Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Еще
Видео показывает, как Cybertruck почти сбил маму и ребенка с эстакады: иск
закрыть
Автокамера показывает, как Tesla Cybertruck врезался в барьер эстакады
На видео видно, что транспортное средство, по-видимому, игнорирует поворот на трассе Хьюстона, прежде чем в августе 2025 года врезаться в бетонный барьер. (Hilliard Law)
В прошлом месяце жительница Хьюстона подала в суд на Tesla после того, как, по ее словам, ее Cybertruck, предположительно работавший в режиме автопилота, был снят на камеру почти отправив ее и ее младенца с моста, прежде чем в итоге врезаться в барьер эстакады.
Женщина, которая утверждает, что получила несколько травм в инциденте в августе 2025 года, подает на Tesla иск на 1 миллион долларов в рамках дела о гражданской ответственности и халатности, говорится в судебном иске.
«18 августа 2025 года наш клиент Джастин Сент-Амур управляла своим Tesla Cybertruck на автостраде Хьюстона 69 Eastex Freeway при включенном автопилоте», — заявил адвокат Боб Хиллиард в своем заявлении для FOX Business.
«Произошло нечто ужасное, без предупреждения, автомобиль попытался поехать прямо с эстакады.»
ЭЛОН МАСК РАСКРЫВАЕТ ЦЕНУ ТЕСЛЫ CYBERCAB
В иске утверждается, что Tesla Cybertruck была уничтожена в аварии, связанной с автопилотом, в Хьюстоне. (Hilliard Law / Fox News)
На видео с видеорегистратора в момент инцидента водитель Джастин Сент-Амур находилась в Cybertruck, который, как ожидалось, должен был пройти правую кривую Y-образной эстакады.
Затем автомобиль, казалось, едва повернул, продолжив движение прямо, прежде чем с силой врезаться в бетонный барьер на эстакаде. Когда после удара его отбросило, было видно, как части автомобиля разлетаются.
Адвокат Амур добавил, что прямо перед аварией она отключила функцию помощи водителю и попыталась взять управление рулем. Однако, как указала юридическая фирма, автомобиль был уже слишком далеко в движении, чтобы любое вмешательство могло быть эффективным.
«Она попыталась взять управление, но врезалась в барьер и получила серьезные травмы (в основном плечо, шею и спину)», — сказал Хиллиард.
Как сообщило Austin American-Statesman со ссылкой на Hilliard Law, Сент-Амур получила серьезные травмы правого плеча, шеи и спины, включая две грыжи дисков в пояснице и одну в шее. В иске также утверждалось, что у Сент-Амур растянулись сухожилия на запястье и она получила повреждение нервов в правой руке, что может вызывать онемение, ощущение жжения и общую слабость.
Местное издание Khou 11 добавило, что ее годовалый ребенок также находился на заднем сиденье во время инцидента, но не пострадал.
TESLA ИЗБЕГАЕТ ОТСТРАНЕНИЯ ЛИЦЕНЗИИ В КАЛИФОРНИИ ПОСЛЕ ТОГО, КАК СБРОСИЛА МИСЛИДИРУЮЩИЕ ‘AUTOPILOT’ МАРКЕТИНГОВЫЕ ТЕРМИНЫ
Видеорегистратор запечатлел Cybertruck, который, как утверждается, управлялся на автопилоте и двигался прямо к барьеру эстакады, согласно иску. (Hilliard Law / Fox News)
В иске утверждалось, что Tesla неверно представила возможности своей системы помощи водителю и проявила халатность в разработке своей функции «Autopilot». Также заявлялось, что компания не включила механизмы безопасности, такие как более эффективные системы экстренного торможения или liDAR — технология распознавания, которая измеряет расстояния.
«Самоуправление Tesla опирается только на дешевые видеокамеры, без LiDar», — сказал Хиллиард. «У транспортного средства также отсутствует надлежащая система оповещения водителя, чтобы гарантировать, что водители готовы взять управление на себя».
В среду компания Hilliard Law опубликовала заявление в социальных сетях, сказав, что «Tesla могла бы избежать всего этого, если бы не урезала углы».
«Решения Tesla сделали аварию Джастин неизбежной», — добавил Хиллиард. «Эта компания хочет, чтобы водители верили и доверяли своей жизни лжи: будто автомобиль может ехать сам и что он может делать это безопасно. Он не может и не делает».
Иск, поданный в Окружной суд округа Харрис, поступает на фоне того, что недавно Tesla была вынуждена соблюдать требования к регулированию в Калифорнии из‑за заявлений о ложной рекламе, связанных с ее функцией «Autopilot».
Дело, поданное Калифорнийским DMV в 2022 году, утверждало, что Tesla вводила в заблуждение, рекламируя свои расширенные системы помощи водителю как технологию автономного вождения под названиями «Autopilot» и «Full Self-Driving».
Авария произошла 18 августа 2025 года в Хьюстоне, штат Техас. (HIlliard Law / Fox News)
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ FOX BUSINESS В ДОРОГЕ
Пока автопроизводитель пытался оспорить решение, в итоге он вносит правки в название системы «Navigate on Autopilot», переименовав ее в «Navigate on Autosteer», среди прочих изменений брендинга.
Сдвиг Tesla является частью рискованной кампании по защите ее бизнеса при агрессивном расширении парка ее сервисов Robotaxi, включая недавний запуск Cybercab — полностью автономного автомобиля для вызова поездок, спроектированного без рулевого колеса, педалей или каких-либо физических органов управления.
FOX Business обратился к Tesla за комментарием, но ответа не получил.