Стоимость ракеты Ли Цзянь-2 сравнялась с SpaceX! Обзор пяти небольших коммерческих космических компаний

Во вторник активно росли акции концепции коммерческого космоса. Несколько компаний, включая Shunhao Co., Ltd., Jvli Hanger и Shujian Co., Ltd., достигли ценового предела роста; также многие другие, такие как Tianli Composite, Aerospace Universe и Tongyu Communications, последовали за ними.

По новостному фону: 30 марта вечером, компания Zhongke Aerospace успешно запустила ракету Lijian-2 YI (серия) в зоне инновационных испытаний коммерческого аэрокосмоса Dongfeng. Ракета точно вывела на заданную орбиту спутники Xinzhencheng 01, Xinzhencheng 02 и спутник Tianshi 01.

Публичная информация показывает, что Lijian-2 является первой в Китае ракетой конфигурации CBC. Ее универсальный ступенчатый модуль имеет диаметр 3.35 метра; диаметр головного обтекателя в стартовой конфигурации — 4.2 метра; общая длина — 53 метра; стартовая масса — 625 тонн; тяга — 753 тонны. Грузоподъемность на околоземную орбиту высотой 200 километров составляет 12 тонн, а на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 километров — 8 тонн.

Главный руководитель Lijian-2 Ян Хаолян заявил, что, заимствуя логику автомобильных автоматизированных линий производства и модульной разработки, ракета-носитель Lijian-2 может обеспечить производственную мощность 20 пусков в год. В настоящее время стоимость одного запуска ракеты-носителя Lijian-2 без возврата составляет 3 тысячи юаней за килограмм, что по сравнению со стоимостью одного запуска ракеты-носителя SpaceX Falcon 9 в 5000 долларов за килограмм является практически на одном уровне. После того как в дальнейшем станет возможным возвращение, себестоимость также ожидается снизить примерно до половины уровня SpaceX.

Кроме того, согласно данным Jiemian News, пять компаний — Zhongke Aerospace, Blue Arrow Aerospace, Tianbing Technology, Xingji Glory и Galaxy Power — в общественном дискурсе рассматриваются как «Пять маленьких драконов» китайского частного коммерческого аэрокосмоса.

Причина в том, что у этих пяти компаний уже есть четкий прогресс по выходу на биржу. Blue Arrow Aerospace уже вошла в процесс рассмотрения листинга на КЭЧК, и текущий статус — «получено запросное уточнение» («已问询»); среди остальных четырех: Zhongke Aerospace имеет самый быстрый прогресс — уже завершены работы по консультированию; Tianbing Technology, Xingji Glory и Galaxy Power все еще находятся на этапе подготовки к листингу и консультирования в режиме备案辅导; их совокупная оценка превышает 1000 миллиардов юаней.

China CITIC Securities заявила, что примерно в 2026 году индустрия коммерческого аэрокосмоса достигнет ключевого переломного момента, когда начнется переход от «технической валидации» к «масштабированию и индустриализации». По мере того как начнутся серийные запуски Китайской спутниковой сети и созвездия G60 Tianfan, а также будут введены в эксплуатацию коммерческие компании Hainan Shangfa и коммерческие ракеты-носители, тенденции большой грузоподъемности и низкой стоимости будут вести отрасль к новой эпохе. Космические вычислительные мощности дополнительно расширят верхнюю границу отрасли.

Отчет Jin Guo Securities показывает, что в Китае запуск спутников может ускориться. Точка перелома технологий для возвращаемых ракет уже близка. Рекомендуется отдавать приоритет выбору отечественных ключевых производителей, связанных с сегментом космоса и авиации, и обратить внимание на направления ракет, спутников, T/S-цепочки, космические вычислительные мощности и 3D-печать и т. д.

（Источник: Исследовательский центр Oriental Fortune）