Фонд нефти объявил о предупреждении о премии, Южный фонд нефти LOF второй раз приостановил торги в течение дня

3 марта днем, Шанхайская фондовая биржа объявила, что, согласно заявлению Управляющей компании Южного фонда (Southern Fund Management Co., Ltd.), с момента начала торгов в течение дня 3 марта 2026 года и до закрытия биржи будет приостановлена торговля инвестиционным фондом Southen Oil Securities Investment Fund (код ценной бумаги: 501018).

Скриншот Шанхайской фондовой биржи

Стоит отметить, что вторичный рыночный торговый курс фондов Южный нефтяной LOF заметно выше их чистой стоимости. 2 марта 2026 года цена закрытия Южного нефтяного LOF на вторичном рынке составила 1,583 юаня, тогда как чистая стоимость на 26 февраля 2026 года для паев фонда — 1,2531 юаня, наблюдается существенная премия. В целях предупреждения рисков фонд с начала торгов 3 марта 2026 года был приостановлен до 10:30, после чего возобновил торги и продолжал работу до закрытия днем, установив лимит роста.

На самом деле, на фоне продолжающейся эскалации геополитической напряженности международный рынок нефти демонстрирует резкую волатильность. 2 марта несколько биржевых фондов открытого типа по нефти (LOF) показали на вторичном рынке массовые ситуации с установлением лимита роста. На дневном закрытии 3 марта волна лимитов роста вновь поднялась в акциях нефтегазового сектора: China Petroleum (PetroChina) подряд устанавливала лимит роста, а несколько нефтяных LOF также подряд достигали лимита роста в течение двух дней. Кроме того, такие фонды, как Global Oil & Gas Energy LOF и Huabao Oil & Gas LOF, выросли более чем на 9%.

Следует обратить внимание, что нефтяные LOF-фонды в последние дни опубликовали предупреждения о риске премии: цены торгов на вторичном рынке демонстрируют относительно крупные отклонения премиального уровня. В настоящее время у нескольких нефтяных LOF премиальный показатель относительно высок: среди них премия у нефтяных фондов LOF превышает 43%, лидируя среди аналогичных фондов.

Скриншот данных wind

В последнем аналитическом отчете Citic Securities говорится, что тарифный механизм для фрахта танкеров будет подвергнут масштабному пересмотру, а геополитические события усилят циклический импульс. Ожидается, что структурные возможности на стороне оценки и на стороне активов продолжат сохраняться: перестройка цепочек поставок, вызванная геополитическими конфликтами, станет ключевым драйвером текущего цикла рынка танкерных перевозок. Горло Гомз (Гормузский пролив) обеспечивает около 30% глобальных перевозок сырой нефти и нефтехимии: если возникнут колебания, с высокой вероятностью это превратится в «опцион на рост» для цикла танкеров. При этом упругость VLCC лидирует. Механизм формирования ставок на фрахт перестраивается, а характеристики межсезонья ослабевают. При доминировании геополитических факторов геополитические конфликтные события усилят циклический импульс; прибыль ведущих компаний на рынке танкеров в 2026 году, как ожидается, сможет достичь нового максимума.

(Шанхайская фондовая биржа, исследование Citic Securities, данные wind)

(Редактор: Сюй Наньнань)

Ключевые слова: