Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Государства Персидского залива планируют выделить крупные инвестиции на создание экспортных трубопроводов, чтобы обойти Ормузский пролив
ChainCatcher соообщение: согласно сообщению Financial Times (Великобритания), из-за возможного длительного контроля Ирана над Ормузским проливом, которое представляет угрозу, страны Персидского залива вновь пересматривают дорогостоящие трубопроводные планы, чтобы обойти эту ключевую транспортную артерию и обеспечить экспорт нефти и газа. Правительственные чиновники и руководители отрасли отмечают, что, хотя затраты на трубопроводные проекты высоки, они политически сложны и могут занимать годы, это, возможно, единственный способ сократить зависимость стран Персидского залива от этого пролива. В
настоящее время продолжающийся конфликт еще больше подчеркивает стратегическую ценность саудовского трубопровода «восток–запад» протяженностью 1200 км. Этот трубопровод построен в 1980-х годах; первоначальная цель заключалась в том, чтобы учесть опасения по поводу закрытия пролива, вызванного «танкерной войной» между Ираном и Ираком. Сегодня он стал ключевенной жизненно важной линией: ежедневно по нему перекачивается 7 миллионов баррелей сырой нефти в порты Красного моря, в частности в порт Янбу, полностью обходя Ормузский пролив.
Сейчас Саудовская Аравия рассматривает, как через трубопровод экспортировать больше нефти. Конкретные варианты включают расширение мощностей трубопровода «восток–запад» или прокладку новых маршрутов.