Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
BYD занимает лидирующие позиции по продажам в Сингапуре, способствуя полной электрификации региона
В последнее время, согласно данным Управления наземного транспорта Сингапура, в 2025 году легковые автомобили BYD (002594) в Сингапуре продали 11184 единицы, что на 80,6% больше в годовом исчислении; компания второй год подряд удержала первое место по объёму продаж среди всех брендов за год, а экспортные результаты вновь достигли новых высот. С 2022 года BYD официально вошла в рынок легковых автомобилей Сингапура и всего за два года успешно поднялась на первое место.
Кроме того, в сегменте коммерческих автомобилей электрические автобусы BYD в 2018 году официально вышли на рынок Сингапура; количество заказов уже превысило 500 единиц, доля рынка — более 60%, компания стабильно удерживает первое место в отрасли. В октябре 2025 года был выбран проект пилотного обслуживания первого в Сингапуре автобусного сервиса L4-уровня для интеллектуального вождения; это также стало первым случаем, когда автобусы с автоматическим вождением были включены в зарубежную систему общественного транспорта.
В сегменте электрических грузовиков BYD в 2020 году вошла в Сингапур и начала официальные поставки местным коммунальным службам T9 для уборки, став первой компанией на местном рынке, продающей электрические грузовики. В 2021–2025 годах за пять лет в Сингапуре общий зарегистрированный объём электрических грузовиков BYD составил 1450 единиц, занимая первое место.
Требования рынка Сингапура к безопасности транспортных средств, энергоэффективности и надёжности чрезвычайно строгие — это эталон для Юго-Восточной Азии и даже для мирового рынка. BYD охватила первое место в нескольких категориях — в сегменте легковых и коммерческих автомобилей; этому нельзя не отнести 12 лет глубокого развития — компания неизменно предоставляет рынку передовые технологии, надёжные продукты и качественные услуги.
26 марта электромалотоннажный грузовик T35 в Сингапуре был официально представлен на рынке. Цена составляет примерно 143 000 сингапурских долларов (эквивалент примерно 7,7 млн юаней), включая сертификат на право въезда на территорию и государственные субсидии; срок действия этой цены — до 8 апреля. T35 обеспечивает гибкое и эффективное движение по узким дорогам, может удовлетворять разнообразные потребности, включая городскую доставку экспресс-грузов и коммерческую логистику, предоставляя местной отрасли логистики решения с нулевыми выбросами и высокой эффективностью.
Таким образом, в сегменте легковых автомобилей BYD на данный момент уже разместила линейку моделей ATTO 3, Dolphin, e豹, e狮; премиальный бренд Yangwang сформировал модели D9, B5 и другие, охватывая несколько нишевых рынков; в сегменте коммерческих автомобилей сформирована продуктовая раскладка электрических автобусов, тяжёлых грузовиков и малотоннажных грузовиков. BYD с её решениями для всех сценариев использования — в сегменте легковых и коммерческих автомобилей — удовлетворяет разнообразные потребности в индивидуальных поездках, общественном транспорте и грузоперевозках, помогая Сингапуру в 2040 году достичь полной «очистной» энергетизации всех транспортных средств.
(Редактор: Го Цзяньдун)
Жалоба