Перекрытие пролива Гормуз — в ближайшее время маловероятно. Нефтеперерабатывающие компании платят огромные премии за покупку других видов сырой нефти.

Чтобы справиться с нехваткой поставок с Ближнего Востока, нефтеперерабатывающие заводы скупают сырую нефть из других регионов и платят за нее все более высокую премию; признаки того, что война в Иране вызвала резкие потрясения на мировых рынках, становятся все более очевидными.

Помимо известных рынков фьючерсов на сырую нефть, таких как Brent и West Texas Intermediate, существует еще сотни менее известных видов сырой нефти, чьи цены обычно отличаются от международного бенчмарка лишь на 1–2 доллара выше или ниже.

Но сейчас эти спреды быстро расширяются до премии 10 долларов за баррель или более, поскольку нефтеперерабатывающие заводы — особенно в Азии — стремятся любой ценой обеспечить альтернативные поставки.

Важность премий на спотовую сырую нефть объясняется тем, что они отражают баланс спроса и предложения, влияют на решения нефтеперерабатывающих заводов по закупкам и направляют торговые потоки.

Эти цены показывают, что в глобально важнейшем нефтетранспортном коридоре — проливе Ормуз — фактически уже возникла остановка, а после атак Ирана на инфраструктуру соседних стран в системе мировой энергетической отрасли вновь образовалось «узкое горлышко».

Трейдеры сообщают, что в Юго-Восточной Азии премия к относительно спот-времени Brent по малотоннажной добыче, такой как лабуанская нефть Малайзии, нефть Minas Индонезии и нефть White Tiger во Вьетнаме, поднялась до более чем 10 долларов за баррель. Они говорят, что в обычные периоды цены на такую нефть обычно отличаются от бенчмарка всего на несколько долларов.

Между тем, если считать по цене в порту назначения (landed), торговая премия на поставляемую в Азию американскую сырую нефть относительно спот-времени Brent достигает 12–15 долларов за баррель — уровня, не наблюдавшегося в течение многих лет. Поскольку рост цен на нефтепродукты превышает рост цен на сырую нефть, нефтеперерабатывающие заводы могут получать чрезвычайно высокую маржу переработки, даже если им удастся просто найти сырье.

«По мере развития ситуации, в течение последних нескольких недель вся нефтеперерабатывающая отрасль, возможно, в той или иной степени колебалась», — заявил руководитель исследовательского направления Sparta Commodities Нил Кросби (Neil Crosby), — «но теперь становится все более ясно, что пролив Ормуз временно не будет открыт, а трещинные спреды [спреды по продуктам к нефти] настолько высоки, что переработчики могут начинать крупные покупки сырой нефти».