Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Электронная оплата такси|Депутат предполагает, что в начале могут возникнуть неполадки, предлагает упростить работу с программным обеспечением
С сегодняшнего дня все такси в Гонконге должны предоставлять как минимум 2 способа электронных платежей, включая один вариант с QR-кодом и один вариант без QR-кода, чтобы пассажирам было удобно оплачивать проезд.
Член Законодательного совета от функционального округа, У Джит-чон (Ву Цзэ-чжуан), считает, что на начальном этапе с определенной вероятностью может возникнуть не совсем гладкая работа, например, когда используемые водителями модели телефонов более старые и работают медленнее, либо когда поездки осуществляются в туристические места или в более отдаленные пригородные районы, качество приема сети может оказаться не слишком идеальным; возможно появление ситуаций, которые будут не столь же гладкими, однако это не является большой проблемой.
У Джит-чон отметил, что если не удастся использовать электронные способы, все равно можно будет предоставлять наличные как резервный вариант, это не повлияет на весь процесс сделки; он также рекомендует компаниям, предоставляющим инструменты для электронных платежей, максимально упростить программные способы работы в этой части, чтобы пассажиры чувствовали, что водитель обслуживает хорошо, и по возможности поощряли его чаевыми.
Водители переживают, что посадка и высадка на загруженных участках может доставлять неудобства
Один из водителей, принявших интервью у СМИ, заявил, что наличные оплачиваются быстрее и надежнее, а при использовании электронных платежей нужно ждать, пока пассажир выберет способ оплаты. Если используется Octopus, то водителю нужно вручную вводить сумму; он опасается, что при посадке и высадке на загруженных участках это может доставлять неудобства.
Другой водитель указал, что работа терминалов Octopus нестабильна: он сталкивался с ситуацией, когда система успешно удержала с пассажира стоимость проезда, но при этом не выдала уведомление, и пассажир был вынужден заплатить снова, из-за чего по сути взималась плата в двойном размере.
Транспортный департамент: более 47 тысяч водителей уже установили, продолжится усиление рекламной кампании
Транспортный департамент сообщил, что более 47 тысяч водителей уже установили устройства для приема электронных платежей, и ведомство будет продолжать усиливать рекламную кампанию, предоставляя помощь тем водителям, которые пока не установили оборудование.