Только что заметил кое-что довольно тревожное в последней инициативе Трампа по закону Далилы, которая остается в тени для многих людей. На первый взгляд политика кажется простой — ограничить коммерческие водительские удостоверения только для легальных резидентов. Но если копнуть глубже, становится ясно, что это ударит по одной конкретной общине.

Речь идет примерно о 150 000 сикхских дальнобойщиков, которые составляют значительную часть из 3,5 миллиона лицензированных водителей в США. Эти цифры не случайны — это регуляторные данные, показывающие, насколько сконцентрирована эта рабочая сила. И если этот закон примут, многие из них могут потерять работу и жилье за один раз. Многие дальнобойщики буквально живут в своих грузовиках, так что речь идет не только о доходе — это о всей их жизни, которая может исчезнуть за ночь.

Что удивительно, так это то, как эта политика постоянно связывается с конкретными инцидентами, которые, кажется, созданы для того, чтобы сформировать определенный нарратив. В прошлом августе в Флориде произошел случай с Харджиндером Сингхом — смертельная авария, в которой погибли три человека. Представители Трампа сразу заявили, что Сингх находится в стране нелегально и плохо говорит по-английски, чтобы соответствовать требованиям к лицензии. Нарратив быстро закрепился.

Но вот где становится еще темнее. Посмотрите, что происходит в Конгрессе. Мэри Миллер из Иллинойса буквально ошибочно приняла сикха за мусульманина и утверждала, что его не следует допускать к молитве на пленарных заседаниях, потому что он не христианин. Она говорила о Гиани Сингхе, сикхском Гранити из Нью-Джерси, которого пригласил депутат Джефф Ван Дрю провести молитву. Ее точные слова: «Глубоко тревожно, что мусульманина допустили к молитве в Палате представителей сегодня утром. Этого никогда не должно было произойти». Позже она изменила формулировку, сказав «сикх», а не «мусульманин», но ущерб уже нанесен.

Даже представители Трампа, выражающие базовое уважение к индийской культуре, подвергаются атакам. Кэш Патель пожелал всем счастливого Дивали в X и был раскритикован ультраправыми группами онлайн. То же самое произошло с Никки Хейли, Вивеком Рамасвами и Хармитом Диллоном, когда они признали Дивали. Это целенаправленная враждебность, которая показывает — речь идет о чем-то большем, чем просто иммиграционная политика.

Самая отрасль грузоперевозок разделена. Американская ассоциация грузоперевозчиков поддерживает более жесткое соблюдение правил, но тысячи сикхских дальнобойщиков активно сопротивляются. Если из дороги исчезнет 150 000 опытных водителей, стоимость грузоперевозок вырастет для всех. Это не только о одной общине — это влияет на всю цепочку поставок.

Стоит внимательно следить за развитием ситуации. Формулировка политики — это иммиграционный контроль, но реальный эффект сосредоточен на конкретной религиозной и этнической группе. Вот за этим стоит по-настоящему следить.