Китай построит высокоскоростную железную дорогу под рекой Янцзы, что приведет к увеличению добавленной стоимости в смежных отраслях на почти 1,5 трлн юаней.

30 марта, как сообщили из CCTV Finance and Economics, сейчас новые транспортные магистрали продолжают протягиваться от берегов реки Янцзы до прибрежных районов вдоль границы, придавая региональному развитию непрерывный импульс. В устье Янцзы крупные грузовые суда курсируют и маневрируют, и водный путь «золотой артерии» полон оживления. Под поверхностью воды «пятнадцатая пятилетка» — крупный проект уровня значимости «план пятнадцатой пятилетки и далее», ставший ключевым для высокоскоростной железной дороги вдоль реки Янцзы, — ведется ускоренными темпами. На глубине 89 метров под руслом Янцзы здесь разгоняется проходка крупнейшей в мире высокоскоростной железнодорожной тоннелепроходческой машины (щит) большого диаметра. В программном документе «пятнадцатой пятилетки» предусмотрено создание единого высококлассного коридора вдоль реки Янцзы на базе высокоскоростной железной дороги, который включен в список 109 ключевых проектов. Он протянется от Шанхая до Чэнду, соединит три крупнейших городских агломерации и растянется примерно на 2000 километров. Проходка тоннелей и строительство мостов будут стимулировать разработку и индивидуальное производство сверх 200 комплектов щитовых проходческих машин, мостостроительных машин и другого крупного оборудования; укладка рельсов приводит к появлению заказов на 570 тысяч тонн высокопрочной специальной стали; даже бетонные сборные элементы для монтажа тоннелей запускают создание умного производственного цеха. Общие инвестиции в высокоскоростную железную дорогу вдоль Янцзы превышают 5000 миллиардов юаней; по расчетам, это позволит увеличить добавленную стоимость в отраслях верхнего и нижнего переделов почти на 1,5 триллиона юаней. Также ускоренными темпами формируется новый экономический коридор. Если наложить схему линий высокоскоростной железной дороги вдоль реки Янцзы на карту распределения национальных кластеров передового обрабатывающего производства, можно увидеть: она свяжет более четверти всех национальных кластеров передового обрабатывающего производства по всей стране. Более того, она соединит почти 40% общенациональных ключевых лабораторий, а инновационные ресурсы будут ускоренно течь вдоль рельсов.