Ограничение энергомощностей и разбавление бензина — как африканские страны справляются с последствиями войны Ирана

2 дня назад

ПоделитьсяСохранить

Добавить в избранное в Google

Басиллиох Рука́нга, Найроби,

Шингаи Нйо́ка, Хараре,

Хафса Халила́нд

Макуоччи Окафо́р, Лагос

AFP через Getty Images

Страны по всей Африке столкнулись с ростом цен на топливо, вызванным войной в Иране

Страны по всей Африке приняли меры, включая разбавление бензина и ограничения на потребление электроэнергии, чтобы справиться с топливным кризисом, спровоцированным войной США и Израиля в Иране.

Южный Судан начал вводить нормирование электроэнергии в своей столице Джубе, а Маврикий наложил ограничения, чтобы сократить потери, особенно в районах с высоким потреблением электроэнергии.

Пока правительства ищут альтернативные источники топлива — и люди опасаются растущих цен — поставщикам в Эфиопии было предписано отдавать приоритет конкретным секторам, а Зимбабве увеличивает долю этанола в своем бензине.

Однако некоторые страны, такие как Нигерия и Южная Африка, потенциально могут получить выгоду от нового бизнеса в результате конфликта.

Южный Судан располагает одними из крупнейших в Восточной Африке запасов нефти, но большая часть экспортируется, тогда как он импортирует очищенный продукт, необходимый для топлива. По данным Международного энергетического агентства, Южный Судан вырабатывает 96% своей электроэнергии из нефти.

Ограничения по электроэнергии накладываются на периодические отключения, которые продолжаются с прошлого мая из‑за работ по обслуживанию.

В среду главный поставщик электроэнергии в Джубе, Jedco, сообщил, что в отдельных районах города начнутся ежедневные отключения по ротационному графику.

«Из‑за продолжающегося ирано‑американского конфликта… Jedco должно проактивно управлять имеющимися энергетическими резервами… мы отдаем приоритет стратегическому нормированию электроэнергии», — говорится в заявлении.

Эренео Могга, электрик, который живет в одной из наиболее пострадавших частей Джубы, рассказал Би‑би‑си, что электричество часто отключается в 16:00 и возвращается только до 04:00 следующего дня.

«Это парализует большинство бизнесов», — сказал он, добавив, что некоторые из тех, кто может себе это позволить, переходят на солнечную энергию.

«Но это очень дорого, — сказал он, — однако с точки зрения потребления это обходится дешевле».

Островное государство Маврикий сильно зависит от импорта нефти для генерации электроэнергии, и, как сообщается, дефицит спровоцировал энергетическую чрезвычайную ситуацию.

По словам правительства, поставка нефти, которая должна была прибыть в эти выходные, не состоялась, оставив страну лишь с 21 днем запасов.

Министр энергетики Патрик Ассирваден заявил в понедельник, что правительство получило альтернативные поставки топлива из Сингапура, которые должны прибыть 1 апреля, а также позже в этом месяце, но по более высокой цене.

Пока правительства спешно ищут альтернативные источники топлива, Зимбабве заявило, что увеличит объем этанола, который использует в своем бензине, с 5% до 20%.

Также объявлены планы отменить некоторые налоги на импорт топлива, чтобы снизить цены на топливо, которые выросли на 40% менее чем за месяц.

Один уличный торговец в столице, Хараре, сказал, что цены на все взлетели с начала войны в Иране.

Николь Мазарура, которая продает прохладительные напитки с тележки, рассказала Би‑би‑си, что она не может повысить цену напитков, поэтому ей приходится нести потери, при этом ее транспортные расходы удвоились — в зависимости от времени суток и того, где она заказывает свои товары.

«Если транспортные расходы вернутся туда, где они были, я смогу выжить», — сказала она.

AFP через Getty Images

Во многих портах Южной Африки наблюдался рост числа судов, перенаправленных из пролива Ормуз

В Эфиопии власти распорядились, чтобы компании, поставляющие топливо, отдавали приоритет учреждениям безопасности, крупным государственным проектам, ключевым отраслям и производству предметов первой необходимости.

Меры Эфиопского управления нефти и энергетики, объявленные на прошлой неделе, привели к тому, что на АЗС приоритезировали общественный транспорт, а также ввели ограничения для экономии топлива.

Власти в регионе Тыграй, где опасаются возвращения гражданской войны, объявили о полном приостановлении поставок топлива.

В Кении, как сообщается, 20% АЗС испытывают дефицит поставок.

Ассоциация, представляющая нефтяные точки в стране, сослалась на высокий спрос на топливо из‑за панических покупок, при этом уровень запасов остается низким.

Vivo Energy Kenya, которая распространяет продукты и услуги Shell в Кении, заявила в четверг, что рост спроса привел к «временным исчерпаниям запасов» на некоторых из ее сервисных станций. Она отметила, что следит за ситуацией и работает над тем, чтобы на затронутых объектах было топливо.

Министерство энергетики Кении в среду опровергло сообщения о нехватке топлива, обвинив розничных продавцов в складировании товара в ожидании более высоких цен.

Министр Опийо Вандайи также призвал кенийцев не участвовать в панических покупках.

Проблемы с доставкой из‑за войны в Иране, а также падение спроса на Ближнем Востоке затронули и быстрорастущую отрасль цветоводства в Кении.

Кенийский Совет по цветам во вторник заявил, что за последние три недели имел место убыток более $4,2 млн (£3,15), как сообщило агентство Associated Press (AP).

Один менеджер цветочной фермы к югу от Найроби рассказал AP, что раньше они экспортировали 450 000 стеблей в день, но теперь они «утилизируют почти 50%».

Тем временем Кенийское управление портов сделало приоритетом экспорт скоропортящихся товаров — таких как чай, цветы и авокадо — для морских маршрутов, которые стали длиннее из‑за обходных путей, согласно новостному сайту Daily Nation.

Соседняя Уганда заверила граждан, что правительство принимает меры, чтобы обеспечить достаточное количество топлива на фоне сообщений о дефиците. Правительство предупредило дистрибьюторов топлива не повышать цены.

В Южной Африке чиновники заявили, что в стране достаточно запасов, но предупредили, что затяжной конфликт может повлиять на наличие и цены в ближайшие месяцы.

«Поставка топлива в Южной Африке в ближайшей перспективе остается стабильной, и нет оснований для панических покупок», — говорится в официальном заявлении правительства в четверг.

Появлялись сообщения о том, что АЗС по всей стране нормируют объем дизеля, который клиенты могут купить, хотя цены уже резко выросли.

Комиссия по конкуренции Южной Африки предупредила владельцев АЗС не повышать цены чрезмерно, заявив, что они рискуют «быть привлеченными к ответственности».

Тем не менее некоторые порты и морские службы в южной и восточной частях Африки могли бы извлечь выгоду из танкеров и контейнеров, которые будут обходить Красное море и пролив Ормуз, направляясь вокруг мыса Доброй Надежды.

«Новые более длинные маршруты будут создавать растущее давление на многие офшорные порты в южной части Африки — Уолфис‑Бей, Кейптаун, Дурбан, Мапуту, Дар‑эс‑Салам», — говорит старший научный сотрудник Института исследований по вопросам безопасности Тимоти Уокер.

«Суда потенциально будут стремиться заходить туда для стоянки и пополнения запасов, забирать новые продовольственные поставки или новые экипажи», — сказал он Би‑би‑си.

И второй по величине нефтедобытчик Африки, Нигерия, может извлечь выгоду из более высоких цен на нефть. Она предложила накачать больше нефти, чтобы помочь удовлетворить глобальный спрос.

Но даже если правительство и нефтяные компании получат больше выручки, «обычные люди могут не почувствовать выгоду сразу, потому что если международные цены на бензин вырастут, расходы на транспорт увеличатся повсюду», — заявила Би‑би‑си Думеби Олуволе, ведущий экономист из Лагоса, специализирующаяся на нефти.

Дополнительная информация от Майкла Тефери, Николы Мандил и Марко Ориунто

Подробнее о влиянии ирано‑войны на глобальное топливо от Би‑би‑си:

Повседневная жизнь в Азии перестраивается из‑за топливного кризиса на фоне войны Ирана

Нефтяные трейдеры ставят на миллионы минут до поста Трампа о переговорах по Ирану

Словения становится первой страной ЕС, вводящей нормирование топлива

Getty Images/BBC

Заходите на BBCAfrica.com за дополнительными новостями с Африканского континента.

_Подписывайтесь на нас в Twitter @BBCAfrica, на Facebook по адресу BBC Africa или в Instagram по адресу _bbcafrica

Подкасты BBC Africa

Фокус на Африку

Это Африка

Нефть

Южный Судан

Нигерия

Маврикий

Южная Африка

Зимбабве

Кения

Ближний Восток

Африка

Эфиопия

Война Ирана