Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Центр выпускает индийский стандарт для электрических сельскохозяйственных тракторов для обеспечения безопасности и надежности
(MENAFN- IANS) Нью-Дели, 28 декабря (IANS) Министр по делам потребителей Союза Прахлад Джоши выпустил «Тестовый код для электрических сельскохозяйственных тракторов», разработанный Бюро индийских стандартов (BIS), чтобы обеспечить безопасность, надежность и эффективность электрических сельскохозяйственных тракторов за счет единых и стандартизированных протоколов тестирования по всей стране, согласно официальному заявлению, опубликованному в воскресенье.
IS 19262:2025 «Тестовый код для электрических сельскохозяйственных тракторов» формирует общее понимание среди всех заинтересованных сторон относительно единообразной терминологии, общих руководящих принципов и тестов, которые должны проводиться на электрических сельскохозяйственных тракторах, включая испытания мощности ВОМ (PTO), мощности дышла (drawbar power), а также работоспособности ремней и шкивов и т. д. Заявление также указывает, что стандарт охватывает измерение вибрации, проверку соответствия спецификациям и осмотр различных компонентов и узлов электрических сельскохозяйственных тракторов.
Стандарт опирается на техническую помощь IS 5994: 2022 «Сельскохозяйственные тракторы — Тестовый код» и соответствующие стандарты автомобильной промышленности, разработанные для электрических транспортных средств, с надлежащей адаптацией для сельскохозяйственных применений. Внедрение IS 19262: 2025 через уполномоченные испытательные институты будет способствовать более широкому внедрению электрических сельскохозяйственных тракторов в стране, продвижению инноваций в чистых сельскохозяйственных технологиях и будет содействовать снижению выбросов и устойчивой механизации сельского хозяйства.
Ожидается, что испытательные данные, полученные с использованием процедур, предписанных IS 19262: 2025, обеспечат научную основу для оценки рабочих характеристик и показателей безопасности электрических сельскохозяйственных тракторов. Такие данные также помогут в будущей разработке критериев приемки и схем оценки соответствия, специфичных для электрических тракторов. Устанавливая структурированные и единообразные процедуры испытаний, стандарт стремится поддержать производителей в выпуске надежной и безопасной продукции, одновременно предоставляя фермерам и потребителям большую уверенность в характеристиках и возможностях электрических сельскохозяйственных тракторов, говорится в заявлении.
Электрические сельскохозяйственные тракторы представляют собой развивающийся и важный сегмент экосистемы фермерской механизации Индии. Эти тракторы используют электрический(е) двигатель(и), питаемые аккумуляторными батареями, вместо традиционных дизельных двигателей, для тяги и других сельскохозяйственных операций. Благодаря быстрому прогрессу в технологиях аккумуляторов, электрических двигателей и силовой электроники электрические тракторы заметно эволюционировали в последние годы, что позволяет разрабатывать эффективные и мощные машины.
Эти тракторы предлагают устойчивую альтернативу традиционным дизельным тракторам: среди преимуществ — снижение выбросов, более низкие эксплуатационные расходы и улучшенные эксплуатационные показатели. Электрический трактор устраняет выбросы из выхлопной трубы на уровне фермы, помогая уменьшить загрязнение воздуха и углеродный след сельскохозяйственных операций.
Для фермеров, работающих долгие часы в полях, это также обеспечивает более здоровую рабочую среду — со значительно более низким уровнем шума и отсутствием воздействия выхлопных газов. Кроме того, поскольку у этих тракторов меньше движущихся частей, чем у дизельных двигателей, они обещают более низкие требования к обслуживанию, сниженные эксплуатационные расходы и повышенную энергоэффективность. Эти тракторы помогают сократить потребление дизельного топлива в сельскохозяйственном секторе. Снижая использование этого ископаемого топлива, они также уменьшают потребность в природных ресурсах, необходимых для производства дизеля.
По мере роста внедрения электрических сельскохозяйственных тракторов в стране отсутствие специализированных и согласованных процедур испытаний создавало трудности при оценке их рабочих характеристик, безопасности и надежности в последовательной форме. В ответ на эту потребность и запрос Департамента механизации и технологий Министерства сельского хозяйства и благосостояния фермеров по разработке стандартов для электрических тракторов в приоритетном порядке Бюро индийских стандартов приступило к подготовке индийского стандарта для установления стандартизированных протоколов испытаний для электрических сельскохозяйственных тракторов.
Разработка этого стандарта включала активное участие ключевых заинтересованных сторон, включая производителей электрических тракторов, организации по испытаниям и сертификации, научно-исследовательские и академические учреждения, а также технических экспертов в области сельскохозяйственной инженерии и электрической мобильности. Представители Министерства сельского хозяйства и благосостояния фермеров, ICAR-Центрального института сельскохозяйственной инженерии, Бхопал, Центрального института подготовки, испытаний и обучения по сельскохозяйственным машинам, Будни, Ассоциации тракторов и механизации, Нью-Дели, Научно-исследовательской ассоциации автомобильной промышленности Индии (Automotive Research Association of India), Пуна, и Всеиндийского альянса фермеров, Нью-Дели, внесли значительный вклад в процесс разработки стандарта.
Уведомление об этом стандарте, которое является добровольным, знаменует важный шаг на пути к укреплению индийской нормативной базы стандартизации для развивающихся технологий в сельскохозяйственном секторе, при этом согласуя внутренние практики с меняющимися международными тенденциями в области электрической мобильности и фермерской механизации, добавило заявление.
MENAFN28122025000231011071ID1110531192