吉利 увеличивает инвестиции в низкоорбитальные перевозки, дочерняя компания 沃飞长空 завершила реорганизацию акционерного капитала и дополнительное финансирование｜热财经

Недавно входящая в состав Geely компания «沃飞长空（AEROFUGIA）» завершила изменения в регистрационных данных в торгово-промышленном реестре: название компании изменено с «四川沃飞长空科技发展有限公司» на «四川沃飞长空科技股份有限公司», зарегистрированный уставный капитал увеличен с 1,77 млрд юаней до 3,6 млрд юаней; одновременно произошла корректировка состава руководства: Сюй Чаохао назначен председателем совета директоров и законным представителем, а прежний председатель Гу Вэньтин переведён на должность заместителя председателя.

Новый председатель Сюй Чаохао в 2017 году занял пост главного исполнительного директора (CEO) Geely Technology Group, способствовал формированию у группы диверсифицированной структуры отраслей с ключевыми направлениями в виде новых материалов, производства мотоциклов, низковысотной экономики, силовой электроники и AI-полупроводников, а также наладил размещение проектов в таких сферах, как коммерческие космические полёты и новая энергетика. В настоящее время он также занимает должности председателя совета директоров Qianjiang Motorcycle, председателя совета директоров Taili Feiche и председателя группы Hongqiao и др.

Штаб-квартира компании «沃飞长空» находится в Чэнду; компания основана в 2016 году. От ранней технологической инкубации до независимой операционной деятельности в 2020 году «沃飞长空» стала ключевой компанией стратегии New Tonghang Geely Technology Group, сфокусированной на низковысотных поездках; она отвечает за промышленную реализацию eVTOL-серии AE200 (электрические летательные аппараты вертикального взлёта и посадки). Её крупнейшим акционером является компания Hubei Geely Taili Feiche Co., Ltd. (доля 65,01%), а конечным контролирующим лицом — Ли Шуфу.

За неделю до увеличения уставного капитала «沃飞长空» крупнейший акционер Taili Feiche также завершил существенное доп. финансирование: зарегистрированный уставный капитал увеличен с 9000 млн юаней до 7,95 млрд юаней, что ещё больше укрепляет финансовые резервы Geely и отраслевое размещение в сфере низковысотных поездок.

Что касается финансирования: в начале этого года (февраль) «沃飞长空» привлекла очередной раунд финансирования — почти 1 млрд юаней. Ведущим участником выступил CICC (China Securities International? / China Citic?—中信建投), совместно инвестировали Lianxin Capital, Xiangfeng Investment (включая сингапурский сегмент Temasek), Guanghe Venture Capital (ранее Sequoia? / 原光速光合), Guoce Investment и др.; старые акционеры, такие как Panlin Capital, Zhongke Chuangxing, Songhe Capital, Yunsheng Capital и др., продолжают участвовать. Согласно заявлению «沃飞长空», средства из последнего раунда финансирования будут направлены на финальный этап сертификационного соответствия/получение окончательного допуска по AE200-серии, ввод в производство на базе глобальной штаб-квартиры и углублённое формирование коммерческой модели для низковысотных поездок; компания прилагает все усилия, чтобы перевести продукт с этапа технологической проверки к масштабируемому коммерческому применению.

Низковысотная экономика непрерывно вносилась в правительственные отчёты о работе уже 3 года подряд; отраслевую уверенность это существенно укрепило. По мере того как политические льготы продолжают высвобождаться, а ключевые технологии постоянно прорываются и происходит глубокая интеграция с рыночным спросом, создаваемая новыми производительными силами модель, представленная низковысотной экономикой, коммерческими космическими полётами и т. п., открывает ключевое окно для перехода от «прорывов в отдельных точках» к «системной зрелости».

Автор: репортёр Янь Цзиньчэн