Американские войска нанесли удар по Ирану, американский народ платит за это! Ежемесячно на заправках тратится на 150 долларов больше, товары на полках могут подорожать в целом, почти половина потребителей начинают запасаться товарами.

Журналист | Гао Хань

Редактор | Чэнь Кэминь Ван Цзяци Ду Хэнфэн Корректор | Чэн Пэн

Нападения, совершённые США на Иран, начинают отражаться на собственной экономике самих США.

От скачка цен на готовое топливо до роста затрат на логистическую перевозку, от давления на повседневные расходы обычных семей до многослойного ужесточения инфляционного давления — это не только выжимает стоимость жизни населения, но и сбивает темпы восстановления экономики США, закладывая множество скрытых рисков для контроля инфляции, курса политики ФРС и даже для общих перспектив экономики.

В последнее время Организация экономического сотрудничества и развития (OECD) в своём регулярном обновлении экономической конъюнктуры прогнозировала, что в 2026 году общий уровень инфляции в США достигнет 4,2%, что значительно повышает прежний прогноз в 2,8%. Эти цифры намного превышают официальные прогнозы ФРС — 2,7%, и тем самым подтверждают суровую тенденцию нового витка роста инфляции в США.

На одну заправку — на $13 больше

Цены на топливо ударяют по кошелькам населения

Согласно самым последним данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), средняя цена бензина в США за неделю выросла на 10 центов, а за месяц — даже на 1 доллар: стоимость за галлон бензина с 2,98 доллара на 26 февраля всего за месяц подскочила до 3,98 доллара. По мере продолжения иранского геополитического конфликта, международные цены на нефть остаются на высоком уровне, и средняя цена бензина в США может достигнуть 4 долларов за галлон — это будет впервые с августа 2022 года. По мере продолжения сезона весенних каникул растёт и спрос на бензин, что является ещё одним фактором роста цен на АЗС.

Источник изображения: Американская автомобильная ассоциация

Например, для домашнего легкового автомобиля с объёмом бака 50 литров (около 13,2 галлона) стоимость полного бака выросла с прежних 39 долларов до 52 долларов: за одну заправку придётся дополнительно заплатить примерно 13 долларов (что эквивалентно примерно 90 юаням). Для американцев, которые в высокой степени зависят от личных автомобилей для ежедневных поездок на работу, ежемесячные расходы на топливо могут увеличиться на 100–150 долларов. А в регионах Среднего Запада, где территория обширна и людей мало, а общественный транспорт недостаточен, многим офисным сотрудникам приходится проезжать в одну сторону зачастую свыше 50 километров — рост цен на топливо напрямую сильнее бьёт по их стоимости жизни.

С точки зрения региональных цен, в США наблюдается чёткое расхождение в ценах на бензин по штатам. Топ-10 регионов с самой высокой ценой бензина по стране составляют: Калифорния (5,84 доллара), Гавайи (5,33 доллара), Вашингтон (5,30 доллара), Невада (4,86 доллара), Орегон (4,86 доллара), Аризона (4,63 доллара), Аляска (4,57 доллара), Айдахо (4,25 доллара), Иллинойс (4,23 доллара) и Юта (4,16 доллара).

Рост цен на топливо влияет далеко не только на поездки населения: он куда более непосредственно повышает транспортные и производственные издержки всей отрасли, а затем — через механизм передачи цен — перекладывается на конечных потребителей.

Один из водителей грузовиков из Огайо в интервью СМИ подсчитал: его расходы на заправку тяжёлого грузовика в день уже выросли со 140 долларов до 207 долларов, а рост составляет почти 50%.

Почтовая служба США (USPS) 25 марта по местному времени объявила, что с 26 апреля, чтобы справиться с постоянно растущими транспортными затратами (включая всплеск цен на топливо, вызванный конфликтом США–Иран), вводится временная топливная надбавка в размере 8% на услуги по отправке посылок.

Авиапромышленность также получила серьёзный удар: начиная с конца февраля цены на авиационное топливо почти удвоились, а операционные издержки всей отрасли резко пошли вверх. Генеральный директор Delta Air Lines Эд Бастиан сообщил, что только за март рост цен на топливо для авиации привёл к увеличению операционных расходов компании на 400 миллионов долларов; American Airlines оценила, что в первом квартале из-за удорожания авиатоплива дополнительные расходы составят 400 миллионов долларов; United Airlines, в свою очередь, даже сократила количество регулярных рейсов напрямую — чтобы смягчить нагрузку по затратам.

От сельхозудобрений до упаковки супермаркетов

Начали скупать про запас 48% потребителей

Нефть, как «кровь» современной промышленности, колебания её цены через сложные цепочки отраслей передаются на рынок товаров народного потребления. От удобрений на полях до упакованных продуктов на полках супермаркетов, от химических волокон в одежде до бытовой химии — влияние роста цен на топливо повсюду и накладывается слой за слоем, формируя полную цепочку передачи инфляции.

Опрос, проведённый платформой электронной коммерции Omnisend среди 1000 взрослых в США с 9 по 13 марта, показал, что многие потребители уже принимают меры в ответ: около 48% респондентов заявили, что, ожидая роста цен, сейчас закупают некоторые товары большими партиями.

Согласно сообщениям СМИ, первыми могут подорожать скоропортящиеся продукты, включая молочные продукты, свежие фрукты и овощи, мясо и морепродукты. Такие товары требуют перевозки с контролем температуры, расход топлива намного выше, чем при перевозке обычных сухих продуктов, поэтому они сильнее реагируют на колебания цен на топливо.

Рост издержек в сельскохозяйственной сфере ещё более болезненный и напрямую влияет на дальнейшую динамику цен на продовольствие по всей стране. Согласно данным Центра стратегических и международных исследований США, в мире около 35% карбамида и 20–30% экспорта удобрений должны проходить через Ормузский пролив.

Главный экономист компании «Rizhi Da» (瑞致达) Джо Брусуэлларас (乔·布鲁苏埃拉斯) отметил, что цена аммиачной воды в США уже выросла на 41% по сравнению с прошлым мартом, а цена карбамида — на 21%. Для стран, пострадавших из-за перерывов в транспортировке через Ормузский пролив, объём экспорта карбамида составляет около 49% от общемирового.

Весенний сезон посевных работ в разных регионах США уже полностью начался — это означает, что фермеры сейчас сосредоточенно закупают и вносят удобрения. Любые перебои в поставках, возникающие в этот критически важный период, могут в ближайшие месяцы подтолкнуть цены на продовольствие вверх.

Ранее также компания QatarEnergy опубликовала объявление: из-за атак на её крупнейшие в мире мощности по экспорту СПГ и другое оборудование компания с 2 марта приостановила производство СПГ и связанных продуктов. Затем компания объявила, что не сможет выполнить контракты на поставки, а восстановление мощностей займёт годы. Затронутые сырьевые материалы — карбамид, полимеры, метанол и др. — являются ключевыми компонентами для удобрений, пластика, моющих средств и упаковки для продуктов питания. Сокращение мощностей вкупе с закрытием маршрутов судоходства ещё больше усиливает напряжённость в цепочках поставок, что отражается также на поставках промышленных сырьевых материалов, включая алюминий и гелий.

Заместитель профессора по бизнес-администрированию в школе бизнеса Дартона при Университете Вирджинии Вэйдиа Мани (维迪亚・马尼) прямо заявил: конфликт США–Иран для американских семей — это не далёкое геополитическое потрясение, а вмешательство в повседневную жизнь через топливо, грузоперевозки, удобрения, нефтехимические продукты и глобальные заводы, производящие товары для потребления. «Если объекты по добыче нефти, переработке и транспортной инфраструктуре продолжат становиться целями атак, восстановление цепочек поставок может занять месяцы. В итоге возможно вызвать широкомасштабную инфляцию, длительный дефицит предложения и удлинение сроков поставки самых разных товаров — от продуктов питания и упаковки до электронных устройств и бытовой техники».

Ожидания по инфляции и вероятность спада — обе растут

Цены на нефть переписывают сценарий экономики США

Источник изображения: Чжэн Юхан

Резкий рост цен на топливо тянет за собой повсеместное подорожание конечных потребительских товаров. Это не только усиливает бремя для населения США, но и вызывает цепочку взаимосвязанных экономических реакций: инфляционные ожидания продолжают укрепляться, денежно-кредитная политика ФРС попадает в дилемму, а уверенность потребителей продолжает падать — и восстановление экономики США окончательно нарушается.

OECD на этот раз существенно повысила прогнозы по инфляции в США, указав на два ключевых фактора: во-первых, резкий рост цен на энергию из-за ближневосточного геополитического конфликта; во-вторых, продолжающееся влияние тарифной политики США — даже если уровень тарифов будет снижен, это всё равно поддерживает мировые цены на товары. Одновременно OECD предупредила: ФРС и центральные банки стран мира должны сохранять высокий уровень настороженности, чтобы не допустить продолжения разогрева инфляции и её неконтролируемого распространения.

Данные, опубликованные 26 марта Бюро трудовой статистики США, также подтверждают эту тенденцию: цены на импортируемые товары в США в феврале показали наибольший рост с 2022 года. Давление, вызванное геополитическим конфликтом, накладывается на влияние импортных тарифов — компании постепенно перекладывают соответствующие издержки на потребителей. В частности, цены на импорт топлива в месячном сопоставлении подскочили на 3,8%, что стало самым большим ростом с апреля 2024 года; при этом одновременно росли цены на нефть-сырьё и природный газ. Импортные цены на продовольствие в месячном сопоставлении выросли на 0,8%: цены на овощи, мясо, масличные культуры и другие категории продуктов питания поднялись повсеместно.

Кроме того, опрос, опубликованный 27 марта Университетом Мичигана, показал: из-за роста цен на топливо и колебаний на финансовых рынках в марте индекс уверенности потребителей в США резко снизился на 6% — до самого низкого уровня с декабря 2025 года. Непрекращающаяся иранская война продолжает ухудшать ситуацию. Опрос также показал, что инфляционные ожидания на будущий год выросли с 3,4% в феврале до 3,8% в марте — это крупнейший месячный рост после апреля 2025 года.

Университет Мичигана отдельно отметил, что работа по проведению этого опроса и интервью велась с 17 февраля по 23 марта, примерно две трети — после того, как 28 февраля США и Израиль начали крупномасштабную военную операцию против Ирана.

Поскольку инфляционное давление продолжает разогреваться, это напрямую срывает ритм снижения ставок ФРС. Из 19 членов Федерального комитета по операциям на открытом рынке (FOMC) 7 человек ожидают, что в этом году снижения ставок не будет; это на 1 человека больше, чем прогноз на декабрь прошлого года.

На пресс-конференции после решения по ставкам в марте председатель ФРС Джером Пауэлл заявил: в краткосрочной перспективе рост цен на энергоносители подтолкнёт общую инфляцию, однако размер и длительность соответствующего эффекта по-прежнему остаются с высокой степенью неопределённости. Если инфляция не будет демонстрировать прогресса, снижение ставок не произойдёт. Он подчеркнул, что денежно-кредитная политика не имеет заранее заданного пути и будет приниматься решения на основе экономических данных на каждой последующей встрече.

Под влиянием неопределённости относительно курса политики ФРС, а также таких факторов, как доходность 10-летних казначейских облигаций США, средняя ставка по 30-летним фиксированным ипотечным кредитам в США поднялась до 6,22% — это самый высокий уровень с декабря прошлого года.

На этом фоне испытывает давление и рынок недвижимости: весенний пик покупок жилья, который обычно наступает по традиции, столкнулся с препятствиями. Старший экономист сайта о недвижимости Realtor.com Джоэл Бернер (乔尔・伯纳) заявил: «В конечном счёте, именно давление на рост ставок по ипотеке, вызванное войной и опасениями по поводу инфляции, является ключевым фактором, который мешает рынку жилья использовать текущие благоприятные условия по наличию запасов и ценам».

По мере того как инфляционные ожидания продолжают усиливаться, а перспективы экономического роста постоянно ухудшаются, несколько международных финансовых институтов в последние дни один за другим повысили вероятность того, что экономика США в следующие 12 месяцев окажется в рецессии.

Последняя модель компании Moody’s Analytics показывает: вероятность рецессии в США выросла до 48,6%, достигнув почти рекордного за последние годы уровня. Генеральный экономист компании Марк Занди (马克·赞迪) недавно недвусмысленно заявил: «Наиболее тревожно то, что риск рецессии высок — это неприятно и он продолжает расти. Рецессия уже является реальной угрозой. Если нынешняя высокая цена на нефть сохранится до конца второй половины мая — до конца второго квартала, экономика США уйдёт в рецессию».

Кроме того, Goldman Sachs оценивает: нефтяной ценовой шок, вызванный конфликтом США–Иран, приведёт к сокращению прироста числа рабочих мест в США примерно на 10 000 в месяц до конца текущего года. Этот тяжёлый ценник сильнее всего проявится в сфере ресторанов, отелей и розничной торговли по всей стране.

Цепочка передачи эффекта от роста цен на нефть ясна и мощна: сначала она напрямую повышает издержки на бензин, транспорт и производство, тем самым снижая располагаемые доходы населения и прибыль компаний; затем она может заставить ФРС быть ещё более осторожной в темпах снижения ставок, создавая риск «стагфляции»; наконец, через эффект усиления на финансовых рынках это приведёт к усилению волатильности фондового рынка и к более резкому наклону кривой доходностей по облигациям.

Наложившись на уже проявившиеся слабые сигналы на рынке труда США, если в дальнейшем расходы на потребление продолжат замедляться, а уровень безработицы будет расти, экономика США попадёт в порочный круг, а общие перспективы восстановления станут ещё более мрачными.

Огромный поток информации и точная интерпретация — всё в приложении Sina Finance