JetBlue повышает сборы за багаж до $9, ссылаясь на рост цен на топливо на фоне войны в Иране

закрыть

 видео

Бессент подробно описывает усилия по возобновлению работы Ормузского пролива, новый план ужесточения борьбы с мошенничеством

Министр финансов Скотт Бессент вместе с ‘Fox & Friends’ обсуждает постепенное возобновление работы Ормузского пролива и представляет новую программу жесткого пресечения мошенничества, чтобы вскрывать схемы в сфере здравоохранения и других отраслях.

JetBlue повышает сборы за багаж на $4–$9 для пассажиров эконом-класса, ссылаясь на рост цен на авиатопливо из‑за дефицита глобальных поставок на фоне войны с Ираном.

«Поскольку мы сталкиваемся с ростом операционных расходов, мы регулярно оцениваем, как управлять этими затратами, сохраняя базовые тарифы конкурентоспособными и продолжая инвестировать в тот опыт, который ценят наши клиенты», — говорится в заявлении JetBlue для FOX Business. «Корректировка сборов за дополнительные услуги, которыми пользуются отдельные клиенты, такие как багаж с регистрацией, позволяет нам продолжать предлагать более конкурентоспособные тарифы, при этом обеспечивая бортовой сервис, который нравится нашим клиентам, включая бесплатные закуски и напитки, неограниченный высокоскоростной Wi‑Fi и экраны развлечений с питанием от спинки кресла».

«Хотя мы понимаем, что повышение сборов никогда не бывает идеальным, мы тщательно учитываем, чтобы изменения внедрялись только тогда, когда это необходимо», — продолжалось в заявлении.

Для внутренних рейсов, а также в Карибском бассейне и в Латинской Америке первый багаж с регистрацией теперь будет стоить $39 в период вне пикового спроса, вместо $35, и $49 в пиковые периоды, вместо $40. Путешественники, которые оплачивают менее чем за 24 часа до вылета, по‑прежнему будут сталкиваться с дополнительным сбором $10.

JetBlue повысила сборы за багаж с регистрацией до $9 для бронирований в эконом-классе на фоне временного роста глобальных цен на топливо из‑за дефицита вследствие закрытия Ормузского пролива. (Ryan Collerd/Bloomberg via Getty Images / Getty Images)

УНИЧТОЖЬТЕ ВЛАСТЬ РЕЖИМА, НЕ ЗАНИМАЯ ИРАН: БОЛЕЕ РАЗУМНЫЙ ПЛАН ВОЙНЫ

Пассажиры с имеющими право кредитными картами JetBlue с совместным брендом или статусом участника программы для частых пассажиров освобождаются от сборов за багаж.

Когда авиакомпания повышает сборы, конкуренты часто следуют ее примеру, но пока нет никаких признаков этого со стороны American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines или Frontier Airlines.

Southwest не «имеет никаких немедленных планов повышать сборы из‑за макроэкономических факторов», — заявил представитель New York Post.

Исторически другие авиакомпании обычно реагировали на рост цен по сборам за багаж, когда одна авиакомпания начинает. (Kevin Carter/Getty / Getty Images)

УОЛТС ГОВОРИТ, ЧТО ТРАМП ИСПОЛЬЗУЕТ СОБСТВЕННУЮ СТРАТЕГИЮ ИРАНА С НЕФТЬЮ ПРОТИВ НЕГО, ЧТОБЫ СНИЗИТЬ ГЛОБАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ

Этот шаг отражает более широкое давление на авиакомпании: после ударов США и Израиля по Ирану, начавшихся 28 февраля, цены на топливо во всем мире резко растут. Цена авиатоплива на крупнейших рынках США в утренние часы вторника в среднем составляла $4.62 за галлон — это более чем на 83% выше, чем на следующий день после начала войны, согласно данным Argus, опубликованным Airlines for America.

«Реальность такова: за последние три недели цены на авиатопливо выросли более чем вдвое», — написал генеральный директор United Скотт Кирби в меморандуме сотрудникам в начале марта. «Если бы цены остались на этом уровне, это означало бы дополнительный расход $11B в год только на авиатопливо. Для понимания: в лучший год в истории United мы получили менее $5B. Это может звучать страшно, но хорошая новость первая — как минимум пока спрос остается самым сильным из всех, что мы когда-либо видели. 10 крупнейших по объему забронированной выручки недель в нашей истории — это последние 10 недель».

закрыть

 видео

Министр финансов Бессент представляет план, чтобы затопить рынок нефтью на фоне войны с Ираном

Министр финансов Скотт Бессент вместе с ‘Mornings with Maria’ обсуждает войну с Ираном, рост цен на нефть, волатильность на рынке, неопределенность в отношении ФРС, будущее Пауэлла и стратегию США по стабилизации мировой экономики.

ТРАМП ИЩЕТ ВОЕННЫЕ КОРАБЛИ ИЗ ДРУГИХ СТРАН, ЧТОБЫ ПОМОЧЬ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ ОРМУЗСКОГО ПРОЛИВА

Кирби добавил, однако, что «может оказаться непростой задачей продолжать проходить через значительную часть возросшей цены на топливо, если нефть останется дороже дольше».

Президент Дональд Трамп, глядя на вопрос доступности с точки зрения бизнеса на фоне войны, в утренние часы вторника обратился в Truth Social, призвав страны, которым нужна нефть, по всему миру активнее подключаться к решению проблем с дефицитом поставок.

«Все эти страны, которые не могут получить авиатопливо из‑за Ормузского пролива, например, Соединенное Королевство, которое отказалось участвовать в обезглавливании Ирана, — у меня есть для вас предложение: номер 1 — покупайте у США, у нас есть в достатке, и номер 2 — соберите немного отложенной смелости, идите к проливу и просто ВОЗЬМИТЕ ЭТО», — написал Трамп в Truth Social. «Вам придется начинать учиться сражаться за себя: США больше не будут там, чтобы помогать вам, как и вас не было рядом с нами. Иран был, по сути, обезглавлен. Самое сложное уже сделано. Заберите свою нефть!»

США «ЗАРЯЖЕНЫ И ГОТОВЫ», ЧТОБЫ УНИЧТОЖИТЬ «КОРЕННУЮ ДРАГОЦЕННОСТЬ» ИРАНА «ЕСЛИ ЗАХОТИМ», — ПРЕДУПРЕЖДАЕТ ТРАМП

Хотя эта цена на авиатопливо является самой высокой в этом году и сопровождается ровной восходящей линией с начала войны, министр финансов Скотт Бессент заявил Fox News, что рост цен на топливо носит временный характер из‑за напряженности в глобальных поставках топлива.

Это связано с иранской ответной мерой, направленной на то, чтобы перекрыть Ормузский пролив: вынужденное закрытие повышает цены на нефть во всем мире в ожидании дефицита поставок.

Около 20% мировых поставок нефти пересекают Ормузский пролив у побережья Ирана. Иранский режим угрожает атаковать любые суда, которые пересекут пролив без разрешения. (FOX / Fox News)

Поставлять миру больше нефти из Ирана в конечном итоге означает снижать цены в Америке, — сказал Бессент, отметив, что США не зависят от ближневосточной нефти, но перекрытие Ормузского пролива встревожило рынки фьючерсов на нефть.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ СКАЧАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

Бессент сказал, что США избежали ударов по иранской энергетической инфраструктуре, даже при эскалации военных операций, утверждая, что цель — сохранить поставки и при этом удерживать давление на Тегеран.

«У нас есть много рычагов», — сказал Бессент. «У нас есть еще много того, что мы можем сделать».