Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
INSV Kaundinya завершила две трети пути, входит в оживленный коридор нефтяных танкеров
(MENAFN- IANS) Дели, 11 января (IANS) Считается, что INSV Каундиния индийского военно-морского флота, которая отправилась в свой первый рейс из Порбандара (штат Гуджарат) в Маскат в Омане, уверенно продвигается в открытом море и, как полагают, уже преодолела две трети пути, готовясь к встрече с нефтяными танкерами при входе в зону с интенсивным судоходством, заявил в воскресенье официальный представитель.
В отличие от современных судов, INSV Каундиния — «сшитый» корабль: у него нет двигателя, нет металлических гвоздей и нет современной силовой установки. Он полностью зависит от ветра, парусов и судостроительного метода, восходящего к V веку.
Сообщая об обновлении по рейсу построенного в стране парусного судна, Санжив Саньял, член Экономического консультативного совета при премьер-министре Моди, написал: «Обновление, день 13. После вчерашнего обновления у нас было несколько продолжительных ливней. После этого всё влажное. Кроме того, местная система нарушила ветер, но теперь он снова дует с востока. Однако нам удалось увидеть красивый закат. Когда мы поднимали паруса, всё ещё моросило. Теперь сделано больше 2/3».
«Скоро нам придётся столкнуться с проблемой, с которой древние мореплаватели не сталкивались — нефтяные танкеры и крупные контейнеровозы. Пока мы встречали лишь изредка по одному, но завтра мы войдём в зону с интенсивным судоходством», — сказал Саньял в публикации в соцсетях.
На своей персональной странице в соцсетях INSV Каундиния заявила: «После периода полного затишья ночью вернулись благоприятные ветра, что позволило поддерживать устойчивый прогресс в течение утра. Поскольку значительная часть рейса уже завершена, #INSVKaundinya продолжает двигаться вперёд при переменных ветрах, вызванных местной погодной системой, отражая стойкий дух #IndianNavy и его #MaritimeLegacy».
Когда Каундиния отправилась в рейс 29 декабря, премьер-министр Нарендра Моди поздравил конструкторов, мастеров-ремесленников, судостроителей и индийский военно-морской флот за их преданные усилия, благодаря которым корабль удалось воплотить в жизнь.
Премьер-министр, обратившись к социальной платформе X, сказал: «Мои лучшие пожелания команде безопасного и незабываемого пути, поскольку они вновь прокладывают наши исторические связи с регионом Персидского залива и далее».
Этот исторический морской поход знаменует собой важную веху в усилиях Индии по возрождению, осмыслению и чествованию своего древнего морского наследия через живое океанское путешествие.
Отметим, что морской маршрут из Индии в Оман и далее в Юго-Восточную Азию когда-то был крупным торговым коридором и широко использовался индийскими моряками и купцами для обмена специями, текстилем и идеями с Западной Азией, Африкой и Юго-Восточной Азией.
Снова проложив морскую трассу, INSV Каундиния возвращается по древним морским «автомагистралям» Индии.
MENAFN11012026000231011071ID1110583235