Что почти пошло не так в космической миссии NASA — и что все еще может

3 hours ago

ShareSave

Добавить в избранное в Google

Паллаб Гхош, научный корреспондент, на Космическом центре имени Кеннеди во Флориде

Getty Images

В напряженные последние часы перед тем, как астронавты NASA отправились в космос, целый ряд технических проблем грозил сорвать их знаковую миссию.

Неисправный туалет и проблемы с двумя системами безопасности передавались по радио.

NASA удалось устранить неполадки, «действуя быстро и решительно», — позже заявил официальный представитель.

Экипаж Artemis II теперь мчится по орбите вокруг Земли, проводя заключительные тесты и проверки, прежде чем отправиться к Луне.

Вот что почти пошло не так — и что еще может.

Следите за обновлениями миссии Artemis II

Artemis II на орбите — что будет дальше?

Все, что нужно знать о миссии NASA Artemis II

‘Туалет — в работе’

Экипаж быстро выяснил, что даже поездка на Луну включает очень «земные» проблемы с сантехникой.

Сенсоры в системе управления отходами на космическом аппарате выдали некоторые показания, которых они не ожидали, сообщили руководители полета.

Как сообщается, астронавт Кристина Кох действовала как сантехник: разбирала части туалета по указанию диспетчерского центра миссии.

Смотрите: как будут пользоваться туалетом астронавты Artemis в космосе?

«Рад сообщить, что туалет готов к использованию», — позже передали по радио из центра управления. «Мы, однако, рекомендуем дать системе выйти на рабочую скорость перед тем, как передавать жидкость».

Отсутствие гравитации в космосе означает, что управление отходами — ключевой вопрос для космических путешествий.

NASA потратило более $23m (£17.4m) на разработку «Universal Waste Management System».

И мужчины, и женщины могут пользоваться этой системой, в состав которой входит воронка, присоединенная к шлангу, чтобы перерабатывать мочу при мягком потоке воздуха, устраняющем разливы.

Специализированное сиденье позволяет втягивать фекалии в герметичный контейнер, при этом используются стропы и фиксаторы, чтобы не дать членам экипажа уплыть.

Орион — космический корабль, на котором они летят, — также имеет множество резервных вариантов: от альтернативных сборных пакетов до разных способов маршрутизации жидкостей.

Проблемы с системами безопасности

Также поступили сообщения о проблемах с системой прекращения полета и системой аварийного прекращения запуска — двумя системами безопасности, которые защищают и астронавтов, и общественность.

Система прекращения полета позволяет инженерам на земле уничтожить ракету, если она отклонится от курса. Сообщается, что у нее была проблема со связью, которая была устранена за счет использования оборудования из предыдущей программы Space Shuttle.

Система аварийного прекращения запуска — это аварийная башня экстренного спасения Ориона, предназначенная для того, чтобы отвести капсулу экипажа от ракеты в случае аварии при запуске или наборе высоты. Сообщается, что она выдала температурные показания выше ожидаемых, но сочли, что это не повлияет на запуск.

После того как эти вопросы были решены, таймер обратного отсчета удерживали на отметке 10 минут, пока инженеры проходили заключительные приготовления.

Затем мы услышали отрывистый ритм докладов от каждого инженера, отвечающего за критические системы ракеты.

По очереди голоса вернулись: «Booster, go», «GNC, go», «Range, go» — каждый ответ, крошечный выпуск напряжения и нарастание ожидания.

«Artemis II, это директор запуска — вы разрешены к запуску», — сказали экипажу. «Мы идем ради всего человечества», — ответил командир Рейд Уайзмен.

Затем ракета взмыла в небо — к восторгу тех, кто наблюдал с Космического центра имени Кеннеди и по всему миру.

Пробуем сломать космический корабль

Теперь, находясь в безопасности на околоземной орбите, экипажу поручили в течение нескольких часов тихо пытаться вывести из строя свой космический аппарат — намеренно.

Они прогоняют компьютеры через разные режимы, переключают радиостанции между наземными станциями и ретрансляционными спутниками, а также преднамеренно перемещаются по кабине, чтобы проверить, как система жизнеобеспечения справляется, когда накапливаются углекислый газ и влажность.

Инженеры также дают команды на короткие включения малых двигателей и проверяют, реагирует ли европейский модуль обслуживания ровно так, как предсказывают модели.

Все это задумано, чтобы ответить на простой вопрос: достаточно ли здоров корабль, чтобы рискнуть полетом на сотни тысяч километров от дома без быстрого способа вернуться?

Если какой-либо из этих тестов выявит нечто, чего они не понимают, NASA не станет колебаться и отменит горение для транслунной инъекции, а затем использует двигатель Ориона, чтобы вернуть астронавтов прямо на Землю.

Дополнительные материалы Эзме Сталлард и Тома Беннета

Подробнее о миссии Artemis II

«Мы идем ради всего человечества» — трогательный момент, когда Artemis II стартует

«Великолепно!»: научный редактор BBC реагирует на запуск Artemis II

Посмотрите момент, когда Artemis II отправляется в космос в исторической миссии

Artemis

Nasa

Space exploration