Стоит ли нанимать шофёра?

Классический лимузин находится под угрозой исчезновения, но наличие водителя все еще может иметь смысл.

        Cabot Coach
      




    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    


  



  Размер текста

Ваш браузер не поддерживает тег audio. Слушайте эту статью

Длительность 5 минут

00:00 / 04:52

1x

Эта функция работает благодаря технологии преобразования текста в речь. Хотите увидеть это в большем количестве статей?
Оставьте свои комментарии ниже или отправьте письмо по адресу product@barrons.com.

thumb-stroke-mediumthumb-stroke-medium

Джей Лено однажды говорил о том, как перелистывал руководство по эксплуатации винтажного люксового автомобиля, которым он владеет, и наткнулся на довольно устаревшую ссылку. Там говорилось, что «ваш человек» должен выполнять регулярное техническое обслуживание. Этот «человек» был шофером, и предполагалось, что этот человек в форме находится на месте и для того, чтобы водить автомобиль, и чтобы держать его в идеальном состоянии.

Эти обязанности имеют смысл, если посмотреть на историю. Слово «chauffeur» происходит от французского, оно датируется примерно 1896 годом, и образовано от термина для «топочника» (стокера), который подбрасывал топливо и управлял штурвалом на ранних пароходах и поездах. Первые лучшие автомобили поставлялись из Франции, и потому слово было заимствовано вместе с автомобилями.

БОЛЬШЕ: Высокая передача — роскошные мотоциклы формируют заявление

Очевидно, что автомобили в первой половине XX века требовали существенного обслуживания, и именно шофер выскакивал, чтобы устранить частые пробоины или провернуть двигатель. Этот парень работал на одного-единственного хозяина и был важной частью домашнего персонала. У водителей даже был собственный журнал в Британии, The Chauffeur, который выходил с 1907 по 1914 год.

В нашумевшем сериале BBC Downton Abbey огненно-рыночный социалистический шофер Том Брансоном (роль исполняет Аллен Лич) женится на леди Сибил Кроули, входит в круг семьи и становится уважаемым управляющим поместьем. Это разрушило бы социальные условности того времени и выглядит несколько маловероятно. Максимум, на что могли рассчитывать большинство шоферов, — что на пенсии им подарят автомобиль.

БОЛЬШЕ: Банан, заклеенный изолентой, может принести $1,5 млн на аукционе

Классические лимузины с шофером 1920-х и 1930-х годов, иногда называвшиеся «sedanca de ville» (городской автомобиль), имели закрытые отсеки с тканевыми сиденьями для пассажиров и открытое пространство для водителя, одетого в кожу; возможно, это пережиток «экипажной» торговли — когда водитель поднимался наверх, чтобы управлять лошадьми.

В 1980-х годах с их «гоу-гоу» жадностью и мыслью «все получится», когда мгновенные миллионеры с Уолл-стрит заключали сделки в глубине лимузинов, у шоферов наступило возрождение. Но с тех пор лимузины компаний вроде Cadillac и Lincoln прекратили выпуск. По словам Грега Мерксамера, редактора сайта Professional Car Society, «Недавние действия перенесли фокус на переоборудование минивэнов, таких как Mercedes-Benz Sprinter и Ford Transit, с более роскошными интерьерами. Одна из причин в том, что лимузины на базе автобусов дают больше пространства над головой и “пространства для прохода”, чем растяжки на базе SUV».

Крис Аксельрод из Огайо со своим лимузином Cadillac Fleetwood Series 75 1956 года.

        Gregg D. Merksamer, Professional Car Society

Lincoln Continentals, подобные этому, компания Lehmann-Peterson из Чикаго в 1960-х годах растягивала в лимузины с шофером.

        Gregg D. Merksamer, Professional Car Society

Нанимать водителя

Многие руководители сейчас водят сами, но нанять водителя по-прежнему — привлекательный вариант. Роль шофера развивается. Базовые категории для нанятых водителей таковы:

Личные водители, которые обычно ездят на обычных автомобилях и помогают по мере необходимости. Indeed.com говорит, что распространенная зарплата личного водителя составляет $15,44 в час, хотя она может доходить до $31,70. По словам сайта, вакансии конкурентные — 25 кандидатов на каждую должность.

Водители для руководителей, чьи пассажиры — бизнес-менеджеры и CEO, которым часто разрешают ввозить свои автомобили на территорию с ограниченным доступом. Это более высокооплачиваемая категория: зарплаты до $93 000 в год, или $45 в час.

**Шоферы **(женщин-профессионалов официально называют «chauffeuse»). Для VIP-клиентов эти водители на полный день ведут длиннобазные люксовые автомобили, иногда с перегородками и коммуникационными системами. Шоферы могут зарабатывать $50 000 в год в относительно состоятельных районах.

БОЛЬШЕ: Дом совладельца Dodgers за $19 млн в Коннектикуте — мечта любителя спорта

Бюро статистики труда США объединяет зарплаты для водителей шаттлов и шоферов, давая медианную годовую зарплату в 2023 году — $35 240. В более широкой категории, куда входят водители такси, в США ежегодно 55 400 вакансий. Средний шофер — мужчина (84%) и белый (52%), хотя 23,8% — испаноязычные (Hispanic) и 8,7% — афроамериканцы. По данным Zippia.com, женщины-шоферы зарабатывают примерно на $5 000 меньше в год.

Так имеет ли смысл нанять шофера на полный день? Да, если у вас насыщенная рабочая жизнь, стресс из-за того, чтобы отвезти детей в школу вовремя, беспокойство о возможных авариях или желание более продуктивно использовать ваше время в пути.

Чтобы сделать такой найм, начните с решения, хотите ли вы обратиться в агентство или привлечь человека самостоятельно через онлайн-сайты. Затем составьте список всех задач, которые вы захотите поручить шоферу. Это поможет определить график вашего водителя, что может привести к выводу, что достаточно будет помощи на неполную занятость. Даже если вы пользуетесь агентством, вам нужно проверить рекомендации потенциального кандидата — помните, что, вероятно, они будут возить детей.

Предположим, что рекомендации проверены. Следующий шаг — интервью, чтобы узнать кандидата. Базовые вещи — это полный резюме, действующее водительское удостоверение, соответствующее страховое покрытие и иногда механические навыки, а также знания тактик оборонительного вождения.

Личность и темперамент — важные факторы, а не только бумажные удостоверения. И испытательный период для оценки шофера там, где резина встречается с дорогой, — отличная идея. Зарплата должна определяться исходя из лет опыта.

БОЛЬШЕ: A. Lange & Söhne’s ‘Lange 1’ получает новые ограниченные серии к 30-летию

Какая машина?

Отличные кандидаты для автомобилей с шофером, обеспечивающие максимальный комфорт пассажиров, включают:

**2024 Mercedes-Maybach GLS 600 SUV **($174,350). Шофер 40 лет назад был бы поражен выбором SUV для работы шофером, но эти автомобили максимизируют доступ пассажиров и пространство.

2024 Audi A8L (от $90 900). Отметьте опции на этом просторном флагмане компании для Comfort Plus (двойное акустическое стекло, подогрев задних сидений) и Black Optic Plus (для путешествий инкогнито). Для европейского клиента примерно 2016 года Audi создала 20,9-футовый Audi A8L Extended с колесной базой 166 дюймов и шестью дверями. Все шестеро пассажиров получили посадочные места, эквивалентные перелету бизнес-классом в самолете.

2024 Rolls-Royce Phantom Extended ($573,000). В интерьере этого автомобиля, как говорит компания, — «роскошное убежище, где главной целью становится уход от реальности». Высокая степень кастомизации возможна. Джерри Спэн, руководитель коммуникаций Rolls-Royce в США, сказал, что Phantom — это «высшая палитра для Rolls-Royce Bespoke, позволяющая клиентам интегрировать свой личный образ жизни в дизайн интерьера через материалы, отделку и новые технологии».

2024 Cadillac Celestiq ($340,000). Cadillac когда-то был стандартом для лимузина с шофером. Это роскошный способ «уходить в зеленое», а также вариант “вне шаблонов” для автомобиля с шофером. Он не выглядит ни как какой-либо другой автомобиль на дороге; AutoExtremist назвал Celestiq «единственным в своем роде триумфом дизайна». Эти собранные вручную электрические седаны производятся в очень небольших количествах. Все четверо пассажиров сидят на регулируемых в 20 направлениях подогреваемых, вентилируемых и охлаждаемых сиденьях с массажем и пользуются персональными экранами.

Лимузины Cadillac, подобные этой модели 1966 года, когда-то были стандартом для обслуживания шофером, но в наши дни переделанные фургоны Sprinter занимают их место.

        Gregg D. Merksamer, Professional Car Society

Кастомный мобильный офис Cabot Coach предназначен для поездок руководителей.

        Cabot Coach

И вы можете сделать это на заказ. Такие компании, как Cabot Coach в Хаверхилле, Массачусетс, и Executive Coach Builders в Спрингфилде, Миссури, создадут уникальный лимузин под ваши требования. Стив Эдельманн, директор по продажам в Cabot Coach, сказал, что за $200,000–$300,000 его компания оборудует внедорожник или фургон Sprinter полностью оснащенным мобильным офисом для клиентов-руководителей, иногда — с оттенком настроений 1930-х — с перегородкой для приватности от водителя.

Эта история впервые появилась в выпуске Fall 2024 Issue журнала Mansion Global Experience Luxury.