Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Железнодорожные перевозки грузов по Китай-Лаосской железной дороге превысили 80 миллионов тонн, полностью проявляя энергию «золотого коридора»
25 марта корреспонденту стало известно от Китайской железнодорожной группы Куньмин, что в тот день утром, по мере того как международный грузовой поезд Китай–Лаос, полностью загруженный грузом, выехал с контейнерного центра Куньмина в провинции Юньнань в сторону Вьентьяна в Лаосе, это ознаменовало официальное прохождение по перевозкам грузов по Китайско-Лаосской железной дороге отметки в 80 млн тонн. При этом объем трансграничных грузовых перевозок превысил 18 млн тонн, что эффективно способствует развитию региональной экономики. Как сообщается, с момента начала эксплуатации Китайско-Лаосской железной дороги по всей линии было в общей сложности отправлено 71 тыс. грузовых поездов; число ежедневных отправок трансграничных грузовых поездов с 2 поездов в начале эксплуатации увеличилось до максимальных 23 поездов, тоннаж поездной тяги — с 2000 тонн до 2800 тонн. В результате железная дорога стала «золотым транспортным коридором» «взаимосвязанности» между Китаем и АСЕАН. (CCTV News)