Рубио обвиняет Китай в «запугивании» за задержку судов под панамским флагом после конфликта в канале

2026-04-03 00:10:59

ВАШИНГТОН (AP) — Госсекретарь США Марко Рубио в четверг обвинил Китай в «травле» за то, что тот задерживал или задерживал на непродолжительное время десятки судов под панамским флагом — хотя и лишь на короткий период — после того, как ранее в этом году Панама взяла под контроль два критически важных порта на Панамском канале у дочерней структуры компании, базирующейся в Гонконге.

Китай отрицает эти обвинения. Панама оказалась втянута в более широкое соперничество между Соединенными Штатами и Китаем после того, как президент США Дональд Трамп в прошлом году обвинил Пекин в «управлении» Панамским каналом. Администрация Трампа рассматривает этот критически важный морской торговый маршрут как стратегически значимый — как в коммерческом, так и в военном плане — и Трамп говорил о возвращении Панамского канала с тех пор, как началась его предвыборная кампания.

«Решение Китая задерживать или иным образом препятствовать судам под панамским флагом, ведущим законную торговлю, дестабилизирует цепочки поставок, повышает издержки и подрывает доверие к глобальной торговой системе», — сказал Рубио в соцсети. «Соединенные Штаты стоят вместе с Панамой против любых ответных действий в отношении ее суверенитета и всегда будут поддерживать наших партнеров перед лицом травли».

По данным публичных материалов Tokyo MOU, региональной организации портового государственного контроля, объединяющей 22 контролирующих органа в Азиатско-Тихоокеанском регионе, из 124 судов, задержанных в китайских портах для досмотра в марте, 92 — то есть почти 75% — были судами под панамским флагом. Как правило, суда под панамским флагом задерживали на несколько дней — от одного дня до 10 дней — прежде чем их освобождали.

                        Похожие материалы

            Панамские следователи изымают документы из офисов компании, управлявшей портами у Панамского канала
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            1 МИН ЧТЕНИЯ

            Гонконг протестует после того, как Панама взяла под контроль 2 ключевых порта на Панамском канале
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            2 МИН ЧТЕНИЯ

            Гонконг’s CK Hutchison предупреждает о возможных правовых действиях из-за портов Панамского канала
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            2 МИН ЧТЕНИЯ

Что касается этого, то это резко выше по сравнению с предыдущими двумя месяцами, когда в феврале из 45 судов — или более чем 40% — находившихся на удержании были судами под панамским флагом, а в январе из 71 — или более чем 30% — висел панамский флаг.

Сообщения о «повторяющихся неправомерных обвинениях» лишь показывают попытку США взять контроль над каналом, — заявил Лю Пенюй, представитель китайского посольства в Вашингтоне. В своем заявлении он не стал отвечать на рост числа судов под панамским флагом, удерживаемых в китайских портах.

Все это происходит на фоне решения Верховного суда Панамы, принятого в январе, согласно которому концессия, принадлежащая дочерней структуре гонконгской CK Hutchison Holdings по балбоа- и кристобальским терминалам, является неконституционной.

Администрация США давит на Панаму и другие латиноамериканские страны, чтобы ограничить влияние Китая в Западном полушарии, где Трамп заявил, что будет все больше сосредотачиваться. Администрация Трампа вовлекается в дела Латинской Америки более агрессивно, чем правительство США за последние десятилетия, наиболее ярко — через проведение в январе военного рейда, в ходе которого был захвачен лидер Венесуэлы Николас Мадуро.

Федеральная морская комиссия в Вашингтоне отслеживает суда под панамским флагом, которые задерживают или удерживают в китайских портах.

«Заявление госсекретаря Рубио подчеркивает дестабилизирующие последствия действий правительства Китая в отношении судов под панамским флагом», — заявил Лаура ДиБелла, председатель комиссии. Она сказала, что комиссия «не осведомлена о том, чтобы в недавней истории какая-либо другая страна проводила инспекции безопасности судов и их задержания в качестве наказательной меры».

Правительство Панамы заявило, что APM Terminals — дочерняя компания датской A.P. Moller-Maersk — временно возьмет на себя управление терминалами, пока не будет присужден новый контракт. ДиБелла сказала, что китайское Министерство транспорта вызывало Maersk в Пекин для обсуждений на высоком уровне.

Правительство Панамы пыталось снизить остроту более широких геополитических разногласий вокруг этих судов. Чиновники не ответили на запросы о комментариях по замечаниям Рубио, однако ранее они отрицали, что задержания связаны со спорами между Китаем и Панамой по поводу канала.

В марте глава МИД Панамы Хавьер Мартинес признал, что число задержаний выросло, но заявил, что считает их «частью обычных практик в морской отрасли, потому что задержания происходят и в других портах и по отношению к другим флагам».

«Мы хотим поддерживать уважительные отношения с Китаем», — добавил он.

После решения Верховного суда Панамы в январе официальный представитель МИД Китая Го Цзякун заявил, что Китай будет «принимать все необходимые меры, чтобы твердо защитить законные и правомерные права и интересы китайских компаний».

Хосе Дигеронимо, бывший президент Панамской морской палаты, сказал, что действия в отношении судов могли иметь для Панамы «огромное влияние», поскольку Панама является мировым лидером в сфере судовых регистраций. Такие реестры приносят правительству около $100 миллионов в год.

Дигеронимо сравнил подобные реестры с тем, как владельцы судов выбирают паспорта: владельцы регистрируют свои лодки в местах, которые «позволяют вам путешествовать в наибольшее число стран без ограничений». По его словам, преследования со стороны китайских властей могут поставить это под угрозу.

«Если основной в мире экспортер начнет вводить ограничения на использование панамского флага, то последнее, чего вы захотите, — это чтобы панамский флаг оказался под угрозой», — сказал Дигеронимо.

Солис сообщал из Панам-сити. Авторы Associated Press Меган Джанетски и Алексис Трибульяр в Мехико участвовали в подготовке этого репортажа.

Посмотреть Оригинал

На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .