Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Генеральный директор Mercedes в США ставит амбициозную цель по продажам несмотря на «более жесткий» рынок, чем ожидалось
смотрите сейчас
VIDEO3:3703:37
Генеральный директор Mercedes-Benz USA: в этом году авто-рынок «чуть сложнее, чем мы ожидали»
Squawk on the Street
Генеральный директор Mercedes-Benz USA Адам Чемберлейн во вторник заявил, что 2026 год складывается более сложным, чем ожидалось.
«Если посмотреть на рынок в первые пару месяцев года, рыночная обстановка определенно немного сложнее, чем мы ожидали», — сказал Чемберлейн CNBC на заводе компании в Вэнсе, штат Алабама. «Я думаю, вокруг много отвлекающих факторов, будь то геополитика и все остальное».
Покупатели автомобилей сталкиваются с повышенными ставками по автокредитам и вопросами о прочности экономики, которые могут замедлить покупки нового автомобиля.
Но даже несмотря на то, что сейчас цены на бензин в США превышают $4 за галлон, Чемберлейн сказал, что автопроизводитель пока не видит, чтобы потребители откладывали покупку нового Mercedes из‑за цен на топливо.
«Я думаю, в краткосрочной перспективе это управляемо», — сказал Чемберлейн. «Но я думаю, что в течение периода [в] 90, 100 или 120 дней при уровне ближе к $5 [за галлон], это начинает становиться более серьезным отвлекающим фактором».
Mercedes инвестирует $4 млрд в свой завод в Алабаме до 2030 года в рамках усилий по наращиванию производства, при том что автопроизводитель нацелен на увеличение продаж автомобилей в США на 28%.
В прошлом году, как заявил автопроизводитель, розничные продажи Mercedes в США составили 303,200 автомобиля. К 2030 году он нацелен на ежегодные розничные продажи в США в размере 400,000 автомобилей.
Большинство автомобилей, которые Mercedes продает в США, производятся за рубежом, что делает компанию зависимой от более высоких затрат спустя год после того, как администрация президента Дональда Трампа ввела более высокие тарифы на импорт автомобилей.
Эти возросшие расходы сократили маржу Mercedes, но Чемберлейн сказал, что тарифы не замедляют продажи.
«С тех пор как были запущены тарифы, мы повысили наши цены всего на 1.3%, что существенно меньше, чем инфляция», — сказал он во вторник.
Стремясь нарастить продажи, Mercedes также во вторник представил новые версии своих популярных моделей GLS и GLE, включая новый GLE 53 Hybrid, который будет производиться в Алабаме.
Выберите CNBC как предпочитаемый источник в Google и никогда не пропускайте ни мгновения новостей о бизнесе от самого надежного имени.