Чуи Донгшу: вмешательство на рынке Ближнего Востока не изменит общего тренда роста экспорта китайских автомобилей

Председатель Китайской ассоциации автопроизводителей Цуй Дуншу опубликовал сообщение: в последние годы общий объем экспорта китайских автомобилей сохраняет устойчивую траекторию сильного роста, экспортное региональное распределение завершило этапную оптимизацию, а Ближний Восток и Африка, а также Океания совместно стали ключевыми факторами, обеспечивающими рост экспорта. Хотя в последние годы на Ближнем Востоке не прекращаются военные действия и конфликты между Израилем и соседними странами постоянно эскалируют, китайский экспорт автомобилей на Ближний Восток опирается на региональные рыночные возможности и обеспечивает планомерный рост. В разрезе экспортной структуры, компоновки (развития) новой энергетики и рыночной конкуренции формируются характеристики развития, которые соответствуют местному спросу, а автопредприятия также завершили переход от экспорта продукции к глубокому закреплению бренда. На этот раз ситуация в Иране сложная; хотя логистика через пролив Гормоз испытывает сбои и это приводит к краткосрочному росту издержек, я считаю, что это вряд ли поколеблет ключевые преимущества китайской цепочки поставок. Я уверен, что меры по многовариантному реагированию со стороны автопредприятий дадут более заметный эффект, чем у других международных автопроизводителей. На данный момент я по-прежнему придерживаюсь оптимистичной оценки относительно экспорта: краткосрочные сбои на Ближнем Востоке не изменили общего устойчивого тренда роста экспорта китайских автомобилей.