Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Huatai Futures: Недостаток сырья на нефтеперерабатывающих заводах в Азиатско-Тихоокеанском регионе приводит к снижению производства, эластичность цен на низкосернистое топливо может быть выше
Хотя доля прямого экспорта из Ближнего Востока невысока, нефтеперерабатывающие заводы в Азиатско-Тихоокеанском регионе из-за нехватки сырья снижают загрузку, что ведет к пассивному падению выпуска. В дополнение, рост премии на дизель за рубежом будет перетягивать на себя больше компонентов для смешения. Также геополитические конфликты на Ближнем Востоке косвенно повышают спрос на бункеровку в Азиатско-Тихоокеанском регионе, и структура рынка заметно укрепляется. С точки зрения оценки: по сравнению с высокосернистым мазутом (разница по марже в последнее время только что обновила исторический максимум), низкосернистый мазут еще сохраняет определенный потенциал до исторического максимума 2022 года. Под влиянием катализатора противоречий на сегменте дизеля потенциальная ценовая эластичность может оказаться еще больше.(Хуатай Фьючерс)