Авиакосмические события! США готовятся к пилотируемой миссии вокруг Луны, китайский спутник «Хунянь-1» полностью готов к запуску.

Глобальная авиационно-космическая отрасль в последнее время заметно активизировалась: обе страны — США и Китай — почти синхронно выпустили громкие сигналы.

По данным CCTV News, вечером 1 апреля следующего местного времени новая лунная ракета NASA «Система космического старта» («太空发射系统») стартовала из Космического центра имени Кеннеди во Флориде, выполняя пилотируемую лунную миссию «Артемида 2» («阿耳忒弥斯2号») по орбитальному облету Луны. Это первый раз, когда США с 1972 года впервые отправили на Луну пилотируемый полет, что означает вступление человечества в новую стадию освоения дальнего космоса.

Одновременно, по данным газеты «Жэнцзи Дибао» («科技日报»), первая китайская спутниковая система «Сделано в Сюнъане» «Сюнъань-1» («雄安一号») завершила спуск на производственную линию, набирает обороты к запуску; по нескольким ключевым технологиям достигнуты прорывы, а цепочка коммерческого космического производства ускоренно формируется.

На рынке спутникового интернета для бизнеса картина конкуренции также меняется. Как упоминается в статье «Wall Street Outlook» («华尔街见闻»), Financial Times («英国《金融时报》») со ссылкой на осведомленные источники пишет, что Amazon ведет переговоры о приобретении у спутникового телеком-оператора Globalstar, стремясь бросить вызов SpaceX в рынке спутникового интернета на низкой околоземной орбите через Starlink.

3 апреля в Пекине пройдет конференция по космическим вычислениям 2026 («2026太空算力产业大会»). На странице проспекта компании CAS Space («中科宇航») раскрыла графики первого полета по каждой линейке продуктов.

США: снова пилотируемый полет к Луне спустя полвека

По данным CCTV News, вечером 1 апреля следующего местного времени новая лунная ракета NASA «Система космического старта» («太空发射系统») стартовала из Космического центра имени Кеннеди во Флориде, выполняя пилотируемую лунную миссию «Артемида 2» («阿耳忒弥斯2号») по орбитальному облету Луны.

Это первый раз, когда США отправили астронавтов на орбиту Луны со времен миссии «Аполлон-17» 1972 года, и имеет историческое значение.

В коммерческом космическом сегменте Amazon пытается ускорить догоняющее движение по отношению к SpaceX за счет приобретения Globalstar.

Как упоминается в статье «Wall Street Outlook» («华尔街见闻»), Financial Times Великобритании со ссылкой на осведомленные источники сообщает, что переговоры ведутся уже довольно долго, однако стороны все еще обсуждают ряд сложных вопросов; на данный момент окончательного соглашения нет, и ход переговоров все еще может измениться или даже сорваться.

Одна из ключевых преград для этой сделки заключается в том, что Apple владеет примерно 20% доли в Globalstar, при этом Globalstar обязуется зарезервировать 85% сетевой емкости для Apple, чтобы та использовала ее для спутниковых SMS-услуг iPhone. Это делает структуру сделки еще более сложной.

Проект Amazon по выходу в спутниковый интернет на низких орбитах называется «Leo». В настоящее время на орбите находится лишь немногим более 180 спутников, что резко отличается от масштаба Starlink — более 10 000 активных действующих спутников. Генеральный директор Amazon Энди Джесси (Andy Jassy) в феврале этого года заявил инвесторам, что Leo — это одна из «возможностей увеличения» («增量机会»), за которыми эта корпорация-гигант электронной коммерции с рыночной капитализацией 2,2 трлн долларов собирается гнаться.

Китай: параллельное развитие спутников, вычислительной мощности и ракет

В последние сроки китайская коммерческая космонавтика демонстрирует тенденцию к прорывам в нескольких направлениях: от производства спутников до космических вычислений и далее — до ракет-носителей. По всей цепочке отрасли последовательно высвобождаются достижения и прогресс.

Первая спутниковая система «Сюнъань-1» («雄安一号») «Сделано в Сюнъане» («雄安造») прошла 8 месяцев разработки проектирования, а также конструкторско-производственных испытаний и успешно сошла с производственной линии 22 октября 2025 года; сейчас она набирает обороты перед запуском. Как сообщается в «科技日报», эта спутниковая система преодолела три ключевые технологии:

Во-первых, высокопроизводительный бортовой компьютер «Байцэ» («白泽») успешно устранил «вычислительное узкое место» спутника; во-вторых, крупногабаритные гибкие солнечные крылья «Чиба» («赤羽») эффективно преодолели проблему «энергетических ограничений»; в-третьих, инновационно новая генерация системы ионного (холловского) электрореактивного движения «Джинъу» («金乌») применяет в качестве движущего рабочего тела аргон как тяговую среду для электрореактивного движения.

«Сюнъань-1» — это первая спутниковая система, которая завершила производство и сошла с линии на территории Нового района Сюнъань, что означает, что Новый район Сюнъань делает реальный шаг в области коммерческого космического производства.

На этапе создания промышленной экосистемы 3 апреля 2026 года конференция по космическим вычислениям пройдет в Пекине, в районе экономического развития (Ичжуан), в выставочном центре Tongminghu (通明湖). Участие примут представители из разных сторон — ведущие компании в сфере вычислительной мощности, предприятия по производству спутников, предприятия по производству ракет и т. д.

На конференции будет объявлено о создании первого в отрасли «профессионального комитета по космическим вычислениям» («太空算力专业委员会»), а также будет запущен «инновационный центр по космическим вычислениям в Пекине» («北京太空算力创新中心»). Одновременно администрация района Ичжуан опубликует «перечень направлений по ключевым общим технологиям для прорывов в области космических вычислений» («太空算力关键共性技术攻关榜单»). Конференция включает три ключевые тематические секции, охватывающие сквозной цикл экосистемы — от верхнеуровневого проектирования космических вычислений до коммерческой космонавтики и ключевых компонентов и изделий. Это отражает стратегические намерения Китая по глубокому слиянию вычислительной мощности и аэрокосмической отрасли.

В части ракет-носителей CAS Space («中科宇航») в проспекте раскрыла подробный график первого полета по продуктам. По линейке ракет «Ли-цзянь» («力箭»), ракета «Ли-цзянь 2» («力箭二号») тяжелого класса планирует первый полет в 2028 году, а «Ли-цзянь 3» («力箭三号») — в 2030 году; для многоразовых носителей по линейке «Ли-хун» («力鸿») ракета «Ли-хун 2» («力鸿二号») планирует первый полет с конца 2026 года до I квартала 2027 года, а «Ли-хун 3» («力鸿三号») — в 2028 году.

Предупреждение о рисках и условия об освобождении от ответственности

На рынке есть риски, инвестиции требуют осторожности. Эта статья не является персональной инвестиционной рекомендацией и не учитывает особые инвестиционные цели, финансовое положение или потребности отдельных пользователей. Пользователи должны оценить, соответствуют ли любые мнения, взгляды или выводы, изложенные в этой статье, их конкретной ситуации. В случае инвестирования на основании этого, ответственность несет сам инвестор.