Южная Корея — Шри-Ланка: как война между Ираном влияет на вас, если вы живёте в Азии

6 минут назад

ПоделитьсяСохранить

Кох Юэ и Флора Драйри

ПоделитьсяСохранить

Reuters

Индия сильно пострадала из-за закрытия Ормузского пролива: значительная часть импорта сжиженного нефтяного газа (LPG) поступает из Персидского залива.

Эффективное закрытие Ормузского пролива после начала США и Израилем войны с Ираном в конце февраля вызвало потрясения по всему миру.

Цены на нефть взлетели, а фондовые рынки колеблются, пока весь мир ждёт, когда Иран позволит вновь открыть важнейший водный путь — через который проходит около 20% всей нефти.

На данный момент через пролив ежедневно проходят лишь несколько кораблей. Между тем, атаки на энергетическую инфраструктуру в регионе только способствуют росту цен.

Можно сказать, что больше всего это почувствовали в Азии: почти 90% нефти и газа, проходящих через пролив, предназначены для азиатских стран.

И уже сейчас ощущается напряжение.

Правительства распорядились, чтобы сотрудники работали из дома, сократили рабочую неделю, объявили национальные праздники и досрочно закрыли университеты, чтобы сохранить запасы.

Даже Китай — у которого, как считается, есть запасы, эквивалентные трём месяцам импорта — вносит коррективы, ограничивая рост цен на топливо, поскольку граждане сталкиваются с повышением цен на 20%.

Война может быть за тысячи миль отсюда — но люди по всей Азии рассказывают Би-би-си о реальном, повседневном влиянии, которое она оказывает на их жизнь.

• Страхи дефицита нефти в Юго-Восточной Азии | Специальный подкаст по Азии

Филиппины

Филиппины объявили национальное энергетическое чрезвычайное положение в связи с конфликтом и «неминуемой опасностью для доступности и стабильности энергетических ресурсов страны».

Здесь сильнее всего ощущается влияние войны, которая находится более чем в 7 000 км (4 300 миль) — особенно пострадали водители джипни.

Смотрите: В Филиппинах объявили энергетическую чрезвычайную ситуацию — как реагируют люди?

Карлос Брагаль-младший сообщил, что его дневной заработок снизился с 1 000 до 1 200 песо ($16,60–$19,92) за 12-часовую смену до всего лишь 200–500 песо.

Водители, подобные ему, и раньше сталкивались с множеством проблем — включая акцизный налог и приостановку повышения тарифов — но недавний рост цен привёл к тому, что некоторые его коллеги вообще ничего не зарабатывают.

«Я отправил своих дочерей в школу из-за этой работы — одна только что окончила, а другая учится на выпускника», — сказал Карлос, добавив: «У нас была хорошая жизнь. Но теперь мы не знаем, что будет с нами в ближайшие недели.

«Если это продолжится, это точно убьёт нас и нашу семью».

В последней попытке снизить нагрузку на водителей город Манила объявил, что выплатит более 1000 водителям джипни за предоставление бесплатных поездок пассажирам.

Getty Images

Протестующие на Филиппинах объявили забастовку в знак протеста против роста цен на топливо

Но опасения не только у водителей джипни. Рыбаки и фермеры тоже страдают от высоких цен на топливо. Несколько овощеводов в Булакане уже были вынуждены прекратить посадки.

Правительство признало проблему и вмешалось, предложив денежную помощь.

Но Карлос и другие не впечатлены.

«Государственная субсидия на топливо недостаточна. Она рассчитана на два дня. А что будет после? Сейчас наша ситуация хуже, чем во время пандемии», — сказал Карлос.

Таиланд

За почти два десятилетия работы ведущей новостей Сирима Сонгклин редко появлялась в эфире без костюма.

Но в начале этого месяца она и её коллеги — ведущие на государственном телеканале Thai PBS — сняли пиджаки в эфире, чтобы донести важное сообщение: экономьте энергию, одеваясь по погоде в условиях топливного кризиса.

«Снятие костюма — не единственное решение для экономии энергии, но мы хотели показать, что не игнорируем происходящее. Мы показываем пример», — рассказала Сирима Би-би-си Тай.

«Невероятно, что что-то такое маленькое может так явно отражать влияние текущего конфликта [на Ближнем Востоке] на нас».

DRM News

Сирима Сонгклин и её коллеги снимают пиджаки

Это одна из серии правительственных указов с тех пор, как пролив был фактически закрыт. В Таиланде также попросили держать кондиционеры на 26–27°C, а все государственные учреждения — работать из дома.

По словам премьер-министра Анунита Чарнвиракула, который на выходных объявил, что Таиланд достиг соглашения с Ираном о прохождении его танкеров через Ормузский пролив, ситуация начинает улучшаться.

Но он призвал граждан продолжать экономить топливо, поощряя совместные поездки или использование общественного транспорта.

Шри-Ланка

Ирония нынешнего кризиса не ускользнула от Димутху, живущего в столице Шри-Ланки — Коломбо.

«Во время предыдущего кризиса у страны не было денег на покупку топлива. Сейчас деньги есть, а топлива — нет».

Шри-Ланка только что вышла из финансового кризиса, в 2022 году у неё закончились валютные резервы, и она не могла импортировать необходимые товары и покупать достаточно топлива.

Теперь ситуация более или менее стабилизировалась. Но, осознавая риски, страна ввела ряд мер по экономии — в том числе объявила среду выходным днём.

«Я очень рад среднему дню, потому что это полностью оплачиваемый выходной», — рассказал представитель министерства жилищного хозяйства AFP.

Но не все могут позволить себе видеть светлую сторону энергетического кризиса, особенно те, кто напрямую зависит от топлива для своего заработка.

«Я сегодня не пошёл на работу», — говорит Нимал, оператор газонокосилки, Би-би-си, ожидая в очереди на заправке в Коломбо — одной из многих, где выстроились длинные очереди.

«Мы с трудом удовлетворяем наши ежедневные потребности. Из-за очередей… у меня даже нет времени заниматься работой.

Когда я вернусь к работе после заправки, кто-то другой, возможно, уже займёт моё место».

Мотоциклисты выстраиваются в очередь на заправке в Шри-Ланке

Мьянма

В Мьянме — стране, охваченной гражданской войной с мая 2021 года — власти, поддерживаемые армией, ввели режим «через день» для частных автомобилей, чтобы сэкономить топливо.

Для Коу Хтета — не его настоящее имя — влияние ощущается не столько в работе, сколько в социальной жизни.

«Я обычно встречаюсь с друзьями еженедельно и ежемесячно», — рассказывает сотрудник банка, который добирается на работу на общественном транспорте.

«Сейчас нам нужно обсуждать, встречаемся ли мы в чётные или нечётные дни, чтобы убедиться, что все могут прийти».

Он также опасается, что в ближайшие месяцы может появиться новый чёрный рынок топлива, что добавит тревог по поводу роста цен на товары.

Индия

Самая населённая страна мира сильно пострадала от событий на Ближнем Востоке с 28 февраля.

10-миллионное индийское сообщество в Персидском заливе сталкивается с прямыми последствиями войны, а дома ощущается нехватка нефти и газа.

В западном штате Гуджарат дефицит наблюдается скорее в газе, чем в нефти: из-за нехватки региона промышленность керамики закрылась почти на месяц.

Поскольку конца конфликту вокруг Ирана не видно, 400 000 человек, занятых в торговле, оказались в подвешенном состоянии.

«Я буду голодать, если останусь здесь без работы», — сказал мигрант-работник Сачин Парашар местным СМИ.

Getty Images

Некоторые, кто остался, сталкиваются с неопределённостью.

«Мой работодатель предлагает еду и жильё, но я не знаю, что будет, если остановка продолжится бесконечно», — говорит Бхумий Кумар, ещё один мигрант, работающий на фабрике по производству плитки.

Закрытие пролива сильно ударило по Индии. Около 60% её сжиженного нефтяного газа (LPG) импортируется, и около 90% этих поставок проходят через Ормузский пролив.

И проблема не только в фабриках.

В Мумбаи — городе с населением более 22 миллионов — в первые недели марта до 1/5 всех отелей и ресторанов закрылись полностью или частично. В меню исчезли блюда, требующие длительной готовки. По всей стране образовались длинные очереди за газовыми баллонами, несмотря на попытки правительства успокоить население.

«Ситуация [в ресторанах] критическая. Газ для готовки просто недоступен», — рассказал Би-би-си Манприт Сингх из Национальной ассоциации ресторанов Индии, которая объединяет около 500 000 ресторанов.

Вьетнам

В попытке сдержать рост цен на топливо и снизить давление на домохозяйства и бизнес Вьетнам отменил некоторые налоги на топливо до середины апреля.

В результате цены на топливо в стране снизились примерно на 20%, хотя остаются значительно выше уровня до войны с Ираном.

Местные жители рассказывают Би-би-си, что им трудно справляться с ростом расходов.

В провинции Донг Най на юге Вьетнама менеджер фабрики, экспортирующей специи и орехи, говорит, что его оборудование нуждается в дизельном топливе и LPG — а это увеличило его операционные расходы примерно на 60% с начала войны.

В Ханое, столице, продавец одежды Куанг Куонг отмечает, что за последнюю неделю заказы в его магазине значительно снизились из-за увеличения стоимости доставки.

«Раньше я мог бесплатно доставлять заказы покупателям, если сумма была не менее одного миллиона вьетнамских донгов ($38; £29). Теперь я вынужден брать за это плату», — говорит он. «Некоторые понимают, а некоторые — не очень».

Южная Корея

Для большинства жителей Южной Кореи повседневная жизнь идёт без особых изменений, хотя опасения по поводу энергетического кризиса растут.

По данным местных СМИ, многие южнокорейские семьи запасаются пластиковыми пакетами — теми, что власти отнесли к мусорным.

«Несколько дней назад я ходил в ближайший супермаркет, и пакеты для мусора уже распроданы», — рассказал Би-би-си Ву Чжон-сук, житель Сеула.

Это связано с опасениями, что из-за перебоев в поставках нафтa — нефтехимического продукта, получаемого из сырой нефти и используемого в производстве пластмасс — может возникнуть дефицит таких пакетов.

Министр энергетики Ким Сонг-хван попытался успокоить население, заверив, что в стране не будет проблем с поставками более чем на год.

Если же всё-таки возникнет дефицит мусорных пакетов, власти разрешат использовать обычные пластиковые пакеты для выбрасывания отходов, написал он на Facebook на этой неделе. «Вы никогда не окажетесь в ситуации, когда вам придётся хранить мусор дома».

Правительство Южной Кореи запустило кампанию по энергосбережению, призывая людей принимать короткие душевые и использовать стиральные машины только по выходным, среди других мер.

«Я практикую дома меры, на которые раньше не обращал внимания, например, сразу выключаю свет и выдёргиваю из розетки приборы», — говорит Ким, 20-летний сотрудник НПО в Сеуле.

«Пока что повседневная жизнь не изменилась кардинально, но поскольку ситуация такова, что цены могут вырасти в любой момент, — ощущается тревога».

Дополнительные материалы Вирмы Симонетт в Маниле, Пауэны Нинбут и Сена Нгуена в Бангкоке, Юны Ку в Сеуле, Би-би-си на сингальском, Би-би-си на бирманском, а также Соутинка Бисваса и Абхишека Дея в Дели.

«Ситуация критическая»: война с Ираном сжимает поставки кухонного газа в Индии

Китай снижает рост цен на топливо, чтобы «снизить нагрузку» на водителей

Топливо и денежные переводы: как конфликт с Ираном влияет на Индию дома

Война с Ираном вызывает глобальный энергетический кризис — сможет ли Китай его пережить?

Азия

Иран

Война с Ираном

Индия

Ближний Восток

Мьянма

Нефть

Филиппины

Шри-Ланка

Таиланд