За рекордным ростом выручки свыше 100 миллиардов юаней: China National Heavy Duty Truck Group встречает «три дополнительных выгоды»

Торгуйте акциями с аналитическими отчетами от Jin Qilin, авторитетно, профессионально, своевременно, полностью, помогая вам выявить потенциальные тематические возможности!

27 марта вечером, China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (далее “China National Heavy Duty Truck”) опубликовала отчет о результатах за 2025 год. На фоне глубокой коррекции в отрасли тяжелых грузовиков, структурного восстановления и трансформации в новую энергетику, компания представила исторический отчет: годовой доход впервые превысил 100 миллиардов юаней, составив 1095,41 миллиарда юаней, увеличившись на 15,2% по сравнению с прошлым годом, чистая прибыль, относящаяся к материнской компании, составила 70,19 миллиарда юаней, увеличившись на 19,8%, что также является историческим максимумом за аналогичный период.

28 марта компания провела пресс-конференцию в Гонконге, на которой команда руководителей подробно разобрала логику роста, стоящую за этим выдающимся отчетом — от полного старта бизнеса в сфере новой энергетики до точного понимания политических льгот, а также до повышения качества и количества на глобальном уровне, China National Heavy Duty Truck, как лидер отрасли, очерчивает четкий путь через циклы.

Выдающиеся результаты в новой энергетике

В настоящее время новая энергетика стала ключевой ареной трансформации и модернизации в секторе коммерческого транспорта. Согласно статистическим данным Китайской ассоциации автомобильной промышленности, в 2025 году продажи в сегменте тяжелых грузовиков достигнут 1,1449 миллиона единиц, увеличившись на 26,98% по сравнению с прошлым годом, из которых объем продаж новых энергетических тяжелых грузовиков составит 197,6 тысячи единиц, что соответствует росту на 192%.

А в отчете China National Heavy Duty Truck за 2025 год результаты нового энергетического бизнеса особенно впечатляют: объем продаж новых энергетических тяжелых грузовиков за год увеличился на 229%, объем продаж новых энергетических легких грузовиков увеличился на 321%.

“В прошлом году уровень проникновения новых энергетических коммерческих автомобилей на внутреннем рынке достиг 29%, близко к 30%. Мы прогнозируем, что эта цифра в 2026 году достигнет 35%,” — заявил президент China National Heavy Duty Truck Лю Вэй на пресс-конференции по результатам. Это отражает, что новые энергетические коммерческие автомобили постепенно переходят от политики к рынку, “рынок уже приносит хорошую прибыль”.

Исполнительный директор, отвечающий за внутренние продажи, Ван Дэчунь, заявил, что с развитием экосистемы новой энергетики в Китае, особенно с совершенствованием инфраструктуры зарядки и замены батарей, применимость новой энергетики расширилась от первоначальных портов и шахт до среднесрочных и дальних грузоперевозок. Кроме того, экономическая эффективность новых энергетических решений также становится все более заметной.

В отрасли широко признано, что рынок коммерческих автомобилей в Китае в течение довольно длительного времени будет демонстрировать схему “три части мира” между новой энергетикой, природным газом и топливом, и как ведущая компания, необходимо иметь полный технологический маршрут, чтобы обеспечить постоянный рост, создавая точную ценность для клиентов.

Что касается инвестиций в исследования и разработки, в 2025 году China National Heavy Duty Truck потратит более 2,9 миллиарда юаней на исследования и разработки, что на 6,1% больше, чем в прошлом году, при этом исследования технологий новой энергетики становятся одним из ключевых направлений. Заместитель генерального директора China National Heavy Duty Truck Хан Фэн заявил, что, опираясь на опережающее преимущество в области новой энергетики, компания полностью охватила три ключевые технологии: чистую электронику, гибридные технологии и технологии водородного топлива, создав матрицу продуктов для новых энергетических коммерческих автомобилей, включая весь модельный ряд тяжелых грузовиков и легкие пикапы, одновременно достигая прорыва в основных технологиях, таких как мощность и экономичность новых энергетических автомобилей, а также эффективность передачи электрических мостов, тем самым укрепляя конкурентоспособность сектора новой энергетики.

Помимо трансформации в новую энергетику, China National Heavy Duty Truck подняла цифровизацию до стратегического уровня, чтобы создать новый двигатель роста, в 2025 году компания достигла значительных успехов в области интеллектуального вождения, заняв более 40% на рынке высокоуровневого интеллектуального вождения. В области продуктов интеллектуального вождения China National Heavy Duty Truck реализовала массовое использование трех платформ: регулируемого вспомогательного вождения, расширенного вспомогательного вождения и высокоуровневого вспомогательного вождения, а также представила индивидуальные решения для различных сценариев перевозок, установив стандарт для интеллектуальной модернизации в отрасли коммерческого транспорта.

Отраслевые “три重增量” высвобождают льготы

Если новая энергетика является основным двигателем будущего роста, то понимание внутренних политических льгот и дальнейшая работа на зарубежных рынках являются основой стабильного роста China National Heavy Duty Truck в 2025 году. На пресс-конференции компания считает, что в 2026 году масштаб сектора тяжелых грузовиков достигнет 1,2 миллиона единиц, и систематически разобрала три ключевых фактора роста: внутренние политические факторы, структурные изменения на внутреннем рынке и экспортные рынки.

На внутреннем рынке в 2025 году продолжение политики “двух новых” и “двух重” и политики обновления старых грузовых автомобилей внесет сильный импульс в отрасль. Лю Вэй отметил, что эти политики также продолжат оказывать влияние на сектора логистики, инфраструктуры и различных специализированных автомобилей в этом году.

В то же время в отрасли происходят структурные изменения: помимо упомянутых изменений в структуре новой энергетики, 6-8-летний цикл замены тяжелых грузовиков также приведет к огромному обновлению спроса; кроме того, реализация ряда крупных проектов и социальных программ, таких как гидроэлектростанция Яцзян, новая Тибетская железная дорога, обновление городских сетей и возрождение сельских территорий, также эффективно стимулирует сильный спрос на строительные автомобили, крупногабаритные перевозки и различные специализированные модели, способствуя структурному росту регионального рынка.

Экспортный бизнес как основной источник роста China National Heavy Duty Truck в 2025 году снова обновил рекорды, экспортировав 153,4 тысячи тяжелых грузовиков. Но более важно то, что наблюдается “двойной рост” в экспорте, компания ускоряет переход от простого экспорта продуктов к “локализованной работе по всей цепочке создания стоимости”.

Исполнительный директор, отвечающий за международный бизнес, Чжао Хуа, сообщил, что компания осуществляет углубление на зарубежных рынках и преодоление высоких барьеров через ускорение регистрации зарубежных дочерних компаний, создание центров по обслуживанию запчастей и открытие локализованных заводов. В настоящее время карта зарубежного рынка компании продолжает расширяться, продукция экспортируется более чем в 150 стран и регионов.

В 2026 году компания продолжает демонстрировать мощный экспортный рост, в первый месяц экспорт тяжелых грузовиков достиг 16 тысяч единиц, снова обновив рекорды в отрасли. UBS Securities выпустил отчет, в котором говорится, что экспортный бизнес China National Heavy Duty Truck демонстрирует сильные результаты, структура продуктов продолжает оптимизироваться и станет основным двигателем роста прибыли в 2026 году.

Заявление Синьхуа: эта информация является переработкой материалов от партнерских СМИ Синьхуа, публикация этой статьи на сайте Синьхуа направлена на передачу большего количества информации и не означает одобрения ее мнений или подтверждения ее описания. Содержимое статьи предназначено только для справки и не является инвестиционной рекомендацией. Инвесторы несут риски при осуществлении операций на основе этого.

Масштабная информация, точные интерпретации, все это в приложении Sina Finance.