Количество зарядных станций для электромобилей в каждом штате

При более чем 3,5 млн электромобилей (EV), находящихся на дорогах, и при том, что в последующие годы планируется продавать их еще больше, растет спрос на удобную зарядку электромобилей по всем Соединенным Штатам. По состоянию на март 2026 года в стране насчитывается 78,444 зарядных станций для EV и 241,301 зарядных порта.

Количество станций и портов увеличилось на 13% и 24% соответственно с начала 2025 года. Однако они распределены неравномерно по всем 50 штатам, и даже внутри каждого штата тоже. А некоторые компании начали доминировать на рынке сети зарядных устройств для EV.

Продолжайте читать, чтобы получить полный обзор данных по зарядным станциям EV, включая количество зарядок по штатам, городам и сетям.

Зарядные устройства для EV по штатам

В Калифорнии находится 19,006 зарядных станций для EV, которые в сумме обеспечивают 63,004 зарядных устройства для EV. Это 24% от всех зарядных станций для EV и 26% от всех зарядных портов в Соединенных Штатах. Ни один другой штат не приближается к этому объему зарядной инфраструктуры.

Одна из причин, почему Калифорния построила так много зарядок для EV, заключается в том, что там — больше всего EV на дорогах, причем с большим отрывом. По состоянию на конец 2023 года там было зарегистрировано более 1,25 млн EV — это самые последние доступные данные по регистрации электромобилей.

Четыре штата с наименьшим числом EV-зарядок также имеют самое низкое количество зарегистрированных EV. Эти штаты:

• Южная Дакота: 119 станций и 343 зарядки. Зарегистрировано 1,675 EV.
• Вайоминг: 117 станций и 332 зарядки. Зарегистрировано 1,139 EV.
• Северная Дакота: 108 станций и 277 зарядок. Зарегистрировано 959 EV.
• Аляска: 77 станций и 211 зарядок. Зарегистрировано 2,697 EV.

Города с наибольшим числом зарядных станций EV

Топ-3 города, если оценивать по количеству зарядных станций, находятся в Калифорнии: Лос-Анджелес, Сан-Диего и Ирвайн. Только Лос-Анджелес составляет почти 10% зарядных станций EV в Калифорнии. Еще три города в Калифорнии входят в топ-10: Сан-Хосе, Сан-Франциско и Сакраменто.

Города с наибольшим числом зарядных портов EV

Лос-Анджелес и Сан-Диего также возглавляют список городов по наибольшему количеству зарядных портов EV. Сан-Хосе завершает тройку лидеров по числу EV-вилок (разъемов).

Некоторые из крупнейших зарядных станций расположены в сельской местности. Лост-Хиллз — некорпорированное сообщество в Калифорнии — является домом для Project Oasis, Tesla (TSLA +4.64%) Supercharger site. Это крупнейшая EV-станция в Соединенных Штатах: 164 зарядки.

Загрузка абзаца…

Где чаще всего встречаются зарядные устройства для EV

Зарядные устройства для EV чаще всего встречаются в отелях, общественных местах, у автодилеров, на парковках и в торговых центрах. Доступность разных типов зарядок — а значит, и более быстрая зарядка — зависит от локации. Почти 90% зарядок, найденных в отелях, относятся к более медленным зарядкам уровня 2, идеально подходящим для гостей, у которых есть время зарядить свои автомобили ночью.

С другой стороны, 95% зарядок, обнаруженных в торговых центрах, — это DC Fast Chargers, которые пополняют заряд EV в течение поездки в магазин. Почти все зарядки на АЗС, некоторые 99%, — это DC Fast Chargers.

В данных, собранных Департаментом энергетики, подавляющее большинство зарядных станций EV не классифицируются по типу объекта.

Что дальше для компаний по зарядке EV

Чтобы EV стали массовым выбором для автомобилей, им нужно будет сопоставить бензиновые машины по эффективному запасу хода и удобству дозаправки. Это означает, что придется построить больше зарядных станций для EV (особенно DC Fast Chargers), а также улучшить запас хода, который обеспечивают батареи EV. Опросы показывают, что главные «препятствия» для принятия EV — это тревога по поводу запаса хода (range anxiety) и возможность быстро заряжать автомобили в удобных местах.

Такое мнение, а также оценка Edison Electric Institute о том, что к 2035 году понадобится более 42.2 млн зарядок, чтобы поддержать 78.5 млн EV, указывают на то, что способность быстро выстроить надежную сеть зарядки EV — вопрос, который решит судьбу отрасли. Однако рынок зарядок для EV сталкивается с неопределенностью, которая может замедлить прогресс:

• Администрация Трампа заморозила финансирование строительства зарядных станций для EV по программе Национальной формулы инфраструктуры для электромобилей (National Electric Vehicle Infrastructure, NEVI). После судебной тяжбы администрация Трампа возобновила программу финансирования в августе 2025 года.
• В декабре 2025 года 16 штатов подали в суд на федеральное правительство из-за отказа администрации Трампа одобрить новое финансирование в рамках программ по инфраструктуре EV.
• Ожидается рост цен на EV и зарядные станции для EV из-за последнего раунда импортных тарифов администрации Трампа.
• «Большой, красивый законопроект» президента Дональда Трампа завершил EV-налоговые льготы, что, как ожидается, существенно замедлит продажи и внедрение EV.

Это турбулентное время для рынка EV, и штатам было сложно использовать средства, выделенные через программу NEVI. Хотя Конгресс утвердил $4.4 млрд финансирования NEVI в 2021 году, по состоянию на январь 2026 года штаты потратили лишь 2% от этой суммы ($94 млн). Очевидно, что отрасли необходимо больше финансирования и зарядок EV, чтобы продолжать рост.

Методология

Данные взяты из Alternative Fuels Data Center Департамента энергетики по состоянию на 23 марта 2026 года. Данные, использованные для этой статьи, включают зарядки уровня 2 и DC Fast Chargers, доступные для широкой публики из всех сетей зарядки. В этой статье упоминаются зарядные станции EV и зарядные порты EV. Зарядная станция может включать один или несколько зарядных портов.

Источники

• Department of Energy (2026). “Electric Vehicle Charging Station Locations.”
• Department of Energy (2026). “Maps and Data - Electric Vehicle Registrations by State.”
• Edison Electric Institute (2024). “Electric Vehicle Sales and the Charging Infrastructure Required Through 2035.”
• E&E News by Politico (2026). “Congress green-lighted billions for EV chargers. Four years later, only 2% is spent.”

Часто задаваемые вопросы

Сколько зарядных станций для EV находится в США?

Сколько общедоступных зарядных станций EV есть в США?

Об авторе

Лайл Дэли (Lyle Daly) — приглашенный аналитик по акциям Motley Fool, освещающий технологии и криптовалюты. Лайл является автором в компании финансовых услуг с 2018 года. Его материалы публиковались в USA Today, Yahoo Finance, MSN, Fox Business и Nasdaq. До того как присоединиться к The Motley Fool, он писал для финансовых брендов, включая Intuit.

TMFLyleDaly

X@LyleDaly

У Лайла Дэли есть позиции в Tesla. The Motley Fool имеет позиции в и рекомендует Tesla. У The Motley Fool есть политика раскрытия информации.

Читать дальше

Результаты фондового рынка в каждой рецессии с 1980 года

Состояние LGBTQ Finance: опрос 2,000 американцев

ESG, SRI, Impact Investing: что это, как начать и как показали себя фонды

State of Streaming 2025: стриминговые сервисы и потребительские настроения

Введение в цифровую недвижимость в метавселенной

Средний net worth (чистое состояние) по возрасту, образованию и расе