Энергетический внутренний обзор｜Средняя цена на нефть в США превысила 4 доллара за галлон; к 2025 году авиационная индустрия продолжит «постоянный спрос, но без прибыли» — государственные авиакомпании понесли убытки и получили прибыль

【Caixin.com】

Япония корректирует политику поддержки возобновляемой энергетики; субсидии для зарубежных брендов, включая BYD, резко сокращаются

Caixin.com 31 марта сообщает, что японское правительство ежегодно вносит корректировки в программы субсидирования покупки электромобилей. 27 марта подведомственное Министерству экономики, торговли и промышленности Японии учреждение «Центр содействия развитию следующего поколения автомобилей» опубликовало обновленную версию «Субсидии на стимулирование и внедрение чистых энергетических автомобилей (субсидии CEV)», установив для различных моделей автомобилей разные суммы субсидий. Этот перечень будет действовать с 1 апреля и будет обновляться до следующего марта.

Максимальная сумма субсидии составляет 1,3 млн иен (около 56,2 тыс. юаней); бенефициарами являются продукты, все из которых производятся автопредприятиями на территории Японии, включая Toyota bz4X, Honda e, Lexus UX 300e, RZ300e и т. д. Tesla Model Y и Model 3 могут получить субсидию в размере 1,27 млн иен, что тоже является довольно высокой планкой. С китайских моделей BYD Atto3, SEAL и других можно получить лишь субсидию в 150 тыс. иен, разрыв с японскими брендами весьма значителен. В целом и другие зарубежные бренды также находятся в более слабой позиции.