Переключение между бензином и электроснабжением, компания 爱玛科技 попала в новый цикл рынка двухколесных электромобилей

23 марта внутри страны цены на готовое топливо для транспортных средств прошли шестую корректировку в текущем году; государственный комитет по развитию и реформам применил к ценам на топливо временные меры регулирования. Когда колебания мировых цен на нефть затрагивают красную линию политики регулирования, волна замещения поездок в рамках «перехода с бензина на электричество» ускоряется.

В ходе этой отраслевой трансформации компания AIMA Technology, как лидер отрасли, реализует три ключевые линии: устойчивый рост финансовых показателей, стратегию высококлассности и интеллектуализации, а также глобальную расстановку.

Устойчивая динамика показателей, доля AIMA продолжает расти

Финансовые данные AIMA Technology показывают, что в первые три квартала 2025 года компания получила выручку 21,092 млрд юаней, что на 20,78% больше в годовом исчислении; чистая прибыль, относимая к акционерам, составила 1,907 млрд юаней, что на 22,78% больше, обе величины сохраняют тенденцию двузначного роста. В третьем квартале выручка в отдельно взятом квартале составила 8,06 млрд юаней, что на 17,3% больше; чистая прибыль, относимая к акционерам, составила 0,70 млрд юаней, что на 15,2% больше.

С точки зрения прибыльности, у компании наблюдается устойчивый рост валовой маржи. В первые три квартала 2025 года валовая маржа достигла 18,77%, что на 2,26 процентного пункта выше год к году; в основном это обусловлено оптимизацией продуктовой структуры и контролем затрат. Доля собственного производства электродвигателей у компании уже превышает 90%, что выше среднего по отрасли; собственная управляемость ключевых компонентов обеспечивает стабильность поставок продукции, ценовое преимущество и способность к технологическим итерациям.

На канальном уровне AIMA уже создала офлайн-сеть продаж, охватывающую всю страну; в мире у компании более 1900 дистрибьюторов и 30 000 терминальных магазинов. Чтобы еще повысить эффективность каналов, компания запустила план «万店千台» с целью существенно увеличить количество магазинов с годовым объемом продаж более 1000 единиц в 2026–2027 годах.

С точки зрения финансовой отдачи, структура активов AIMA Technology здорова, а денежная ликвидность достаточна. Операционный денежный поток компании остается сильным: в первые три квартала 2025 года его чистый объем достиг 5,57 млрд юаней, что на 43,75% больше. С момента листинга компания суммарно выплатила денежные дивиденды в размере 3,056 млрд юаней; в 2025 году промежуточные дивиденды составили 0,546 млрд юаней, что соответствует 45,01% от чистой прибыли, относимой к акционерам, за первое полугодие 2025 года.

По мере ускорения процесса стандартизации отрасли многие компании малого масштаба ускоряют уход с рынка, а фокус конкуренции смещается на комплексное соперничество между ведущими компаниями по многим измерениям, включая характеристики продукции, технологические возможности и модели каналов. AIMA Technology, благодаря таким конкурентным преимуществам, как собственные разработки и инновации, контроль затрат и сеть маркетинга по всей экосистеме, продолжает сохранять лидирующее положение в отрасли.

Высококлассность + интеллектуализация, формирование барьеров конкуренции

Наряду с устойчивым ростом показателей компания AIMA Technology открывает новые возможности роста за счет стратегий высококлассности и интеллектуализации.

В части высококлассности компания в октябре 2025 года официально выпустила дочерний бренд «SCOOX 零际»; первая модель «陆地飞艇» X7 уже 10 марта 2026 года официально поступила в продажу.

Эта модель заложена на ядре «технологии, интеллект, трендовость», разрывая границы дизайна и характеристик традиционных двухколесных транспортных средств, а ценовой диапазон составляет от 7990 до 19990 юаней, охватывая входной сегмент высокого класса и сегмент среднего/высокого класса. Версия X7 MAX оснащена электродвигателем Bosch 3000W; пиковая мощность может достигать 7200W; максимальная скорость превышает 90 км/ч. Установлен 7-дюймовый полноцветный TFT-ЖК-экран, поддерживаются функции подключения смартфона, вывод навигации на экран, обновления OTA и т.п.

Первая модель бренда 零际 оснащена системой «Zebra 零际智行», разработанной AIMA самостоятельно. Архитектура — «один чип, управляющий всем, согласование во всей зоне». Она обладает четырьмя ключевыми возможностями: интеллектуальное принятие решений, всечувственное взаимодействие, всепространственная помощь и круглосуточная экосистема. В частности, всезонная интеллектуальная система может выполнять адаптивную регулировку запаса хода на основе привычек езды и дорожной обстановки, а также умное планирование маршрута; система всечувственного взаимодействия поддерживает разблокировку распознаванием лица и настройку персонализированного голосового сопровождения; система всепространственной помощи с помощью миллиметровых радаров и высокорезолюционных камер формирует 360° электронный «щит» безопасности, обеспечивая, в том числе, предупреждение о столкновениях.

Бренд 零际 Источник изображения: официальный бренд

AIMA Technology сообщает, что в будущем будет твердо вкладываться в бизнес высококлассного дочернего бренда и последовательно продвигать работу, держась курса на технологический авангард, фокусируясь на потребностях молодых и на индивидуализированных запросах пользователей, и планирует в 2026 году открыть отдельные фирменные магазины дочернего бренда, опираясь на существующие каналы.

В части интеллектуализации: в процессе принятия решения о покупке пользователем интеллектуальные функции уже стали ключевым фактором, который находится сразу после автономности аккумулятора и долговечности транспортного средства; тенденция интеллектуализации в отрасли очевидна.

AIMA Technology четко заявляет, что в отношении спроса потребителей на интеллектуальные функции компания увеличит инвестиции, уделяя особое внимание таким интеллектуальным функциям, как быстрый повторный вывод карты (quick map re-display) и передача данных в реальном времени с высокой чувствительностью. Весь модельный ряд электрических велосипедов и электромотоциклов, который компания выпустит в 2026 году, будет иметь базовые интеллектуальные функции в стандартной комплектации.

AIMA Technology, опираясь на потребности сценариев, адаптирует интеллектуальные технологии: используя собственные электродвигатели, интеллектуальную операционную систему (AIMA OS), а также AI-интеллектуального помощника «玛小爱» и другие ключевые технологии, компания постепенно выстраивает интеллектуальную экосистему «человек-машина-устройство-шлем-облако».

Бизнес по электрическим трехколесным транспортным средствам становится новым двигателем роста компании. В 2024 году выручка по электрическим трехколесным транспортным средствам составила 1,952 млрд юаней, что на 36,07% больше; валовая маржа — 22,44%, при этом темпы роста выручки и валовая маржа находятся выше, чем в целом по компании.

В апреле 2024 года компания приняла решение инвестировать около 3 млрд юаней в строительство промышленного парка丰县 группы AIMA Technology, чтобы расширить мощности по производству электрических трехколесных транспортных средств; согласно планам, этот производственный объект должен начать выпуск продукции в третьем квартале 2026 года. На рынке трехколесных транспортных средств, особенно в сегменте развлекательных трехколесных, происходит «расширение круга пользователей» от сельских регионов к городам и от пожилых людей к сегменту «мам с маленькими детьми»; рыночное пространство широко, а конкурентная структура разрознена. Ожидается, что это может обеспечить компании заметный прирост финансовых результатов.

Стратегия выхода на зарубежные рынки ускоряется, Юго-Восточная Азия становится зоной роста

Когда в стране спрос на «переход с бензина на электричество» постепенно высвобождается, зарубежные рынки дают AIMA Technology более широкое пространство для роста.

Согласно данным Главного таможенного управления, в 2025 году экспорт электрических мотоциклов и педальных велосипедов в сфере зеленой мобильности вырос на 18,1% в годовом исчислении. Общая тенденция выхода отрасли на зарубежные рынки продолжает оставаться благоприятной.

С точки зрения масштабов рынка: в проспекте эмиссии компании Taili Technology показано, что зарубежный рынок электротранспорта малых категорий продолжает устойчивый сильный рост; электрические двухколесные транспортные средства являются основным драйвером роста. В 2020–2024 годах рыночный масштаб увеличился с 45,2 млрд юаней до 103,2 млрд юаней; ожидается, что в 2029 году масштаб зарубежного рынка достигнет 337,4 млрд юаней. Согласно данным Главного таможенного управления, в 2025 году экспорт электрических мотоциклов и педальных велосипедов вырос на 18,1% в годовом исчислении.

Зарубежное размещение AIMA Technology уже достигло существенного прогресса. Компания имеет производственные базы и во Вьетнаме, и в Индонезии, а также активно развивает дилерские каналы с опорой на собственные бренды. В ряде стран Юго-Восточной Азии приняты стимулирующие политики по электрификации перехода с бензиновых мотоциклов: покупатели местных произведенных электрических мотоциклов получают субсидии при покупке, а местная инфраструктура зарядки продолжает совершенствоваться, создавая благоприятные условия для расширения дилерских каналов компании.

Зарубежное размещение AIMA Technology делится на два типа рынков: во-первых, локализованные производственные рынки, представленные Вьетнамом и Индонезией. Стратегия — использовать китайские технологии, бренды и текущие продуктовые технологии, углубляясь в локализацию производства и бренда. Ключевое — собственные разработки и собственное производство, а также построение системы сервисного обслуживания и послепродажного сервиса; во-вторых, ценностный рынок с акцентом на США. Стратегия — расширять совершенно новые категории продуктов, например электрические полноприводные транспортные средства для бездорожья (электрические full-terrain vehicles). При этом, с учетом ограничений геополитики и тарифов, компания уже ведет активную подготовку, используя отношения с североафриканскими зонами свободной торговли.

Поскольку с 1 июля 2026 года в Ханое (Вьетнам) будет полностью запрещено движение бензиновых мотоциклов в ключевых районах, рынок электрических двухколесных транспортных средств столкнется со всплеском роста; преимущество AIMA Technology в раннем размещении, вероятно, станет еще более заметным.

(Редактор: 董萍萍 ）

     【Дисклеймер】Эта статья отражает только личные взгляды автора и не имеет отношения к Hexun. Сайт Hexun сохраняет нейтралитет в отношении изложенных в тексте утверждений, мнений и суждений; он не предоставляет никаких прямых или косвенных гарантий относительно точности, надежности или полноты содержащегося контента. Читателям рекомендуется рассматривать материал только в справочных целях и нести полную ответственность самостоятельно. Email: news_center@staff.hexun.com

Сообщить о нарушении