Иранский парламент одобрил законопроект о взимании платы за проход через Ормузский пролив, оплата должна производиться в иранской валюте.

Согласно сообщению Lianhe Finance 31 марта (редактор: Ню Чаньлинь), как передал телеканал CCTV News, в понедельник (30 марта) иранский парламентский комитет по национальной безопасности одобрил законопроект, предусматривающий установление надзора и взимание платы с судов, проходящих через пролив Ормуз.

По имеющимся данным, план охватывает несколько ключевых положений и направлен на усиление контроля и надзора Ирана за проливом Ормуз, включая создание мер безопасности для обеспечения безопасности судоходного фарватера, принятие мер, гарантирующих безопасность мореплавания, а также разработку соответствующих правил финансового регулирования (плата за проход должна взиматься иранскими риалами). Кроме того, в предложении также говорится о запрете на проход через пролив судов, принадлежащих США и Израилю.

Этот вызывающий споры законопроект может в корне изменить способ работы одного из самых ключевых в мире «горлышек» для перевозки нефти и существенно повысить риски международного противостояния и экономических потрясений.

В предложении прямо закреплен запрет на проход судов США и Израиля, что может еще больше обострить и без того напряженные отношения.

Иранские чиновники также подчеркнули, что их вооруженные силы будут играть более значительную роль в реализации данного плана, а также что возможна кооперация с Оманом для создания новой правовой рамочной конструкции управления проливом.

Если план будет реализован, плата за проход станет для Ирана новым источником бюджетных поступлений в условиях давления международных санкций. Однако, чтобы внедрить подобный механизм взимания сборов в международной системе морских перевозок, ожидается широкое сопротивление.

На данный момент пролив Ормуз уже стал ключевым фокусом продолжающегося конфликта. Конфликт начался 28 февраля, когда США и Израиль совместно предприняли действия и нанесли удары по Ирану; сейчас война вступила в пятую неделю.

Правовой статус пролива сложен: в самом узком месте его ширина менее 30 миль. Он находится в пределах территориальных вод Ирана и Омана, но согласно международному праву этот морской путь рассматривается как международный водный путь, и суда обычно пользуются гарантиями прохода.

На практике при фактической блокаде судоходство в проливе по-прежнему остается на исторически низком уровне. По оценкам, около 3000 судов ожидают прохода вблизи. Обычно через пролив проходит примерно 120 судов в день.

В воскресенье первый вице-президент Ирана Арев заявил, что Иран планирует полностью реформировать систему управления проливом Ормуз, чтобы получить долгосрочные экономические и безопасностные преимущества. «Порядок в проливе Ормуз больше не будет таким, как прежде; правительство Ирана намерено превратить результаты с поля боя в устойчивые для страны экономические и безопасностные выгоды».

Он также отметил, что попытки иранских противников добиться политических перемен внутри Ирана в конечном итоге приводят лишь к «смене контроля над Ормузом».

Чуть ранее в понедельник президент США Дональд Трамп заявил, что США ведут контакты с «более рациональным режимом», чтобы положить конец войне с Ираном; однако при этом он вновь предупредил иранскую сторону: если пролив Ормуз не будет открыт, то ей грозят удары со стороны США по ее нефтяным месторождениям и объектам по выработке электроэнергии.

Трамп в публикации в соцсети написал: «Мы уже добились существенного прогресса. Но если по какой-либо причине соглашение не будет достигнуто в краткосрочной перспективе, и пролив Ормуз не сможет немедленно „восстановить коммерческий проход“, мы положим конец нашему „приятному пребыванию“ в Иране, уничтожив и полностью истребив все их электростанции, нефтяные скважины и остров Харк».

В ответ Арев предупредил президента США Трампа не направлять войска для атаки на остров Харк в Иране. Арев заявил, что Трамп может решить, отправлять ли войска на остров Харк, но сможет ли он оттуда вывести войска — это не будет контролироваться со стороны США, потому что «никто не может вернуться живым из ада».

Остров Харк находится в северо-западной части Персидского залива, примерно в 25 километрах от побережья Ирана. Его длина около 6 километров, ширина около 3 километров. Это крупнейшая база экспорта сырой нефти Ирана: 90% всей сырой нефти Ирана экспортируется отсюда.

Огромный массив информации, точная интерпретация — всё в приложении Sina Finance

Ответственный: Го Цзян