экстренное торможение в активной системе безопасности), постепенно становится для автомобилей “невидимой подушкой безопасности”.
По данным Института исследований интеллектуальных автомобилей iAuto компании Gaogong, в 2025 году объем установок лазерных радаров, входящих в заводскую комплектацию на легковые автомобили в китайском рынке, уже достиг 3.25M устройств, что в годовом выражении вдвое больше — рост на 112,07%, при этом уровень проникновения новых энергетических автомобилей достиг 20,48%. В будущем, по мере внедрения AEB в обязательном порядке и продвижения автопроизводителями подхода “интеллект в одинаковой степени для бензиновых и электрических авто”, лидар будет постепенно расширяться на рынок бензиновых автомобилей, дополнительно расширяя пространство спроса.
Одновременно, на фоне стремительно развивающейся робототехники, текущие сегменты рынка газонокосилочных роботов, человекоподобных роботов, роботов для доставки и т.п. продолжают быстро расти, и спрос на лидары будет устойчиво увеличиваться. Под влиянием спроса со стороны таких рынков, как интеллектуальные автомобили и роботы, индустрия лидаров, как ожидается, получит возможность для скачкообразного развития.
Как ведущая компания в области оптоэлектроники, компания O-Film уже много лет глубоко работает в сфере машинного зрения, являясь одним из ведущих поставщиков решений для систем глубинной машинной визуализации в стране. Она уже выпустила несколько зрелых решений восприятия, включая монокулярные, бинокулярные и iToF, а также глубоко развернула деятельность в сфере лидаров. В феврале этого года O-Film и Фуши Технолоджи (阜时科技) официально достигли стратегического сотрудничества, и обе стороны будут углубленно сотрудничать в области лидаров на полностью твердотельной технологии.
Согласно планам, O-Film будет разрабатывать несколько продуктов лидаров на полностью твердотельной технологии на основе новейшей матричной SPAD-SoC микросхемы Фуши Технолоджи, обеспечивая комплексное расширение возможностей для таких отраслей, как роботы, беспилотные автомобили и интеллектуальные газонокосилки. Первым шагом обе стороны сосредоточатся на робототехническом сегменте, стремясь повысить его ключевые возможности, включая восприятие окружающей среды, точное позиционирование и навигацию с обходом препятствий, а также искать прорывы в таких аспектах, как стабильность лидаров, компактный дизайн и контроль затрат.
Опираясь на новейшую матричную SPAD-SoC микросхему Фуши Технолоджи, O-Film впервые в отрасли запустит настоящие двухмерно адресуемые ближнего действия твердотельные лидары, решая проблемы, связанные с расширением из-за высокой отражательной способности, подавляя помехи от многолучевости и пыли и обеспечивая уверенное действие в сложном мире. Продукт обладает высокоинтегрированной полностью твердотельной архитектурой, чиповым дизайном и производством, покрывает разные углы обзора, разные расстояния применения, обеспечивает сантиметровую точность восприятия и сверхвысокую адаптивность к сценариям, при низком энергопотреблении формирует надежную основу для пространственного восприятия для систем продвинутого автономного вождения и самостоятельного перемещения.
От расширения границ автомобильного восприятия — к наделению роботов автономным перемещением, и далее — к защите точных операций интеллектуальных устройств: настоящие двухмерно адресуемые твердотельные лидары O-Film за счет точного и надежного восприятия позволяют соответствовать строгим требованиям в условиях круглосуточной эксплуатации и во всех режимах, обеспечивая стабильное покрытие больших сценариев и поддерживая внедрение интеллектуальных решений во всем домене.
Далее O-Film сосредоточится на применении чипа SPAD-SoC от Фуши Технолоджи; обе стороны продолжат совместно разрабатывать новые твердотельные лидарные сенсоры, которые объединяют визуальные возможности, и вместе сформируют платформу интеллектуального восприятия для следующего поколения роботов. Благодаря сильному альянсу обе стороны не только ускорят эволюцию конечных продуктов для роботов, беспилотных автомобилей, интеллектуальных газонокосилок и т.п. в части восприятия окружающей среды и интеллектуальных решений, но и будут стремиться к глобальному лидерству в ключевых технологиях восприятия, внося мощный импульс в то, чтобы китайские технологические компании шли впереди в международной инновационной конкуренции и формировали новые отраслевые стандарты.
(Редактор: Дун Пинпин)
Пожаловаться