Сообщение: Ирак начал экспорт нефти через Сирию

Ирак открывает сухопутный маршрут вывоза, обходя блокировку Ормузского пролива, вызванную конфликтом вокруг Ирана. Большие партии мазута будут перегружаться через Сирию на терминалы вывоза. Это изменение отражает глубокое влияние сдвигов в геополитической обстановке на Ближнем Востоке на региональные цепочки поставок энергоресурсов.

Как сообщает Reuters, государственный орган по сбыту нефти Ирака (SOMO) заключил контракты и планирует в период с апреля по июнь ежемесячно направлять через Сирию по суше около 650 000 тонн мазута.

В среду Министерство нефти Ирака объявило, что этот шаг призван поддержать национальную экономику, увеличить бюджетные поступления, и заявило, что объемы перевозок будут постепенно наращиваться для расширения экспортных возможностей.

Сирийская нефтяная компания подтвердила, что первая партия иракского мазута уже прибыла на нефтеперерабатывающий завод Банияс через пограничный пункт Аль-Танф, а разгрузочные работы идут по плану. Тем временем Ирак ранее возобновил экспорт сырой нефти через порт Джейхан в Турции, и параллельно продвигаются несколько экспортных каналов.

Блокировка из-за конфликта вынуждает менять маршруты

В феврале этого года США и Израиль нанесли авиаудары по Ирану, что привело к закрытию Ормузского пролива.

Как сообщает Reuters со ссылкой на источники, хотя этот сухопутный маршрут десятки лет не использовался, завершение сирийской гражданской войны и блокировки в морских перевозках, вызванные региональными конфликтами, сделали его на данный момент наиболее жизнеспособной альтернативой, несмотря на более высокие транспортные издержки.

До начала конфликта Ирак в основном экспортировал мазут через порт Хорзубайр на южном побережье Персидского залива, доставляя его морскими маршрутами на глобальный рынок. Блокировка Ормузского пролива перекрыла этот традиционный путь, вынудив иракские нефтяные компании искать альтернативные решения для экспорта.

Иракские чиновники в сфере энергетики заявили, что объем добычи крупнейшего южного нефтяного месторождения страны снизился примерно на 80% по сравнению с прежним уровнем — до около 800 000 баррелей в сутки. Полные резервуары и трудности с перевозками также приводят к тому, что Ирак и другие страны-экспортеры нефти сокращают добычу вслед за этим.

Быстрое расширение сухопутного маршрута

Член совета провинции Анбар Аднан аль-Кубайси во вторник сообщил, что уже более 60 иракских цистерн-танкеров начали въезжать в Сирию через пограничный пункт Аль-Валид — стратегически важный пункт, который вновь открылся после закрытия более чем на десять лет.

Он ожидает, что в будущем число цистерн, перевозимых транзитом, вырастет до 600–700 единиц.

Заместитель руководителя района Аль-Валид Муджахид Мардхи Аль-Дулаими заявил, что в настоящее время более 150 цистерн находятся в ожидании въезда на территорию Сирии, и ожидается, что количество транзитных перевозок в день достигнет примерно 500 единиц.

Сирийская нефтяная компания заявила, что данная транспортировка является частью «интегрированной программы поставок»: после прибытия грузов на порту Банияс производится перегрузка на специализированные танкеры, которые доставляют груз в конечный пункт назначения, и компания отметила, что инфраструктура и операционные команды работают эффективно.

Детали контракта и структура скидок

Как сообщает Reuters, SOMO заключила долгосрочные контракты с четырьмя иракскими поставщиками нефти; основания для подписания контрактов связаны с конфликтом вокруг Ирана в феврале и последовавшими за ним перебоями в экспорте.

Двое из трейдеров в течение трех месяцев экспортируют суммарно 720 000 тонн мазута из иракских северных, центральных и южных нефтеперерабатывающих заводов; диапазон скидок — 160–170 долларов за тонну. Третий бизнесмен экспортирует 401 000 тонн, скидка — около 160 долларов за тонну. Четвертый получил контракт меньшего объема — 90 000 тонн, скидка — около 155 долларов за тонну.

Значительные скидки отражают высокие затраты на сухопутные перевозки и острую необходимость в условиях ограниченности текущих экспортных каналов для Ирака быстро переработать запасы.

Предупреждение о рисках и отказ от ответственности

        У рынка есть риски, инвестиции следует делать осторожно. Эта статья не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией и не учитывает особые инвестиционные цели, финансовое положение или потребности отдельных пользователей. Пользователи должны оценить, соответствуют ли любые мнения, взгляды или выводы в этой статье их конкретным обстоятельствам. Вносите инвестиции по своему усмотрению, ответственность несете вы сами.