В чем-то есть увлекательное в том, чтобы видеть CEO, который действительно понимает свой бизнес изнутри. Давид Ришер, руководитель Lyft с 2023 года, привык садиться за руль примерно раз в полтора месяца и ездить как обычный водитель платформы. Это не маркетинговый жест — это его способ оставаться на связи с операционной реальностью.

Интересно то, что он узнает в этих поездках. Однажды во время поездки по Сан-Франциско он подобрал пассажира из района с низким уровнем дохода. Когда Ришер спросил, почему он выбрал Lyft, мужчина ответил прямо: он приезжает в 9:30 утра, а на работу нужно быть ровно в 10. Одна минута задержки — и он рискует потерять работу. Общественный транспорт был дешевле, но ненадежен. Для этого пассажира Lyft не был роскошью — это была его гарантия сохранения работы.

Такие инсайты не появляются в аналитических отчетах. Давид Ришер понимает, что вождение на платформе позволяет ему видеть как точку зрения водителя, так и пассажира. После разговора с женщиной из Саусалито, которая сказала, что предпочла бы сама водить, если цены резко возрастут, Ришер понял, насколько пользователи недовольны динамическим ценообразованием. Это напрямую привело к запуску функции блокировки цен в приложении Lyft.

Удивительно то, что путь Ришера замыкает интересный круг. Его первая работа — разносить газеты. Потом он работал в ресторанах, службах доставки еды, а в итоге попал в Microsoft, а затем в Amazon в качестве старшего вице-президента по розничной торговле под руководством Джеффа Безоса. Ришер считает, что если бы Lyft существовал в его молодости, это было бы идеальным решением для его матери, которая могла бы избежать покупки второго автомобиля.

С тех пор как Давид Ришер взял руководство, акции Lyft выросли более чем на 75%. Компания запустила Lyft Teen, позволяя пользователям от 13 до 17 лет бронировать поездки независимо — что уже реализовали Uber и Waymo. Но то, что действительно выделяет лидерство Ришера, — это его приверженность принципу, который он усвоил у Безоса: сосредоточиться на фундаментальных вещах, которые никогда не меняются, и строить продукты вокруг этих долгосрочных потребностей.

На рынке, где легко потерять перспективу, CEO, который время от времени садится за руль, чтобы понять, что на самом деле значит его сервис для людей — это редкость.