Платформа отслеживания источника происхождения аккумуляторов для новых энергетических транспортных средств запущена — управление рынком переработки и утилизации улучшено

31 марта платформа для отслеживания информации о тяговых аккумуляторных батареях для электромобилей по всей стране (далее — «информационная платформа») официально запущена, обеспечивая надежную поддержку внедрению в практику «Временных мер по управлению сбором и комплексным использованием списанных тяговых аккумуляторных батарей для электромобилей» (далее — «Меры»). По мнению отраслевых экспертов, повышение уровня системы управления до ведомственных нормативных актов, а также запуск информационной платформы — это не только важная веха в процессе высококачественного развития индустрии электромобилей в нашей стране, но и означает, что система управления сбором и использованием тяговых аккумуляторных батарей в нашей стране официально вступила в эру 2.0.

Как сообщили репортерам, информационная платформа заменяет прежнюю «комплексную систему управления отслеживаемостью сбора и использования тяговых аккумуляторных батарей для электромобилей и национального мониторинга». Она охватывает такие ключевые функции, как отслеживание происхождения информации, оценка выполнения обязательств предприятиями, анализ информации об отслеживании, отраслевые специальные обследования и др. С одной стороны, она предоставляет надежную опору для точного надзора и эффективного правоприменения со стороны профильных государственных органов, а с другой — обеспечивает удобные и практичные услуги поддержки для предприятий цепочки поставок в части добросовестного ведения бизнеса и информационного менеджмента.

Заместитель начальника отдела комплексного использования ресурсов Департамента энергосбережения и комплексного использования Министерства промышленности и информационных технологий Ай Чун указал, что по мере быстрого расширения масштаба отрасли «волна вывода из эксплуатации» тяговых аккумуляторных батарей ускоряется. Согласно прогнозам соответствующих организаций, в период «пятнадцатой пятилетки» в нашей стране будет начата массовая стадия вывода из эксплуатации тяговых аккумуляторных батарей. Сбор и использование списанных тяговых аккумуляторных батарей связаны с высококачественным развитием и безопасностью высокого уровня, поэтому обеспечить работу по этому направлению становится крайне актуально.

«Благодаря совместным усилиям всех сторон, система сбора и использования списанных тяговых аккумуляторных батарей в нашей стране уже на первоначальном этапе сформирована. В 2025 году объем комплексного использования списанных тяговых аккумуляторных батарей в нашей стране превысит 4 000 000 тонн, что на 32.9% больше в годовом исчислении; из них извлечены весьма значительные объемы металлических ресурсов лития, кобальта и никеля. Однако в работе по-прежнему имеются некоторые слабые места, например, недостаточно полная система законов и стандартов, есть “узкие места” и “точки блокировки” в управлении по всей цепочке, а в некоторых местах по-прежнему встречаются действия по производству и продаже некачественной продукции литий-ионных батарей». — отметил Ай Чун.

Отвечая на вопрос о запуске информационной платформы, Ай Чун заявил, что информационная платформа является ключевой мерой для поддержки управления по всей цепочке. Он надеется, что предприятия верхнего и нижнего звеньев цепочки поставок всесторонне выполнят требования по управлению отслеживанием при сборе и использовании списанных тяговых аккумуляторных батарей, будут совместно прилагать усилия в период «пятнадцатой пятилетки» и будут продвигать развитие сбора и использования списанных тяговых аккумуляторных батарей в направлении инноваций, оптимизации, интеллектуализации и “экологичности”.

Заместитель генерального директора Китайского центра исследований и технологий для автомобилей (далее — «Центр исследований») Гун Цзинфэн отметил, что запуск информационной платформы означает вступление в нашей стране сбора и использования тяговых аккумуляторных батарей в новую стадию — цифровое управление и управление по всей цепочке. «Центр исследований будет действовать по четырем направлениям: усиление операционной деятельности платформы, углубление разъяснения политики, углубленные отраслевые исследования и обеспечение бесперебойного взаимодействия и координации. Мы будем выполнять работу по поддержке со стороны государства и отраслевому сервису, играть роль третьей стороны как моста и связующего звена, содействовать формированию механизма отраслевого саморегулирования и формировать хорошую модель развития “государственный надзор, институциональная поддержка, самодисциплина предприятий”. Вместе с коллегами по отрасли мы будем продвигать индустрию сбора и использования списанных тяговых аккумуляторных батарей к цифровизации, стандартизации и развитию с повышением добавленной стоимости, устойчиво и уверенно».

Стоит обратить внимание на то, что «Меры» также официально вступили в силу 1 апреля. Старший эксперт компании Sin-Che Data Co., Ltd. Ху Сун указал, что принятие «Мер» в первую очередь призвано определить границы ответственности различных субъектов предпринимательства и всесторонне стандартизировать коммерческие действия на всех этапах жизненного цикла тяговых аккумуляторных батарей. В частности, всестороннее внедрение системы кодирования и отслеживания происхождения тяговых аккумуляторных батарей будет способствовать обеспечению сквозной прослеживаемости по принципу «одна батарея — один код» на всем процессе, исправит прежние ситуации, когда существовали разрывы в отслеживаемости и неясное распределение ответственности внутри отрасли, и будет способствовать переходу отрасли от «разрозненного управления» к «нормативному и контролируемому» управлению.

Ху Сун отметил, что в долгосрочной перспективе «Меры» путем уточнения требований к передаче списанных тяговых аккумуляторных батарей, а также установления таких «порогов», как требования по безопасности, охране окружающей среды и т.п. для компаний, занимающихся комплексным использованием, будут вынуждать выход с рынка предприятий «малых, разрозненных и хаотичных» и концентрировать отраслевые ресурсы на ведущих компаниях, обладающих передовыми технологиями и соблюдающих стандарты управления, ускоряя масштабное и интенсивное развитие отрасли.

«Нормирование этапа комплексного использования в “Мерах” будет способствовать повышению коэффициента утилизации ресурсов списанных тяговых аккумуляторных батарей и поможет реализовать цели “двойного углерода”. Тем самым для всей индустрии электромобилей высококачественное развитие будет обеспечено четким маршрутом и институциональной гарантией. На уровне политики — точное внедрение правил и установление требований, на уровне платформы — обновление и усиление поддержки. Эти два колеса приводят в движение друг друга, а совместная работа позволит открыть новую главу для управления прослеживаемостью на всем жизненном цикле тяговых аккумуляторных батарей в нашей стране». — сказал Ху Сун.