Цены на авиационный керосин повышены: за границей будут платить полную увеличенную ставку, сообщает правительство. Внутренние авиалинии защищены

( MENAFN- Live Mint ) Правительство Союза заявило 1 апреля, что компании по маркетингу нефти (OMC) во взаимодействии с Министерством гражданской авиации внедрили лишь частичное поэтапное повышение на 25% (только Rs. 15/литр) для авиакомпаний.

Иностранные маршруты будут платить полное повышение цен на ATF, также известных как цены на авиационное топливо, в соответствии с тем, что они платят в других частях мира, пояснило правительство.

** Также прочитайте** | Цены на авиатопливо удвоились в апреле, поскольку нефть превысила $105; коммерческий LPG вырос на ₹200

«Цены на ATF в Индии были дерегулированы в 2001 году и пересматриваются ежемесячно на основе формулы международных ориентиров. Из-за закрытия Ормузского пролива и чрезвычайной ситуации на мировых энергетических рынках ожидалось, что цена ATF для внутреннего рынка вырастет более чем на 100% 1 апреля», — говорится в сообщении в X от Министерства нефти и природного газа.

Ранее в отчёте PTI сообщалось, что цена авиационного турбинного топлива (ATF), или реактивного топлива, на среду была более чем удвоена до рекордных ₹2,07 лакха за килолитр, но внутренние авиакомпании не будут вынуждены платить столь резкое повышение, поскольку действует механизм, который призван защитить их.

«Чтобы изолировать затраты на внутренние поездки от существенного роста международных цен, государственные (PSU) компании по маркетингу нефти Министерства нефти, во взаимодействии с Министерством гражданской авиации, передали авиакомпаниям лишь частичное и поэтапное повышение на 25% (только Rs.15/литр). Иностранные маршруты будут оплачивать полное повышение цен на ATF в соответствии с тем, что они платят в других частях мира», — говорится в сообщении Министерства.

Параллельно, коммерческие тарифы на LPG были повышены на ₹195,50 за баллон, отражая рост мировых цен на нефть, связанный с расширением войны на Западной Азии, сообщает новостное агентство.

Цена ATF в Дели была повышена на ₹110 703,08 за килолитр, или на 114,5 процента, до ₹207 341,22 за кЛ, по данным государственных продавцов топлива.

** Также прочитайте** | Новые изменения правил на 2026-27 LIVE: Изменения для цен на реактивное топливо, LPG

ATF, будучи полностью дерегулированным продуктом, оценивается по преобладающим рыночным ориентировым международным ценам. Это соответствует письменному соглашению с авиакомпаниями, сообщают новостные агентства.

Таким образом, новые тарифы будут применяться для любой международной заправки авиакомпаний в Индии, начиная со среды, сообщили отраслевые источники новостному агентству PTI.

Защищены внутренние авиакомпании

Однако внутренним авиакомпаниям не придётся платить столь высокие тарифы, поскольку существует механизм, предотвращающий передачу на них всей нагрузки, говорится в отчёте PTI

Министр гражданской авиации Союза Рам Мохан Найду Кинджарапу поблагодарил премьер-министра Нарендру Моди и министра нефти Союза Хардипа Пури за их своевременное вмешательство.

«Этот отлаженный подход поможет защитить пассажиров от резкого роста тарифов, снизить бремя для внутренних авиакомпаний и поддержать дальнейшую стабильность авиационного сектора на этом критически важном этапе. Он также пойдёт на пользу более широкой экономике, обеспечив бесперебойное перемещение грузов и поддерживая жизненно важную воздушную связанность для торговли и логистики», — сказал Рам Мохан в сообщении в X.

Это первый случай в истории, когда цена ATF пересекла отметку ₹2 лакха за кЛ. Предыдущий максимум был в 2022 году, когда ставки были повышены до ₹1,1 лакха за кЛ после того, как цены на нефть резко выросли после вторжения России в Украину.

Это второе ежемесячное повышение тарифов. Цены 1 марта были повышены на 5,7 процента ( ₹5 244,75 за кЛ).

Чтобы изолировать затраты внутреннего туризма от существенного роста международных цен, PSU компании по маркетингу нефти передали лишь частичное и поэтапное повышение на 25%.

Растущие цены дополнительно усилят давление на авиакомпании, которые и так уже сжигают больше топлива, выполняя рейсы по более длинным маршрутам до западных направлений из-за закрытия воздушного пространства из-за войны. Топливо составляет около 40 процентов операционных затрат авиакомпании.

(С данными агентств)

MENAFN01042026007365015876ID1110927729