Цзяньчжоуский капитал «садится» на паровоз Чжан Сюэ: «Верим в IP Чжан Сюэ»

После победы на португальском этапе в категории WorldSSP в Супербайке мирового уровня, популярность «Zhangxue Jichе» продолжает расти; связанные акции сразу же пошли в лимит роста; предварительная стратегия капитала из Чжэцзяна вызвала повышенный интерес в отрасли.

До этой победы объединение государственных активов Чжэцзяна совместно с публичной компанией завершило раунд A финансирования «Zhangxue Jichе» — «внезапную» инвестицию на 90 млн юаней. Как стало известно репортёру «Shanghai Securities News» в эксклюзивном интервью, помимо того что госинвесторы оценивают силу команды «Zhangxue» и перспективы развития компании, зрелая цепочка поставок мотоциклетной отрасли на местном уровне в г. Цзиньхуа провинции Чжэцзян также является важным фактором при принятии решения о вхождении.

Отраслевые эксперты считают, что стремительное «прорывное» всплытие «Zhangxue Jichе» знаменует новые возможности для развития китайских брендов мотоциклов премиум-класса. В будущем ожидается переосмысление рыночной стоимости брендов отечественных тяжёлых мотоциклов, что дополнительно будет направлять капитал, технологии и таланты в сферу мотоциклов премиум-класса.

«Ставка на IP «Zhangxue»»

С точки зрения инвесторов, «Zhangxue Jichе» — не единственная компания в стране, первой начавшая работать в сегменте тяжёлых мотоциклов, но при этом один из брендов с самым сильным влиянием по стилю IP. «В сегменте тяжёлых мотоциклов в Китае уже есть компании-эталоны, но мы считаем, что точка взрывного роста у отечественных брендов пока недостаточно сформирована». Руководитель соответствующего подразделения A-акционерной компании Hongchang Technology, в интервью репортёру «Shanghai Securities News», откровенно заявил: «Раньше многие в стране при покупке мотоцикла в первую очередь выбирали зарубежные бренды, а отечественные бренды в целом всё ещё не имеют достаточно сильного прорывного “входа”. А у Zhangxue есть IP — это очень уникально». По словам руководителя.

Согласно данным Qichacha, 6 марта 2026 года «Zhangxue Jichе» завершила раунд A финансирования на 90 млн юаней; инвесторами выступили хангчжоуская компания Hangzhou Zhechuang Baige Chuangye Touzi Hehuo Qiye (Limited Partnership) и компании Jinhua Zhechuang Jinyi Zhikong Chuangye Touzi Hehuo Qiye (Limited Partnership) (далее — «Jinhua Zhechuang»). При этом Hongchang Technology владеет 29,82% акций Jinhua Zhechuang, сформировав схему совместного инвестирования «государственные активы провинциального уровня + местная публичная компания».

Говоря о ключевых соображениях при участии в инвестициях в «Zhangxue Jichе», представители Hongchang Technology выделили три момента: «Во-первых, мы смотрим на потенциал развития рынка тяжёлых мотоциклов в стране; во-вторых, IP «Zhangxue» в сегменте тяжёлых мотоциклов имеет сильное влияние и может стать точкой взрывного роста для отечественного бренда; в-третьих, его дух — стремление к предельному качеству продукции — мы очень ценим».

Представитель Jinhua Zhechuang отметил, что решительная инвестиция, с одной стороны, обусловлена признанием технической силы «Zhangxue Jichе», конкурентоспособности продукции и потенциала команды, а также оценкой пространства роста в сфере мотоциклов; кроме того, она соответствует позиционированию фонда и соответствует местной генеральной линии госфонда, фокусирующегося на жёстких технологиях. С другой стороны, в самом Цзиньхуа уже сформирована зрелая система сопутствующих мощностей и обеспечивающей цепочки мотоциклетной промышленности; плюс Цзиньи Новая зона активно развивает индустрию新能源汽车, что создаёт заметную отраслевую синергию с высокоприбыльным треком «Zhangxue Jichе» — перспективы развития широкие.

Стоит отметить, что у «Zhangxue» и развития индустрии Цзиньхуа есть глубокие корни. Как выяснил репортёр, в ранние годы «Zhangxue» работал в Zhejiang Apollo Motor Technology Co., Ltd. в Вуйи города Цзиньхуа; много лет назад местные СМИ Чжэцзяна уже сообщали о его «фирменном навыке сборки двигателя с завязанными глазами».

Несколько человек, хорошо знающих «Zhangxue», рассказали репортёру: «Zhangxue» много лет углублялся в индустрию мотоциклов; хотя уровень образования невысок, у него огромная увлечённость отраслью; на протяжении многих лет он придерживается самостоятельной разработки двигателя. Именно эта концепция развития «с технологиями в качестве ядра» — важная причина, почему его подход получил признание и внимание со стороны публичных компаний Чжэцзяна и госактивов.

«Пожар» в продажах «Zhangxue Jichе»

В 2017 году «Zhangxue» вместе с другими основал компанию Kaiyue Jichе; в 2024 году он покинул Kaiyue и снова начал предпринимательскую деятельность, благодаря чему появилась Chongqing Zhangxue Jichе Industrial Co., Ltd., названная по его имени.

«Хотя Zhangxue Jichе была создана относительно недавно, предприятие довольно зрелое». Так оценил один из представителей инвесторов, который приезжал в компанию для проведения осмотра на месте. Он рассказал репортёру, что в основной команде «Zhangxue Jichе» часть участников пришла из первоначальной команды Kaiyue; и они уже много лет следуют за «Zhangxue», поддерживая его предпринимательские усилия, команда очень стабильна. В целом модель операционной работы зрелая и нормативная — это также ключевой фактор, благодаря которому ей удалось быстро «взлететь».

Согласно открытым данным, на данный момент «Zhangxue Jichе» построила интегрированные производственные мощности от ключевых компонентов до готовых автомобилей/мотоциклов; по всей стране число магазинов составляет 245. Официальная информация «Zhangxue Jichе» показывает, что модель 820RR+500RR недавно установила отличные результаты продаж — 5543 единицы по объёму заказов за 100 часов.

Как стало известно в ходе интервью репортёра, под влиянием новости о победе заметно выросли и внимание к магазинам «Zhangxue Jichе», и объём продаж. Несколько сотрудников офлайн-магазинов заявили репортёру, что за последние два дня резко увеличились поток обращений и закупок в магазинах, продажи очень «горячие».

Огромные объёмы новостей и точная интерпретация — всё в приложении Sina Finance

Ответственный: Ян Ци