Дизельный кризис охватывает весь мир! Цена на синтетическое масло в Канаде за неделю выросла в четыре раза, а премия по сравнению с WTI почти достигла 20 долларов

Приложение Zhitong Finance заметило: поскольку во всём мире резко возрос спрос на топливо для грузовиков и поездов (дизель), канадская синтетическая нефть, которую переработчики ценят за богатую сырьевую базу для производства дизеля, всего за несколько дней выросла в цене вдвое.

По данным Modern Commodities, эта нефть, получаемая в результате специальной переработки битума из нефтеносных песков провинции Альберта, сейчас стоит на 19.25 доллара за баррель больше, чем среднемесячная цена американского базового сорта — WTI (West Texas Intermediate, West Texas Intermediate). С 27 марта её премия выросла почти на 200%.

Данные также подчёркивают контраст с ситуацией за день до начала войны с Ираном: тогда цена синтетической нефти была на 85 центов ниже, чем WTI.

Поскольку Иран фактически блокировал Ормузский пролив, а ответные удары по энергетической инфраструктуре Персидского залива нарушили глобальные потоки энергоресурсов, дизельный рынок погрузился в турбулентность.

После заявлений президента США Дональда Трампа о том, что США нанесут Ирану «сокрушительный» удар в ближайшие две-три недели, и его слов о том, что Ормузский пролив после завершения конфликта «естественным образом» откроется, цены фьючерсов на европейский дизель с 2022 года впервые поднялись выше 200 долларов за баррель.

Из-за сбоев в морских перевозках, которые отрезали традиционные поставки сырой нефти, производство дизеля у ближневосточных и азиатских переработчиков резко сократилось.

Химический состав синтетической нефти и крайне низкое содержание серы означают, что по сравнению с другими сортами нефти переработчики могут извлечь из неё больше дизеля и авиационного керосина. Кроме того, предстоящие работы по техническому обслуживанию приведут к снижению объёмов на части предприятий по переработке нефтеносных песков, что тоже подталкивает вверх цену синтетической нефти.