Австралия и Япония сталкиваются с нехваткой поставок авиационного топлива из-за сокращения экспорта со стороны Китая | South China Morning Post

Экспорт авиационного топлива из Китая резко сократился в последние недели на фоне войны США и Израиля против Ирана, из-за чего страны, включая Австралию и Японию, сталкиваются с дефицитом поставок и спешат найти альтернативных продавцов.

Китай является крупнейшим в Азиатско-Тихоокеанском регионе экспортёром реактивного топлива и керосина, но, как показали данные от провайдера торговой информации Kpler, в марте поставки из страны упали почти на 40% по сравнению с предыдущим месяцем — до 204 000 баррелей в день.

Сокращение, вероятно, сильнее всего ударит по Австралии и Японии, которые обе в значительной степени зависят от китайского реактивного топлива, говорится в сообщении Kpler. Среди других затронутых стран — Вьетнам, Малайзия, Филиппины, Сингапур, Южная Корея, Канада и Соединённые Штаты.

Реклама

Глобальные цены на реактивное топливо примерно удвоились с начала войны: по данным аналитической компании Platts, рост произошёл с US$99.40 за баррель в последнюю неделю февраля до US$195.19 за баррель в прошлую неделю.

Этот скачок уже ощущается во всей авиационной отрасли. Пассажирам следует ожидать более высоких тарифов на 8–15% плюс более крупные топливные надбавки, а также сокращения числа рейсов, поскольку бюджетные авиакомпании урезают маршруты, заявил Осама Ризви, глобальный стратег по рынкам и продуктам компании Primary Vision, занимающейся рыночной и продуктовой аналитикой.

Реклама

Скотт Чарлтон, генеральный директор аэропорта Сиднея, предупреждал в начале марта, что нет никаких гарантий того, что австралийские аэропорты получат авиационное топливо в следующем месяце, поскольку страна по-прежнему чрезмерно зависит от зарубежных поставок.