Центр одобрил реконструкцию порода в Новом Мангалоре для повышения морской эффективности

( MENAFN- IANS ) Нью-Дели, 30 марта (IANS) Правительство одобрило предложение Администрации порта Нового Мангалора (NMPA) по реконструкции причала № 9 для обработки наливных грузов на основе государственно-частного партнёрства (PPP) по модели DBFOT; об этом объявили в понедельник.

Одобрение для реализации было доведено 25 марта 2026 года, в качестве важного шага на пути к наращиванию портовой инфраструктуры Индии и укреплению морской логистики, сообщило Министерство портов, судоходства и водных путей.

При оценочной стоимости проекта в 438.29 крор рупий реконструкция будет осуществляться частным концессионером, выбранным в ходе открытого конкурентного процесса отбора (один этап, система «двух конвертов»).

Проект будет иметь мощность 10.90 MTPA, а концессионер возьмёт на себя обязательство по Минимальному гарантированному объёму груза (MGC) в размере 7.63 MTPA к 5-му году эксплуатации. Срок строительства составляет 2 года, концессионный период — 30 лет, включая строительство.

Проект предусматривает демонтаж устаревшей инфраструктуры и комплексную реконструкцию причала № 9 для обработки наливных грузов, таких как сырая нефть, нефтепродукты (POL) и LPG.

«В рамках модернизации осадка причала будет увеличена с существующих 10.5 метров до 14 метров, при наличии проектных решений, ориентированных на будущее, до 19.8 метров, что позволит порту принимать суда до 2,00,000 DWT, включая Very Large Gas Carriers (VLGCs)», — сказал Минпром.

«Этот преобразующий проект является отражением дальновидного руководства Премьер-министра Нарендры Моди, при котором морская инфраструктура Индии модернизируется беспрецедентными темпами», — заявил министр портов, судоходства и водных путей Сарбананда Соновал.

«Заменяя стареющие объекты морской инфраструктурой мирового класса, повышая мощность обработки грузов до 10.90 MTPA и обеспечивая обработку более крупных судов, включая VLGCs, “мы позиционируем наши порты, чтобы удовлетворять будущие потребности в энергии и торговле, одновременно укрепляя роль Индии как глобального морского лидера”», — добавил он.

Проект заменит практически 50-летние сооружения на современную морскую инфраструктуру, рассчитанную на 50-летний конструкционный срок службы, обеспечивая долгосрочную устойчивость и надёжность.

Повышенная мощность укрепит способность порта удовлетворять растущий региональный спрос на наливные грузы, особенно на энергетические товары.

За счёт возможности обработки более крупных судов и VLGCs проект улучшит экономику масштаба, снизит логистические издержки и повысит общую конкурентоспособность порта, — сказал министр.

-IANS

na/

MENAFN30032026000231011071ID1110916576