Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Срочный ночной сбой! Роубо Куайпао столкнулся с масштабным отключением,有人被困近两小时,最新消息→
31 марта примерно в 21:00 несколько пользователей, чьи IP-адреса относятся к провинции Хубэй, разместили посты, сообщив, что в Ухане «Лобо Куайпао» полностью «встало» и не работает коллективно. Со слов нескольких пассажиров, они оказались застрявшими на эстакаде или на главной магистрали. В тот же вечер служба поддержки «Лобо Куайпао» сообщила, что причиной стал сетевой сбой, из‑за которого возникла аномалия в системе управления транспортным средством.
«(Машина) прямо посреди кольцевой магистрали третьего кольца остановилась на дороге, с обеих сторон — сплошные грузовики, а машина ехала очень быстро». Около 22:40 31 марта пользователь из Уханя, господин Лу, рассказал репортёру Du Te, что он по‑прежнему находится в машине «Лобо Куайпао» и уже почти два часа застрял. «SOS на машине вообще не приносит никакой пользы: только что остановилась посреди дороги — невозможно дозвониться. Я прямо испугался». Господин Лу сказал. К счастью, примерно в 22:00 машина выехала на подъездные полосы под эстакадой, но он всё равно не решался выходить. «На эстакаде третьего кольца, если выйти — не знаешь, куда идти».
Господин Лу застрял на эстакаде. Снимок предоставлен опрошенным
Запись видео в салоне, предоставленная господином Лу, показывает, что он многократно звонил по телефону, указанному на экране для пассажирского ряда сзади, но звонки каждый раз автоматически сбрасывались. В итоге он связался с официальной службой поддержки по номеру 400, где ему сказали, что направят специалиста для встречи и транспортировки. «Ждал почти час — так и не дождался». В итоге, не имея другого выхода, господин Лу был вынужден набрать номер экстренной помощи полиции. «Полицейские сказали, что подъедут вместе с водителем «Лобо Куайпао», чтобы увезти машину. По пути сюда — примерно минут 20». Около 23:00 господин Лу наконец дождался сотрудников полиции и «Лобо Куайпао», после чего ему удалось благополучно покинуть эстакадный участок.
«Служба поддержки везде одинаково говорит, что это из‑за сети; я не знаю, в чём именно проблема». Господин Лу отметил, что сотрудники «Лобо Куайпао» сказали ему: в течение трёх дней с ним свяжутся специальные специалисты службы поддержки, но при этом не упоминали вопрос о компенсации пассажирам и подобных вещах.
На экране внутри автомобиля «Лобо Куайпао» отображается сообщение об аномалии в системе управления движением. Источник фото: пользователи Xiaohongshu
Другая пассажирка, госпожа Чжоу (псевдоним), также застрявшая в тот же день, рассказала репортёру Du Te, что она села в «Лобо Куайпао» около 20:30 вечера. «После посадки в салоне всё время показывало уведомление: “Есть проблема с транспортным средством, не открывайте дверь”. Примерно через десять с лишним минут машина внезапно остановилась». Госпожа Чжоу пояснила, что поскольку машина стояла на эстакаде, она не смела выйти из салона. «Экстренная связь внутри машины и служба поддержки в приложении долго не брали трубку — наконец ответили. Сказали, что направят специалиста, но ждать пришлось полтора часа, и он так и не приехал. Ощущение было, что это ненадёжно». Госпожа Чжоу сказала. К счастью, рядом оказались полицейские, которые проезжали мимо: она срочно обратилась за помощью, и полицейские сняли её с эстакады. «В итоге за проезд всё равно пришлось заплатить как обычно, и служба поддержки тоже не упоминала никакой компенсации». — сказала госпожа Чжоу.
Репортёр обратил внимание, что вечером 31‑го многие пользователи в соцсетях сообщали о ситуации, когда в Ухане «Лобо Куайпао» «встало» коллективно, и упоминали такие проблемы, как невозможность дозвониться по номеру контактного центра и то, что специалисты долго не приезжали. Репортёр позвонил в официальную службу поддержки «Лобо Куайпао», чтобы уточнить обстоятельства. Сотрудник службы поддержки заявил, что можно только при наличии номера автомобиля выполнить проверку по инциденту. Относительно инцидента с неисправностью «Лобо Куайпао» в Ухане оператор сказал, что не располагает информацией. По состоянию на момент подготовки материала официальная компания «Лобо Куайпао» не опубликовала никаких сведений.
Около полуночи 1 апреля в Ухане дорожная полиция опубликовала сообщение: начиная с 20:57 31 марта центр экстренных вызовов 122 последовательно принял обращения от жителей, сообщивших, что несколько автомобилей «Лобо Куайпао» остановились посреди дороги и не могут двигаться. Службы общественной безопасности по управлению дорожным движением и транспортные ведомства, действуя по плану реагирования, быстро направили силы на место. В совместной работе с сотрудниками компании «Лобо Куайпао» была организована ликвидация последствий. После проверки предварительно установлено, что причиной стал сбой системы. В настоящее время пассажиры безопасно вышли из машины, пострадавших среди людей нет. Причины происшествия продолжают дополнительно расследоваться.
Согласно открытым данным, «Лобо Куайпао» (Apollo Go) — платформа для сервисов автономных поездок, принадлежащая Baidu. По состоянию на октябрь 2025 года общий суммарный километраж глобальных тестов автономного вождения и эксплуатации «Лобо Куайпао» превысил 240 миллионов километров, при этом автономные поездки без водителя составляют более 140 миллионов километров. Сервис охватывает 22 города по всему миру, а суммарно выполнено более 17 миллионов заказов на поездки. Стоит отметить, что это не первый случай, когда «Лобо Куайпао» сталкивается с отказами: по данным Jiemian News, в июле 2024 года «Лобо Куайпао» в часы вечернего пикового потока внезапно «встало на месте» на проезжей части; в итоге полицейские после звонка по номеру контактного центра попросили пассажиров/водителя сесть в водительскую кабину, и машину вывели на обочину. Сотрудники «Лобо Куайпао» сообщили СМИ, что при возникновении подобной ситуации они могут предоставить информацию о транспортном средстве сотрудникам, которые своевременно займутся решением проблемы, а также продолжат оптимизировать технологию автомобиля.
Масштабные информационные потоки, точная интерпретация — всё в приложении Sina Finance APP