Пекинский порт Северного порта активно способствует открытию и эксплуатации канала Пинлу — приоритетно обновляется строительство этого морско-реечного узла в порту Бэйбэйван!

(Источник: Группа портов Бэйбу-ван)

25 марта, по мере точной установки последнего кессона, работы по монтажу кессонов на причалах 1 и 2 в рамках первого этапа строительства паромно-межпортового (река-море) терминала для зоны рыбной гавани Цэньчжэнгань в портовом районе Гангвэй, входящем в портовый узел Бэйбу-вань (Фанчэнган), были полностью завершены, что знаменует прорыв ключевого этапа в строительстве данного проекта. Это закладывает прочную основу для последующего строительства надстройки и для своевременного ввода в эксплуатацию всего терминала.

Первый этап паромно-межпортового (река-море) терминала — важная мера по реализации «Общего плана строительства Западного сухопутно-морского нового коридора» и по развитию системы речных и морских перевозок по проекту Пинлу-канал (Пинлу). В рамках проекта будет построено 6 сухогрузных причалов класса 10 000 тонн, проектная годовая пропускная способность составит 19,2 млн тонн, протяжённость используемой береговой линии не глубоководного назначения — более 1010 метров, общий объём инвестиций в смете превышает 1,89 млрд юаней. После завершения проекта произойдёт эффективная стыковка с Пинлу-каналом, что позволит в значительной степени обеспечить потребности припортовых предприятий в погрузке сырья, ещё больше повысить уровень обслуживания международного портового «портала» Бэйбу-вань и содействовать строительству Западного сухопутно-морского нового коридора.

Кессоны, устанавливаемые в рамках данного этапа, являются важной составной частью кессонной причальной стеновой конструкции причалов 1 и 2. По состоянию на настоящее время на проекте завершена предсборка 44 кессонов, отправлено 38, установка выполнена для 25 кессонов. Успешное завершение работ по кессонам для причалов 1 и 2 создаёт хорошую базу для дальнейшего общего продвижения проекта. В настоящее время на тыльной стороне проекта работы по обратной засыпке грунта на всей площади уже полностью завершены, работы по мощному трамбованию практически завершены; одновременно продолжаются все процессы, включая установку ветрозащитных сетей, фундаменты роторного экскаватора (шаттл-ковша) и покрытие площадок-стеков.

Далее Порт Бэйбу-вань продолжит ориентироваться на цель «четырёх первоклассных» и ускорит работы по установке кессонов для укрепления береговой линии и для причалов с 7-го по 10-й. Это необходимо, чтобы к концу 2026 года завершить строительство дорожных складских площадок и основные гидротехнические конструкции причала. С полным усилием будет обеспечено своевременное завершение проекта и ввод его в эксплуатацию; для обеспечения эффективной эксплуатации и высококачественного совместного строительства Западного сухопутно-морского нового коридора — за счёт обеспечения навигации по Пинлу-каналу — в проект будет вложен мощный импульс по созданию современного международного портового «портала» Бэйбу-вань.

Огромный массив новостей и точная интерпретация — всё в приложении Sina Finance APP