Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Joby Aviation только что запустила свой самый важный самолет на сегодняшний день. Вот что это значит для акций.
Код N547JX, возможно, ничего вам не говорит. Но для **Joby Aviation **(JOBY +0.62%) он значит все. Это потому, что N547JX — первый самолет в парке, который определит, взлетит ли бизнес Joby по воздушному такси в США или будет навсегда остановлен Федеральным управлением гражданской авиации (FAA). И он только что успешно поднялся в небо.
Вот почему этот самолет так важен для компании и что это означает для ее акций.
Источник изображения: Getty Images.
Четыре из пяти
Чтобы компания могла начать работу и запустить сервис воздушного такси в США, ее электрические самолеты вертикального взлета и посадки (eVTOL) должны быть одобрены FAA для коммерческой эксплуатации. Процесс одобрения включает пять этапов и особенно сложен для новых классов воздушных судов, как eVTOL от Joby.
Компания завершила этап 3 — Design Assessment (оценку конструкции) — в феврале 2024 года. На тот момент ей нужно было построить прототипы eVTOL по утвержденной конструкции, провести внутренние испытания и, наконец, изготовить испытательные самолеты, оснащенные специализированными датчиками для сбора данных, чтобы инспекторы FAA могли оценивать их во время тестирования на этапе 4, которое называется Type Inspection Authorization (TIA).
TIA — самый строгий и важный этап проверок FAA, потому что этап 5 — это просто выдача сертификата эксплуатанта после завершения тестов этапа 4. Эти официальные «зачетные» испытания позволяют летчикам и инспекторам FAA изучать каждую отдельную систему и компонент конкретного самолета, а также оценивать в целом его характеристики как единого воздушного судна.
Самолет N547JX — первый, который Joby произвела для участия в тестах TIA; они должны начаться позже в этом году. В ноябре он успешно прошел наземные испытания «power on» — то есть, как следует из названия, Joby смог включить все свои электрические системы. Теперь он показал, что действительно способен подняться в небо.
Еще есть путь
Вы могли бы подумать, что эта важная веха должна поднять котировки, особенно после крупных побед компании в рамках eVTOL Integration Pilot Program Департамента транспорта. Но вместо этого акции на самом деле просели примерно на 17% со времени объявления. Почему они не взлетают?
Развернуть
NYSE: JOBY
Joby Aviation
Изменение сегодня
(0.62%) $0.05
Текущая цена
$8.15
Ключевые показатели
Рыночная капитализация
$7.9B
Дневной диапазон
$8.00 - $8.17
Диапазон за 52 недели
$4.96 - $20.95
Объем
83K
Средний объем
27M
Валовая маржа
-3006.27%
Что ж, одобрение FAA — это долгий и строгий процесс (слава богу!), и любые обнаруженные им недостатки конструкции или производственные дефекты могут вызывать задержки на годы. Например, Boeing 777-9 выполнил свой первый тестовый полет в январе 2020 года, но после того как столкнулся с рядом проблем — как конструкционных, так и операционных, — его допустили возобновить этап 4 на прошлой неделе (да, спустя более чем шесть лет). Если с Joby произойдет что-то похожее, ее акции, вероятно, рухнули бы как камень и, возможно, никогда бы не восстановились.
Хотя, возможно, исправлять недостатки конструкции или производства в небольшом eVTOL было бы гораздо проще, чем в огромном 777 jumbo jet, тестирование TIA — это самое большое препятствие, которое компании предстоит преодолеть, и никак не узнать, выйдет ли она из этого испытания без повреждений. Именно это делает акции такими волатильными и почему их следует рассматривать как спекулятивную инвестицию, которую стоит рассматривать только тем, кто способен терпеть крайне высокий риск.
При этом акции Joby теперь торгуются ниже своей первоначальной цены 2021 года и на 58% ниже своих максимумов 2025 года, так что инвесторам, которые поддерживают eVTOL и могут выдержать риск, возможно, стоит купить их уже сейчас.