Группа Great Wall достигла рекордного выручки в 2228 миллиардов юаней, прибыль снизилась на 22%, продажи модели 欧拉 снизились более чем на 23%, компания пересматривает позиционирование бренда и ищет новые пути развития.

Сообщение от Yangtze Business Daily ● Репортер Yangtze Business Daily Хуан Цун

В 2025 году Great Wall Motor (601633.SH、02333.HK) достигла важной вехи — 35-летия со дня основания; компания опубликовала годовой отчет, в котором радость и тревога идут рука об руку.

Отчет компании, опубликованный 27 марта, показывает, что в 2025 году выручка компании составила 2228,24 млрд юаней, увеличившись на 10,20% год к году, установив новый исторический максимум; чистая прибыль, приходящаяся на акционеров, составила 98,65 млрд юаней, снизившись на 22,07% год к году.

Что касается продаж, в 2025 году Great Wall Motor в целом нарастила объемы, и среди пяти брендов бренд Ora продемонстрировал существенное падение.

В частности, в 2025 году объем продаж бренда Ora составил 4,83 тыс. автомобилей? (неверно:万辆) 48,3 тыс., что на 23,68% меньше в годовом сопоставлении.

Репортер Yangtze Business Daily обратил внимание, что при снижении продаж бренда Ora Great Wall Motor провела ребрендинг.

В годовом отчете за 2025 год Great Wall Motor указала, что бренд Ora на базе новой платформы, объединяющей передовые интеллектуальные технологии, официально завершил стратегический переход бренда: с обновления позиционирования целевой аудитории «утонченных женщин» на ориентированную на «глобальных молодых горожанок»; с одного бренда, связанного только с чисто электромобилями, — на всесторонний бренд с полным охватом всех силовых установок, с акцентом на глобализацию, модность и молодость.

Расходы на продажи впервые превысили 10 млрд — рост 43,93%

В 2025 году китайские автопроизводители ускорили электрификацию, интеллектуализацию, переход к новой энергетике и интернационализацию, сформировав тенденцию к росту масштабов при снижении эффективности, а маржа прибыли в автопроме Китая опустилась до самой низкой за последние десять лет.

Среди автопроизводителей, которые уже опубликовали годовые отчеты за 2025 год, такие компании, как BYD, GAC Group, также столкнулись со снижением прибыли, и Great Wall Motor не удалось избежать «этого».

27 марта Great Wall Motor опубликовала годовой отчет: в 2025 году компания достигла выручки 2228,24 млрд юаней, увеличившись на 10,20% год к году, установив новый исторический максимум; чистая прибыль, относящаяся к акционерам, составила 98,65 млрд юаней, снизившись на 22,07% год к году; чистая прибыль без учета разовых факторов составила 60,59 млрд юаней, снизившись на 37,76% год к году.

Great Wall Motor пояснила, что в 2025 году компания обеспечила рост продаж и выручки в годовом сопоставлении, одновременно ускорив формирование новой модели каналов с прямой связью с пользователями, а также усилив промоирование продаж новых моделей и новых технологий и повышение бренда; увеличение инвестиций привело к снижению чистой прибыли.

Данные показывают, что в 2025 году расходы на продажи Great Wall Motor составили 112,73 млрд юаней, увеличившись на 43,93% год к году, впервые превысив 100 млрд юаней.

В тот же период расходы на НИОКР Great Wall Motor составили 104,32 млрд юаней, увеличившись на 12,13% год к году, что также впервые превысило 100 млрд юаней.

По состоянию на 31 декабря 2025 года Great Wall Motor насчитывала 97 600 сотрудников (по состоянию на 31 декабря 2024 года — 84 915 человек).

Great Wall Motor пояснила, что компания выплачивает сотрудникам вознаграждение в зависимости от показателей, квалификации и отраслевой практики того периода, а также регулярно пересматривает политику вознаграждений и структуру. В соответствии с оценкой результатов работы сотрудников, они могут получить премии в знак поощрения. Общая сумма расходов на персонал (без учета затрат на мотивацию акциями) составляет 9,63% от совокупной выручки Группы за период по состоянию на 31 декабря 2025 года (на 31 декабря 2024 года — 9,47%).

Отсюда следует, что в 2025 году численность сотрудников Great Wall Motor выросла на 12 700 человек, темп роста составил примерно 15%.

Репортер Yangtze Business Daily обнаружил, что расходы на персонал Great Wall Motor за 2025 год составили около 215 млрд юаней, а за аналогичный период прошлого года — около 191 млрд юаней. Если сопоставить с численностью сотрудников, то в 2025 году средние расходы на персонал на одного сотрудника составили около 22 тыс. юаней? (неверно:万元) 2,2 млн? (неверно:万元) — по тексту: «约为22万元», то есть примерно 2,2 млн юаней; в прошлом году — около 22,55 тыс. юаней? (неверно:万元) 2,255 млн юаней.

По состоянию на 31 декабря 2025 года Great Wall Motor получила краткосрочные займы в размере 6,532 млрд юаней; долгосрочные займы (включая долгосрочные займы, подлежащие погашению в течение одного года) составили 2,45 млрд юаней. Основное использование — строительство заводов в стране и за рубежом, а также повышение ежедневной ликвидности.

В годовом отчете за 2025 год председатель совета директоров Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь заявил, что компания неизменно придерживается инноваций в НИОКР, долгосрочного подхода и высококачественного развития, постепенно превращаясь в опору для развития китайской автомобильной промышленности.

За рубежом совокупные продажи превысили 2 млн автомобилей

Что касается продаж, в 2025 году Great Wall Motor в целом обеспечила рост, и среди пяти брендов бренд Ora продемонстрировал существенное падение.

В 2025 году продажи Great Wall Motor составили 1,3237 млн автомобилей, увеличившись на 7,33% год к году. В том числе: продажи бренда HAVAL составили 758,6 тыс. автомобилей, увеличившись на 7,41%; продажи бренда Wey составили 102 тыс. автомобилей, увеличившись на 86,29%; продажи Great Wall Pickups составили 181,7 тыс. автомобилей, увеличившись на 2,57%; продажи бренда Ora составили 48,3 тыс. автомобилей, снизившись на 23,68% год к году; продажи бренда Tank составили 232,7 тыс. автомобилей, увеличившись на 0,74%.

При снижении продаж бренда Ora Great Wall Motor провела ребрендинг.

В годовом отчете за 2025 год Great Wall Motor указала, что бренд Ora на базе новой платформы, объединяющей передовые интеллектуальные технологии, официально завершил стратегический переход бренда: с обновления позиционирования «утонченных женщин» на ориентацию на «глобальных молодых горожанок», с одного бренда чисто электромобилей — на всесторонний бренд с полным охватом всех силовых установок, сосредоточившись на глобализации, модности и молодости.

В марте 2026 года на презентации Ora 5 управляющий директор бренда Ora компании Great Wall Motor Лю Вэньбинь заявил, что Ora откажется от женского ярлыка и многолетнего названия «кошачий стиль», перейдя к международно принятому формату «бренд + цифровой код»; компания больше не будет идти по единому пути чисто электрических технологий и будет разворачивать линейку силовых установок, включая бензиновые, чисто электрику, гибриды и подключаемые гибриды.

В конце 2025 года, согласно опубликованному Great Wall Motor плану стимулирования опционов на акции 2023 года (пересмотренному в декабре 2025), компания установила целевые показатели продаж на 2026 год: не менее 1,8 млн автомобилей (вес показателя эффективности — 50%), целевой показатель по чистой прибыли — не менее 10 млрд юаней? (неверно:亿元) 100 млрд юаней (вес показателя эффективности — 50%).

Ранее Great Wall Motor объявляла, что целевые показатели продаж на 2024–2026 годы составляют не менее 1,9 млн, 2,16 млн и 2,49 млн автомобилей соответственно; целевые показатели по чистой прибыли — не менее 72 млрд, 85 млрд и 100 млрд юаней соответственно.

При 1,8 млн автомобилей темп роста продаж Great Wall Motor в 2026 году должен составить около 36%. За первые два месяца 2026 года у компании было 162,9 тыс. автомобилей, рост год к году составил лишь 2,58%.

Стоит отметить, что в 2025 году объем продаж новых автомобилей за рубежом Great Wall Motor составил 506,8 тыс. автомобилей, увеличившись на 11,60%, а зарубежные продажи снова достигли нового исторического максимума; глобальные продажи моделей на новой энергии составили 406,0 тыс. автомобилей, увеличившись на 26%.

Что касается международного развития, Great Wall Motor пояснила, что в 2025 году зарубежная сеть продаж компании охватывала более 170 стран и регионов, насчитывала свыше 1500 каналов, совокупная база пользователей по всему миру превысила 16 млн, а совокупные зарубежные продажи превысили 2 млн автомобилей. Завод полного производственного цикла в Бразилии, принадлежащий компании, был завершен и запущен в производство в августе 2025 года, став ключевым узлом для рынка Латинской Америки. Реализуется локализованное производство и адаптация технологий: это удовлетворяет потребности местных пользователей в мощном тяговом усилии и низком энергопотреблении, а также стимулирует развитие местных цепочек поставок, обеспечивая взаимную выгоду и выигрыш обеих сторон.

Относительно зарубежного развития, недавно Вэй Цзяньцзюнь обратился с инициативой ко всей отрасли: «Мы обязательно должны “поднять” доверие — ‘信’ — смотреть в долгосрочную перспективу и не действовать ради краткосрочных выгод. Если мы сможем донести историю и культуру Китая — по мере вывода продукции на зарубежные рынки и вывода людей за рубеж — в другие страны, то китайский бренд будет звучать и сиять в мире все громче и ярче».

Редакторы: ZB

Огромный объем новостей и точный разбор — в приложении Sina Finance